Спасибо!
Надо аккуратненько отковырять эту крышку, чтоб также было :crazy:

Во время отпускания педали газа стрелка тахометра едва заметно дергается. И рычаг мкпп в момент нажктия отпускания газа вперед назад чуть двигается. Это нормально?))

Тут где нибудь обсуждался вопрос, как сделать чтобы кнопка подрулевого джойстка, нажимаясь посылала сигнал на действие. Как то бредово бегать по списку джойстиком, а выбирать тянуться на панель... ( ноябрь 13го года рестайлинг)

Нормально, у всех так.

Добрый день. Недавно после покупки машины спрашивал в тут вопросы по авто . Продублирую тут:
Купил авто 2012 года с пробегом 14200 км. 1,6 мкпп. При покупке изначально плавали обороты на холостых. Предыдущий владелец (читать - перекуп) поменял ГРМ, якобы машина долго стояла и он потрескался. Далее во время эксплуатации:
1. Плавают обороты на холостых
2. Двигатель работает не ровно
3. Расход по городу около 13,5 литров.
Поехал на диагностику в bosch-сервис. Там не поняли зачем вообще сувались в грм, предположили, что грм выставлен неправильно. Записался на проверку и устранение неисправности. Итог: выставлено все правильно, но компрессия 10,11,8,11 соответственно.
Сталкивался кто либо с данной проблемой "отсутствия" компрессии? В чем может быть проблема?

Зачем брал авто при этих признаков!?? И что значит "отсутствие" компрессии? Она есть всегда, но у тебя она очень мала.И разбросана. Нужно менять поршневую группу. Видать поездили не хило на этом авто, причём на низкооктановом бензине.

Поэтому я и в кавычках написал слово "отсутствие".
Если честно, то не подозревал, что проблема какая-то может быть серьезная на таком пробеге. В том-то и дело, что пробег у машины всего 14200 был. Если, конечно, перед продажей владелец не поменял резину (резина оригинальная, которую ставят у нас в салонах, дата выпуска 14 неделя 2012 года), тормозные колодки, диски. Следов эксплуатации практически нет. Пробег 14000 +- 5000 км.
Может быть это следствием обрыва грм у предыдущего владельца?
Замена поршневой группы ориентировочно во сколько по ценнику влетит?

А что , был обрыв ГРМ? Тогда бы клапана загнуло, и авто вообще не ехало. Ну про цену замену, не знаю, но явно не меньше 20 тыщ.

Про обрыв ГРМ - просто мое предположение, пальцем в небо, так сказать.
Если больше 20 тысяч, то не проще тогда движку купить? сейчас двигатели с небольшим пробегом к4м можно за 25-30 тысяч купить
Ориентировочно во сколько выльется работа по деньгам, чтобы снять-поставить движку?

smiq,Видимо тебе провели диагностику не до конца. Обычно при проверке компрессии проверяют в чем причина. После первой проверки льют по 50 гр. масла в цилиндры и если компрессия не изменилась, то виноваты клапана, а если подросла, то поршневая группа, только после этого уже можно делать выводы о ремонте.