Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не знаю где спросить

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Общий технический раздел (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)

- - Не знаю где спросить - 2 (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1873)

raul07, Я вообще не говорил про Рено ни слова.;), учитывая, их любовь к старым, проверенным технологиям, этого может не скоро случиться. На Логаны, Дастеры, Сандерики, да и возможно Флюенсы возможно так и будут старый заливать. пока "зелёные" не начнут щемить.

Felix20, форум кагбэ про Рино)))

raul07, Мы, как бэ сейчас говорим о новых тенденциях, ты не можешь 100% дать гарантию, что этого не случится как бэ на Рено. Если стандарт будет меняться, обяжут перейти всех, вопрос только времени. Мне то чего будет новый хладогент, надо будет его заправить кондей, и заправить придёться без него как бэ ездить не очень. Пока мы на машинах старого поколения, можно спать спокойно.

Felix20, забухаю просто и нет проблем :dirol::lol:

Мне не нравится, что когда я глушу машину, то зеркала складываются ! Подскажите, пожалуйста, как можно отключить эту функцию !!!

Ирина Советская, мануал б штоль осилить..

кнопка-качель на двери под джойстиков зеркал

Цитата:

Сообщение от raul07 (Сообщение 520635)

Ирина Советская,

кнопка-качель на двери под джойстиков зеркал

Спасибо ! попробую. что за кнопка качель........

три положения
Всегда раскрыты
Автоматически складываются
Всегда сложены

Цитата:

Сообщение от Ирина Советская (Сообщение 520639)

Спасибо ! попробую. что за кнопка качель........

Кнопка-качель, качни влево складываться не будут. но по мне, так лучше, чтобы эта функция всё время работала, чтобы не закисала)

Цитата:

Сообщение от Felix20 (Сообщение 520575)

П.С, Новый хладогент типа под новый эко стандарт (?)

вон что нашел:

Цитата:

Синтезирован и успешно прошел испытания в новый хладагент R1234yf, который должен заменить R134a в автомобильных кондиционерах. Отличительной чертой нового хладагента является очень низкий потенциал глобального потепления (в 335 раз меньше чем у R134a) и уникально низкие показатели парникового эффекта. R1234yf отвечает европейской директиве 2006/40/ЕС, согласно которой все новые автомобили, предназначенные для реализации в Европе должны в качестве хладагента использовать фреоны с ПГП не выше 150.