Как-то не сходится Черновцы, Украина и Кишинев в твоих профилях

Так выходит, и там и тут. Но это не суть, главное они греюют, и блок перешивать не пришлось

Кудрявый, спасибо еще раз тебе.
За внимание и неравнодушие.
Должен обязательно сказать, что ты такой - один из немногих здесь.
С большим теплом к тебе отношусь.

Спасибо тебе.

Nemo! Чтобы ты знал причину.
Я удаляю все свои сообщения, связанные с этим вопросом.
Развивать не буду. Решение озвучивать - тоже.
Толку ни в том ни в другом нет.
Подчисти. чтобы не болталось ненужное.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как через клип активировать передние птф на меган 3 последний рестайлинг, комплектация базовая. Подрулевой заменил, проводка штатная от БЗК до бампера уже была, заменил только саму проводку бампера. Через скрипт pyren запустил тестовый режим, птф загораются на пару секунд, значит с точки зрения электрики всё подключено верно. Клипа на руках нет, обращался к ОД(у него клип v159) активировали круиз по инструкции Кудрявого, с ПТФ тупик, помочь не против, но не знают как именно активировать ПТФ. Сказали, что наверно нужно будет делать программирование блока комфорта(ЦЭКБС что ли??) и что потом возникнет много ошибок. Вообще какой блок отвечает за передние ПТФ? Если смотреть через pyren, то птф упоминаются в блоке БЗК в пункте Extended command set, но активировать их не получается все-равно(просто нет выбора "с-без"). Буду рад любой помощи. Заранее спасибо!
Вложение 23779
Вложение 23778

Вообще-то разговор был, что так называют БЗК.
ПТФ и включены в него.
Но здесь, наверное, сложная картина.
Я несколько выше исследовал управление стеклоочистителями. Наверное и здесь похоже.
Включаются они на подрулевом переключателе.
Оттуда - в ЦЭКБС по Кан-шине.
И потом - в БЗК.

Вот... Там же какая методика?
Изменение файла МТС.
Вместо SSRV - без КК, прописывают RV
А потом, если не ошибаюсь, проводят автоконфигурирование ЦЭКБС.
С ПТФ, что имеем?
PROJAB - есть ПТФ
Как прописано отсутствие - не знаю.
Посему. Нужно посмотреть этот файл, MTC.xml
Но он - в ИБ Клип хранится, в папке под названием твоего ВИН.
Если хочешь, могу посмотреть и выбрать врукопашную критерии твоего аппарата.
То, что в файле MTC.xml
Для этого нужен ВИН.

И еще, вот - что. Новый интерфейс КЛИП не позволяет нахально включать оборудование, которого нет в критериях.
Старый интерфейс это позволял. Об этом был разговор.
Вот, в Пирен тебе надо попробовать залезть куда-то.
Он, как мне кажется, действует нахально.
Выше посмотри. Были разговоры о включении КК с помощью ПИРЕН.

Или подожди немного. Сейчас сюда набегут и наперебой будут рассказывать, что и - как делать.
Я затравку сделал.

Vld, круиз ОД активировал не изменением критериев в МТС, а подменой ВИНа. Такой вариант с круизом естественно прокатил, но не с ПТФ. Зайдя в клип под чужим ВИНом от старшей комплектации в блоке 645(ЦЭКБС) не было никакого упоминания о передних ПТФ в принципе, хотя с тем же круизом изначально записей в блоке впрыска и приборке тоже не было, пока не использовали чужой ВИН.
На драйве кстати есть один отчет об успешной активации ПТФ у базовой комплектации https://www.drive2.ru/l/455477915560182458/ В личной переписке с автором удалось лишь выяснить, что ОД шил некий блок ВИНом от авто в максимальной комплектации(наверно можно и от средней) без климата, с крутилками(видимо, чтобы различия в конфигурациях между подопытной машиной и машиной-донором были минимальны). В итоге ПТФ заработали, но появилась ошибка ЭБУ водит. двери, что наверно логично, так как в минималке сзади нет стеклоподъемников.
В Pyren, как я уже писал, единственное упоминание о передних туманках встречается лишь в блоке БЗК(в нем же можно запустить диагностический тест ПТФ, которые включаются нормально). Мой ВИН могу кинуть в личку.

Вот эта метОда мне совсем непонятна.
Выше я, о чем писал?
О том, что в новом интерфейсе, при отсутствии каких-то устройств в списке критериев, КЛИП их и не открывает.

Дело еще в том, по моим соображениям, что подмена ВИН может повлечь некоторые неприятности.
Может пропасть то, что было и отсутствует на другой машине.

Самый корректный способ - изменения МТС-файла.
При этом сохраняется все, что было и добавляется то, чего не было.

С Пирен я не балуюсь до такой степени. Там много неясностей.
Видел пример. Кто-то активировал ДХО и они у него всю дорогу стали горесть.
БС, что ли? И вернуть взад не может.

Давай ВИН, я выберу твои критерии из базы КЛИП.

---------- Сообщение добавлено в 19:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:37 ----------

По ссылке, как раз и произошла такая беда.
Критерии другой машины другие.

Arz.sitnikov, делай как пишет Vld, подменой критерия в мтс файле SPROJA на PROJAB и конфигурируй ЦЭКБС (автоконфигурация).

Был как-то у меня неприятный момент. когда прошил чужим вин номером ЦЭКБС. Вин оказался от автомата и влился в мой блок от механики, пропал датчик сцепления, но это было пол беды, КПП надо для репрога поставить в режим D, либо машина отваливалась с сервесного режима через 20 сек, постановка просто на передачу не помогала. Вернул прошивку в родную за 20 сек, но мог бы положить блок если во время репрога отпало питание.

Кудрявый, видишь, как?
Познания у меня появились.
У него - сложность. Клип - у ОД, как я понимаю.
Ему надо подготовить МТС-файл и к ним его притащить для замены.

Я уже не раз говорил, что - очень опрометчиво, подсовывать чужой ВИН.

Vld, ВИН отправил в личку. На счет моей сложности всё верно. Клип у ОД и мне тогда нужно ему переписать правленный мтс файл. Меня больше волнует другой момент. С интерфейсом клипа я знаком по картинкам из интернета и по тому, что видел на ноуте ОД, когда мне по подробнейшей инструкции Кудрявого с картинками в течение часа со скрипом еле-еле активировали круиз. В общем не уверен, что ОД знает, что такое автоконфигурация. Это ведь не то же самое, что репрог?

Если я поставлю на виртуалку ПО Can Clip, запустится ли он при отсутствующем сканере? Хотел бы ознакомиться с интерфейсом клипа поподробнее перед походом к ОД.