H4M жрет масло первые 12-15 т.км. Волноваться и ехать никуда не надо. Когда останется 2 кружка, купите литр масла и долейте.

А потом перестает??? Интересно за счет чего :)

oreh, а потом ЦПГ притирается...

Специфика Ниссановского движка. За счет чего, точно не скажу, но практикой доказано.

у меня M4R 2л, пробег чуть больше 8к

А потом на 120 тык капиталка? :)

---------- Сообщение добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Волшебно зарастающий движок, не иначе :)

Ну и не парьтесь.:pardon:
Какой годовой пробег?

пробег 8тыс примерно

Насчет M4R точно не скажу, но на K4M неудачная система вентиляции ГРМ и маловата площадь воздушного фильтра. При езде на высоких оборотах на достаточно загрязненном воздушном фильтре масло гонит в его корпус.

Скорее дело в масле. Бытует мнение , что обкаточное отличается от того, что льют на то-1.
Но жрать после первого то действительно перестает.:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:25 ----------

У меня за год при пробеге 9-10 т. км. съело 5 кружков - доливал.
Вам беспокоиться не о чем.