Забрал машину утром. Перебрали генератор, заводится стал резвее. Но мастер сегодня был другой, мерять на аккумуляторемне ничего не стали. Уехал половину не понял , что и делали. Кроме того узнал, что теперь на ТО свечи меняют раз в 30 000 км, как то так.
Завтра ( ввыходной), если получится померяю аккумулятор......

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:48 ----------

Да, ещё забыл. После смены аккумулятора полетели настройки. Дак вот, теперь циферка по осташемусю бензину сначала ничего не показывает, а потом начинает расти . Такое ощущение, что чем больше едешь , тем больше бензина у тебя. А шкала ( кубики ), работат нормально. У кого нить такое было ?

Просто "переборка" генератора ничего не даст. Они или меняли(протачивали) якорь, или меняли щёточный узел? Или диодный мост?
Так, на всякий случай: затяжку клемм стартера проверял? Ремень генератора не ослаб? Или бывает что стартер с трудом вращается из-за износа втулок якоря, редуктора. Когда его клинит в момент кручения маховика. Особенно по утрам.

---------- Сообщение добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:07 ----------

Всё правильно, это обнулившийся БК теперь заново считает твой средний расход и запас хода. Км так через 50-70 пробега он определит среднее значение. Больше езди а не стой на месте с заведённым движком. Но, в любом случае это не критично, со временем всё будет как и раньше. Неужели ты сам никогда не обнулял БК? Если бы обнулял, такого вопроса у тебя бы не возникло. Процедура обнуления совершенно безболезненная для авто.

Доводчики окон проверь.

Спасибо, не знал!

Есть какая-то связь? Может не отключиться цепь питания на моторчики стеклоподъёмников?! Ну я прямо с каждым месяцем начинаю просто боятся подлян своего Флю. Лучше бы и не знал и спал спокойнее.

Это ты о чем?
Если БК сбросился, то видимо отсоединяли АКБ. А если отсоединить АКБ, то обычно слетают настройки доводчика(ов). Стекло не открывается/закрывается глубоким нажатием на клавишу, а перемещается небольшими "шажками". Абсолютно нормальная ситуация и лечится просто и быстро.

часто снимаю аккумулятор и ни разу такого не было =)

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:44 ----------

о чём речь?
с покупки ничего не ломалось и подлян небыло
скоро 5 лет уже, вобще идеальное авто.

Ну 5 лет и у меня не было.а сейчас клапан стучит,сцепа повизгивает,это на холодную.
На мелких неровностях впечатление что что то отвалится,хотя при осмотре ходовой говорят все Ок .
Я разочарован.

Это наверно у кого как. Я когда сам 3 года назад ремонтировал узел эл.блокировки руля, я раз по десять сбрасывал клемму с АКБ и без всякой выдержки. Ну, типа как положено. Потом устал прыгать, перестал снимать клемму. И так продолжал испытывать блокировку руля. Потом вообще обнаглел и клеммы подушки безопасности в руле стал выдёргивать и вставлять с подключенной АКБ.

ну двери я понимаю , может заблокировать, а вот окна..........