У всего этого колхоза с ПТФ в качестве ДХО есть нюанс. Первое - не используется датчик света, а в этом весь смысл. Второе - в Финку дорога закрыта с гарантией 99% если так ехать(ну это если актуально). ДХО нарва или Филипс достаточно просто ставятся и реле врезается в габаритный огонь. Заехал в тоннель - хоп включился ближний, выехал - погас. Ну в общем я в машине уже почти ничего не трогаю - все автоматика делает)

А если в ПТФ поставить светодиоды нормальные и питание от блока управление (нештатного) подключить параллельно штатной проводке ПТФ? Т.е. будут гореть ПТФ, а когда сработает датчик освещенности - ближний. Если надо, то ПТФ можно включить принудительно, как это обычно делается.

---------- Сообщение добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:27 ----------

Светодиоды я имею ввиду лампы вместо галогенных. В штатные места. H11 которые.

Нормальным светодиодам нужен нормально организованный теплоотвод. Как Вы его организуете в ПТФ? А как пучек света фокусировать будете? Да и для нормальных светодиодов, нужно стабилизированное питание, а хорошие требуют стабилизированное питание по току (не по напряжению).

Если поставить светодиоды чисто для дхо, не для освещения пути, то есть такие диоды, хорошо светящие в фаре и которым не нужен ни какой теплоотвод.

Bygor, к чему морока эта? Есть сертифицированные ДХО филипс или нарва(у меня такие) 2000 рублей ну и возни на 3 часа. Хорошие светодиоды все равно денег стоят да и опять же реле надо мудрить. Вот вместо обычных ламп в фонари задние - я бы рассмотрел такие диоды или ленты)

vop, Есть готовые ПТФ с диодами для наших авто, но чистый китай и стоят тоже будь здоров. Не думаю что такой вариант будет тоже хорош.

Вообще назначение этих световых приборов разная. Все таки ПТФ необходимы в тумане - Вас видно издалека. Зачем лишать себя такой возможности? Задача же ДХО не светить потоком, а создавать световое пятно, но при этом не слепить. В Луге тут проехался, там клоун на свой внедорожник светодиодную люстру присобачил - она так днем била в зеркало что пришлось затемнение включать. Наверное с гаража снял с освещения рабочего места.
ИМХО если хочешь ездить по Европе без проблем и пользоваться преимуществом датчика света, потрать 2000 р. на сертифицированные ДХО и три часа времени. Результат оправдан абсолютно точно. На моих даже режим проводов домой есть)) Одно удовольствие честно! На них же еще стекла стоят как на фарах, рефлекторы правильные, самые дорогие смд светодиоды...ну море преимуществ.

Вот, к примеру, вариант ДХО в дополнеине к ПТФ
https://img.alicdn.com/imgextra/i1/1...1598688302.jpg
Рупь в базарный день+ не много танцев с бубном.

bucks Все так, я лишь ответил на сообщение выше, что есть диоды которые можно использовать без охлаждения и т.д.
Знаю многих которые наоборот не хотят заморачиваться отдельными дхо и устанавливают лампы светодиодные птф, они им видимо не нужны, а некоторые даже и отдельные дхо к ним устанавливают и едут включив всю иллюминацию сразу ))

Bygor, что не по госту, заметьте!))
в отличии от восточной европы, могу сказать что наша система пдд и гостов весьма сильна, и нарушать ее без крайней необходимости не стоит)

Если посмотреть по сторонам, то по госту устанавливают единицы.

Ни у кого фоток нет куда подключали дневные огни? И кто как спрятал и куда убрал блок управления? Сначала думал оставить его внизу, около туманки, но туда вода попадает, не удачное место. Сами лампы дхо установил, но пока не подключал.