YRA62, ну так у любых машин есть плюсы и есть минусы :) придраться всегда есть к чему. А по надёжности рено довольно крепкие машины. Были по крайней мере раньше.

Южане ездят на всем, что дешево, и в основном А и В класс. И Фиатов, корейцев тоже до хрена.
Турция такой же закрытый рынок как и в РФ, ввозные пошлины даже еще больше. Поэтому в основном там ездит, то что собираю: Рено, Тоеты, Фиаты, Форды, Хендэ, Хонда.

Послушал "эксперта", прикольно, через слово "говно" и советы менять масло через 8тык, сразу заменить проблемные узлы и будет счастье.

Такое приходится делать с любой маркой машины, особенно смена масла.

Я это делаю по регламенту Рено и даже в 2раза чаще в 15тык или 1раз в год. За 7лет без малого никаких проблем именно с двс не имел(ттт). Видимо потому что обслуживал авто заботливыми руками официалов)).

Просто пробег маленький для своего возраста.

А какой нужен пробег, чтобы масло раз в 8тык менять?

Для этого нужен дизельный двигатель. Там такой регламент замены.

С какова баяна?
Регламент К9К - 30 т.км.

По жизни лучше, конечно, менять почаще. Через 10 -15 т.км.

В идеале - каждый день с утра:crazy:

Вряд ли. Если на бензиновые 30/15, то 20/10 соответственно. А если следовать советам Юры, так и вообще в 3-5тык))