При начале потери - вполне нормально (примерно до 25 %).
При остатке шипов менее половины - ездить можно, но очень осторожно (возвращался с новогодних каникул из Украины, в России километров 400 ехал по ночной обледеневшей трассе с метелью - ну не корова на льду, но машинка плавала, скорость была от 50 до 80). Перед Питером засыпали солью с песком - шипы не работают, машина устойчива.
По весне снял зимние колеса, остаток шипов от 15 до 38 штук при том, что должно быть где-то от 106 до 120.
Проблемы при вождении на обесшипованной резине только при гололедице. На чистом асфальте с остатками шипов четче управление и лучше торможение.

Спасибо, за подробный ответ!

Зимой 2010-11 супруга ездила на 3 Гиславеде с минимумом (процентов 20-30) шипов. Проблем особых не было. Ездили в Финляндию (за рулем в основном сидел поопытнее водитель) - там льда побольше нашего - тоже без особых проблем. Но и езда там аккуратная - не более 80. Тут все от покрытия зависит. И от водителя. В основном отсутствие шипов проявится на льду. И еще - шиповка без шипов это не липучка, а нечто похуже............

Это уж точно!!!!:crazy:

Все теперь буду выбирать между трем вариантами:BRIDGESTONE Blizzak Revo GZ, GOODYEAR Ultra grip 8 и шипы Гиславед 5.

Это три совершенно разные резины - Бридж - скандинавка (больше снег, лед), Гудьер (именно эта модель) - европейка - больше под асфальт заточена, и шиповка.
Если все-таки у Вас в Донецке бывает снег и лед я бы присмотрелся из нешиповок к Goodyear UltraGrip Ice+ - ИМХО самая оптимальная для всех зимних покрытий. Хотя и Бриджи народ нахваливал.

Ыменно так и будет при потере примерно половины шипов. Если взять такую же резину без шипов,то на ней можно будет ездить или по грязи,или по рыхлому снегу.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:10 ----------

Был опыт именно на Гиславеде. Хотел машину одну потестить и даже тронуться нормально не смог. Сам езжу на липучке.

---------- Сообщение добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:12 ----------

Есче бы. Один друг думал,что шипы по асфальту обеспечивают лучший контакт.:crazy:

---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------

Правильно! Нет канавок,которые за лед цепляются.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

Это нечто похуже шиповки ! Липучка рулит.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:28 ----------

:blum:

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:29 ----------

Не знал,что Япония относится к Скандинавии.....

В том то и дело, что в прошлом году снега было не много, город чистили постоянно, но пару раз в январе днем было 0 +2,а через час до -10 падало и такая красивая корка льда)))
Вот теперь гадаю, как зима себя в этот раз поведет)

откатал 3 зимы на Dunlop SP Winter ICE 01, мне понравилась резина! на эту зиму планирую взять Nokian Hakkapeliitta 7...
имхо...

Вопросов нет лидер всех рейтингов по шипованой резине, но цена у нее:diablo: