Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

oreh 18.04.2014 09:48

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 462439)
В первый раз стартер крутит не более секунды. Двигатель запускается и тут же глохнет.
Второй раз до момента запуска стартер крутит уже 6-7 сек.

Не пробовали ждать секунд 10-20 перед второй попыткой? Я обычно считаю до 10 и схватывает сразу - топливо лишнее успевает испариться.

egorius77 18.04.2014 11:27

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 462474)
Ну, вот это - более понятно.
Уточню.
Стартер включен примерно 10 сек., двигатель не запускается.
И так - 4-5 раз.
Верно?

---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Вот, что еще.
Сейчас это именно так постоянно? Или - время от времени?

Происходит почему-то (что больше всего убивает) время от времени. И на горячий движок чаще чем на холодный.

Vld 18.04.2014 14:56

egorius77, я тебя кое-что спрошу.
Потом в ЛС напишу свои соображения.
Как у тебя происходит отработка бензонасоса до запуска двигателя?
При включении зажигания? При КАЖДОМ включении зажигания?

То, что время от времени убивает не только тебя. Сам понимаешь, если это будет постоянно, то дефект проще искать.

hostguy 18.04.2014 15:16

После ТО 1 обратил внимание на то что появилась такая особенность - частенько с утра заводится только со 2го раза. В первый раз хватает, но как то вяло и сразу глохнет. Зато со второго раза схватывает очень бодро. Со 2го раза заводится всегда, больше одного промаха еще ни разу не было.
Если честно, такая особенность не напрягает, т.к. уверен, что со 2го раза заведется точно. Но если будет усугубляться, то к ОД пока на гарантии...

oreh 18.04.2014 15:20

Цитата:

Сообщение от hostguy (Сообщение 462654)
После ТО 1 обратил внимание на то что появилась такая особенность - частенько с утра заводится только со 2го раза. В первый раз хватает, но как то вяло и сразу глохнет. Зато со второго раза схватывает очень бодро. Со 2го раза заводится всегда, больше одного промаха еще ни разу не было.

"это он, это он - ленинградский почтальон!" (с) :) Рецепты в заголовке.

hostguy 18.04.2014 15:22

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 462656)
"это он, это он - ленинградский почтальон!" (с) :) Рецепты в заголовке.

Намекаете на то что болезнь будет прогрессировать?

oreh 18.04.2014 15:32

Будет конечно, но очень медленно. У меня 2й год - зимой ДС, убираю педалькой газа, как теплеет, он проходит. Щас дождусь ТО, потыкаю ржавым гвоздикам в моск дилеру, если не перешьют, то почищу ДЗ и может быть врежу в трубку вентиляции картера маслоотделитель. Пока откровенно лень - проще зимой педальку нажать :)))

YRA62 18.04.2014 15:41

Цитата:

Сообщение от hostguy (Сообщение 462654)
После ТО 1 обратил внимание на то что появилась такая особенность - частенько с утра заводится только со 2го раза. В первый раз хватает, но как то вяло и сразу глохнет. Зато со второго раза схватывает очень бодро. Со 2го раза заводится всегда, больше одного промаха еще ни разу не было.
Если честно, такая особенность не напрягает, т.к. уверен, что со 2го раза заведется точно. Но если будет усугубляться, то к ОД пока на гарантии...

Я купил ФЛЮ ровно год назад.Напомню:114л.с.,вар. двигатель Н4МД.Посидев на форуме полгода понял,все проблемы с ДС после ТО-1.Я на ТО-1 не поехал.Смысл его:замена масла,фильтров ,общий осмотр.За 8 тыщ.Сам все сделал за 3тыс.Правда с гарантии распрощался.Рискнул все взять на себя.Практика позволяет.Спрашивал у ОД :что вы такого делаете на ТО-1 за 8 тыщ?Ответ:меняем масло,фильтра,(3 т.р.),смотрим ходовую часть,состояние торм. колодок,ВНОСИМ ПОПРАВКИ В ЭБУ ,КОРРЕКТИРУЕМ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ(5 т.р.).Последнее,меня убедило не ехать на ТО.Работает авто без проблем,и пускай работает.

gruzdev_f 18.04.2014 15:46

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 462664)
двигатель Н4МД.Посидев на форуме полгода понял,все проблемы с ДС после ТО-1.Я на ТО-1 не поехал.

ты точно всё верно понял?
просто на H4M ДС не бывает :lol:
другой мотор и другая программа

YRA62 18.04.2014 15:59

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 462667)
ты точно всё верно понял?
просто на H4M ДС не бывает :lol:
другой мотор и другая программа

Слава-те господи!Будем надеяться.Но вносить какие-то корректировки в ЭБУ у ОД в мое авто не дам.

oreh 18.04.2014 16:58

Цитата:

Сообщение от gruzdev_f (Сообщение 462667)
ты точно всё верно понял?
просто на H4M ДС не бывает
другой мотор и другая программа

+100500

---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 462671)
Но вносить какие-то корректировки в ЭБУ у ОД в мое авто не дам.

Е-мое. Вот народ пугало из ДС сделал почище Украины :))) У меня у одного знакомого на Мазде 6 всю зиму так, он даже не счел это косяком, типа машина то на наши зимы не рассчитана, у другого на Сиде при небольшом минусе - но он с сигналки заводит, думал что глюки сигналки. Щас проверил - сигналка не при чем, но он тоже не стал морщить лоб, просто ручками пускает и все.

второй 18.04.2014 17:08

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 462671)
Слава-те господи!Будем надеяться.Но вносить какие-то корректировки в ЭБУ у ОД в мое авто не дам.

Ну вот,всё испортил.Дилеры как раз корректировку делают на первом т/о ,чтоб дс появился,а ты их обломал:lol:

oreh 18.04.2014 17:15

Цитата:

Сообщение от второй (Сообщение 462704)
Дилеры как раз корректировку делают на первом т/о ,чтоб дс появился,а ты их обломал

А еще если машина на Автофрамосе собрана - сразу вшивают ДС! :)))))))) У меня за полгода до первого ТО он случился :))))

YRA62 18.04.2014 18:38

Цитата:

Сообщение от oreh (Сообщение 462710)
А еще если машина на Автофрамосе собрана - сразу вшивают ДС! :)))))))) У меня за полгода до первого ТО он случился :))))

Шутки -шутками,парни,но истина где-то рядом с ОД."Продать авто-полдела,основной доход мы будем получать с его обслуживания".Генри ФОРД.

elec10 18.04.2014 20:36

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 462530)
Только и можешь, дурака включать, ты прекрасно понял, что написав ДС я естественно имел ввиду ДЗ (доссельную заслонку). А ты как баба, прицепился к описке, дешёвый трюк, недостойный мужика, хотя для тролля самое то.

Ты тут всех уму учишь, а сам грамотно писать не можешь/не хочешь. Ты даже здесь ошибок нагородил (видно очень торопился гадость написать). Хочешь изменить мир - начни с себя, грамотей....
Очередную хрень про "главное чтобы было технически верно" можешь не нести (проходили уже с другим персонажем): технические мысли нужно излагать грамотным языком иначе они вводят в заблуждение, либо теряют смысл.
А на оскорбления промолчу - за умного сойду... Оскорбления признак слабости, когда по делу сказать нечего.

Палыч 18.04.2014 22:48

Привет форумчанам! Давненько я здесь ничего на писал, хотя периодически просматриваю переливания из пустого в порожнее.
С момента покупки авто у меня не было ДС. Но природа его сущности не оставляла меня в покое, т.к. я сам диагност. Позапрошлой зимой я попробовал заправиться на "Газмясе"(большинство знают как Газпром). Заправился из спортивного интереса, тем более погода как раз располагала, мороз -20, полный бак. На следующее же утро получил ДС, хотя до этого ни разу не было, даже при -31 за бортом, заправлял Лукойл 92-й. Запустился с 3-й попытки и то только после нажатия педали газа. Так я отъездил с ДС 2 бака, пока снова не стал заправляться на Лукойле. С тех пор с заправками не экспериментирую, про ДС забыл. Пробег на сей день 68т.км.
Могу предположить, что после моего поста neo349 напишет очередную ерунду про 98-й бензин или чего поумнее, но мне по барабану. Я только написал про свой эксперимент с бензином, а выводы делайте сами.

supro 18.04.2014 23:29

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 462772)
Привет форумчанам! Давненько я здесь ничего на писал, хотя периодически просматриваю переливания из пустого в порожнее.
С момента покупки авто у меня не было ДС. Но природа его сущности не оставляла меня в покое, т.к. я сам диагност. Позапрошлой зимой я попробовал заправиться на "Газмясе"(большинство знают как Газпром). Заправился из спортивного интереса, тем более погода как раз располагала, мороз -20, полный бак. На следующее же утро получил ДС, хотя до этого ни разу не было, даже при -31 за бортом, заправлял Лукойл 92-й. Запустился с 3-й попытки и то только после нажатия педали газа. Так я отъездил с ДС 2 бака, пока снова не стал заправляться на Лукойле. С тех пор с заправками не экспериментирую, про ДС забыл. Пробег на сей день 68т.км.
Могу предположить, что после моего поста neo349 напишет очередную ерунду про 98-й бензин или чего поумнее, но мне по барабану. Я только написал про свой эксперимент с бензином, а выводы делайте сами.

Я про лукойл уже писал, у меня тоже дабл старты как рукой сняло, но только на обычном 95, даже на 95 экто хоть дабл стартов и нет но при запуске секунд 5 подтраивает. Причем 2 раза проверял как 95 экто залью так подтраивание проходит только со вторым баком обычного 95, на нем все отлично уже полтора года.

neo349 19.04.2014 05:45

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 462772)
Могу предположить, что после моего поста neo349 напишет очередную ерунду про 98-й бензин или чего поумнее, но мне по барабану.

Ты даже не представляешь как мне всё стало безразлично. И твои выводы и ещё тут пару человек слюнями брызжат.

Всё уже сказано и написано.
Вот тут на днях чел. пришёл за советом, что купить Флюинс, Королу или Жука. Всё попробовал. Про Фл. сказал не едет - тупит. Дал ему свой прокатиться. В понедельник забирает из салона Фл. экспрес. И просит сделать ему что бы ехал как у меня.
И то что тут кто то всё пытается грязью кидаться - мне фиолетово.

---------- Сообщение добавлено в 05:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 05:40 ----------

Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 462772)
очередную ерунду про 98-й бензин

Готовы удавиться из за 200р разницы между 92 и 98. Купи на них 4 пачки молока, может обогатишься.

lehaagent 19.04.2014 09:49

Проблема появилась на второй год владения. Первый год отъездил без проблем и при -30 заводилась с первого раза. На второй год с толкнулся с проблемой при -25 не завелась, про выжимание педали газа тогда еще не знал, посадил аккум. Зарядил, завел поехал к ОД, как сказали перепрошили ЭБУ, думал проблема ушла, проверить не мог, поскольку морозы до -25 ушли и заводилась нормуль. На третий год проблема вернулась с новой силой, уже -10 перестала заводиться, только с нажатием педали газа. При -20 и это уже плохо помогало, заправлялся в основном на Киришисервис 92. Как то заправил полный бак на Лукойле 92 экто, и стало легче, при -20 и -25 при нажатой педали заводиться. В общем решил пока так оставить.

YRA62 19.04.2014 17:18

Цитата:

Сообщение от lehaagent (Сообщение 462802)
Проблема появилась на второй год владения. Первый год отъездил без проблем и при -30 заводилась с первого раза. На второй год с толкнулся с проблемой при -25 не завелась, про выжимание педали газа тогда еще не знал, посадил аккум. Зарядил, завел поехал к ОД, как сказали перепрошили ЭБУ, думал проблема ушла, проверить не мог, поскольку морозы до -25 ушли и заводилась нормуль. На третий год проблема вернулась с новой силой, уже -10 перестала заводиться, только с нажатием педали газа. При -20 и это уже плохо помогало, заправлялся в основном на Киришисервис 92. Как то заправил полный бак на Лукойле 92 экто, и стало легче, при -20 и -25 при нажатой педали заводиться. В общем решил пока так оставить.

Я говорю свое:ТО-1 ,и вас садят на иглу.Как наркоманов,вам вкладывают программу ЭБУ.И после ТО-1 у вас начинается ДС.И вы их -постоянный клиент.

skorpion82 19.04.2014 17:19

Цитата:

Сообщение от YRA62 (Сообщение 462834)
Я говорю свое:ТО-1 ,и вас садят на иглу.Как наркоманов,вам вкладывают программу ЭБУ.И после ТО-1 у вас начинается ДС.И вы их -постоянный клиент.

все то у дилера и не одного дс

neo349 19.04.2014 17:44

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 462772)
Могу предположить, что после моего поста neo349 напишет очередную ерунду про 98-й бензин или чего поумнее, но мне по барабану.

Точнее не скажешь.......

skorpion82 19.04.2014 17:48

да хватит вам сраться .у каждого свое мнение.да я согласен на 98 динамика лучше -но передвигаясь в пробках по городу какой смысл от него.

YRA62 19.04.2014 17:52

А давайте откроем тему:Не заводится ФЛЮ со второго раза!------------И еще,не нравится аватарки тех форумчан которые скрывают свое гео положение.Как правило (VID)-от них хамства,как ---------------.

Анатолий Мягкохлеб 20.04.2014 17:00

После замены топливного фильтра (тонкой очистки), долго крутит стартер потом двигатель вроде схватывает, троит и глохнет. За вторым разом заводится и нормально работает во всех режимах. Магистраль проверял - герметична. Нужен совет.

Vld 20.04.2014 17:53

Анатолий Мягкохлеб, так всегда происходит?
И у тебя - ключ зажигания?

egorius77 20.04.2014 22:02

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 462647)
Как у тебя происходит отработка бензонасоса до запуска двигателя?
При включении зажигания? При КАЖДОМ включении зажигания?

Вот тут, уже пардон, полный лох. А как она (отработка бензонасоса) вообще происходит?

Vld 20.04.2014 23:13

Цитата:

Сообщение от egorius77 (Сообщение 463013)
Вот тут, уже пардон, полный лох.

Обойдемся без эмоций.
Цитата:

Сообщение от egorius77 (Сообщение 463013)
А как она (отработка бензонасоса) вообще происходит?

У тебя ключ зажигания?
Поверни его в положение "Зажигание включено". До положения "Запуск двигателя".
Думаю. что в момент включения зажигания услышишь гул поз подушкой заднего сиденья.
Примерно 1 сек.
Это и ест отработка бензонасоса.
Потом выключи зажигание и включи снова.
И послушай, второй раз, при включении зажигания гул появится?

elec10 21.04.2014 08:49

Цитата:

Сообщение от Анатолий Мягкохлеб (Сообщение 462971)
После замены топливного фильтра (тонкой очистки), долго крутит стартер потом двигатель вроде схватывает, троит и глохнет. За вторым разом заводится и нормально работает во всех режимах. Магистраль проверял - герметична. Нужен совет.

А как именно меняли топливный фильтр? Он вроде как заодно с модулем бензонасоса, практически неразборный. Может так "грамотно" разобрали и заменили, что теперь бензонасос плохо работает или заменили весь модуль, в котором бензонасос ерундит.

Палыч 21.04.2014 10:44

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 462793)
Готовы удавиться из за 200р разницы между 92 и 98. Купи на них 4 пачки молока, может обогатишься

У нас разница в зависимости от заправки 600-700 р. за полный бак.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

Цитата:

Сообщение от Анатолий Мягкохлеб (Сообщение 462971)
После замены топливного фильтра (тонкой очистки), долго крутит стартер потом двигатель вроде схватывает, троит и глохнет. За вторым разом заводится и нормально работает во всех режимах. Магистраль проверял - герметична. Нужен совет

Причина вероятнее всего в обратном клапане, который встроен в насос. Он должен удерживать давление топлива в магистрали. Теоретически отдельно не меняется, только в сборе с насосом. Но практически возможно, менял разок.

egorius77 21.04.2014 11:16

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 463026)
Обойдемся без эмоций.

У тебя ключ зажигания?
Поверни его в положение "Зажигание включено". До положения "Запуск двигателя".
Думаю. что в момент включения зажигания услышишь гул поз подушкой заднего сиденья.
Примерно 1 сек.
Это и ест отработка бензонасоса.
Потом выключи зажигание и включи снова.
И послушай, второй раз, при включении зажигания гул появится?

Да, гул появляется, такой же как в 1 раз..

Vld 21.04.2014 18:33

Цитата:

Сообщение от egorius77 (Сообщение 463081)
Да, гул появляется, такой же как в 1 раз..

Ну, вот. Значит при каждом включении зажигания бензонасос и отрабатывает.

Анатолий Мягкохлеб 21.04.2014 23:59

Менял фильтр не в бензобаке, а в магистрали (под днищем перед левым задним колесом). При включении зажигания насос, как у всех, гудит секунду и затихает. Но при первом запуске после стоянки около 40 минут троит и глохнет. Когда перерыв между запусками небольшой заводится штатно.

gruzdev_f 22.04.2014 00:25

фильтр, вместе с насосом, обратным клапаном и датчиком уровня топлива, это одна большая деталь, неразборная (по инструкции) фиговина которая находится внутри бака и меняется сразу целиком, притом из салона, через дырку в полу под задними сидениями...

и насколько я помню, топливная магистраль идёт по правому борту.

Vld 22.04.2014 00:36

gruzdev_f, и тут ты - пальцем... в небо.
К твоему сведению, бывает и внешний топливный фильтр.
О чем он и пишет.
У тебя, как вижу, довольно серьезная проблема с каталогами деталей.
Корпус внешнего фильтра - 149500004R
Фильтр - 7700845961

Nemo 22.04.2014 01:45

Цитата:

Сообщение от Vld (Сообщение 463226)
бывает и внешний топливный фильтр

Бывает.

gruzdev_f, обращаю внимание, что твой оппонент в Украине - там комплектация машин несколько иная...

Vld 22.04.2014 02:03

Цитата:

Сообщение от Анатолий Мягкохлеб (Сообщение 463219)
Менял фильтр не в бензобаке, а в магистрали

Другой вопрос возникает.
Посмотрел по сервисной книжке, он подлежит замене через 120 000 км
Столько наездил уже?

neo349 22.04.2014 09:28

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Палыч (Сообщение 463075)
У нас разница в зависимости от заправки 600-700 р. за полный бак.

Это ваши проблемы, на фирменной номерной АЗС так:

Анатолий Мягкохлеб 22.04.2014 10:57

Пробег 40000 км. Фильтр меняется при каждом ТО или раз в год, что я и сделал.

neo349 22.04.2014 13:09

Цитата:

Сообщение от Анатолий Мягкохлеб (Сообщение 463274)
Пробег 40000 км. Фильтр меняется при каждом ТО или раз в год, что я и сделал.

Двигатель дизельный?


Текущее время: 09:25. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors