![]() |
Цитата:
И немного полнее цитата, которую я привел выше. ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ НА: – выявленные неисправности, возникшие вследствие проведения ремонта или технического обслуживания автомобиля в ремонтной мастерской, не принадлежащей к официальной дилерской сети RENAULT, использования неоригинальных запасных частей и несоблюдения методов ремонта, рекомендованных производителем; Проблема в том, что нас разводят, как кроликов. Думаю, мало кто самостоятельно заполнял заявку на ремонт. Заполняют на приемке. Думаете это по причине высокого уровня сервиса? Ничего подобного. Пишут сами, мы ставим подписи. Толком и не читаем написанное. А нужно и ОБЯЗАТЕЛЬНО самостоятельно писать заявку на ремонт. В произвольной форме. И ТРЕБОВАТЬ ответ по перечисленному в письменном виде.. Так же нужно поступать, если предоставляешь свои запчасти. Прошу принять автомобиль для проведения планового ТО. При этом предоставляю следующие комплектующие: .... Копии документов на комплектующие прилагаются. Прилагаешь накладные, квитанции и прочее. Можно и копии снимков в упаковке. Один экземпляр - себе. С подписью и отметкой о приеме. Уверяю. Вначале пальцы будут в растопырку. А потом примут и печати поставят и распишутся. Будут разговоры, что не соответствует принятым у них формам? Посылать далеко. Не нравится? Перерабатывайте свои формы. Есть резон. Стоимость ГРМ в сравнении я привел Свеча зажигания 7700500155 - 283.25 и 147,11р. Фильтр воздушный 8200820859 - 1054.7 и 635,10р. Епона мать! Да все - в два раза. Они точно ополоумели. |
Цитата:
|
Цитата:
Самый, что ни на есть. Нет такого в договоре по гарантии. На ЧТО они ссылаться будут, на основании ЧЕГО делать экспертизу этой детали? Заметим, что деталь используется в соответствии с требованиями договора (оригинальная). ---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ---------- А решение суда, о котором речь выше идет. Написали в акте приемке, что используются НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ детали, которые предоставил клиент. Он поставил под этим подпись и тем самым сам себе подписал приговор. Выше я говорю об этом. |
Цитата:
У меня он на руках и моя подпись под ним стоит. Ща, давай, расскажи, что и договора купли-продажи не видел, не читал. А деньги-то за что отдал? Не объяснили? Иди и требуй назад. Цитата:
Это написано в одном месте, которое я привел. Продублировано в акте приемки машины на ТО. А ты стоишь на своем: не знаю, не понимаю, не объяснили. Самому не смешно? Так из зала суда в дурдом попасть можно. |
Недели не прошло после перепрошивки, здравствуй ДС снова. :lol:
Погода в основном переход через 0 круглосуточно в обе стороны. Цитата:
imho салонный фильтр можно и самому поменять, фиг что увидят, фиг что докажут. Цитата:
Цитата:
|
Народ, а как вся вышенаписанная бодяга относится к теме "Не заводится с первого раза". Хотите поспорить насчёт гарантии и неоригинальных запчастей пишите в соответсвующей теме или создайте таковую. А то переливают из пустого в порожнее толку ноль. Как правило кроилово ведёт к попадалову вот и весь сказ.
---------- Сообщение добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:58 ---------- Цитата:
|
У меня проблема двойного запуска решилась путем убирания реле с бензонасоса, до этого машина заводилась и глохла, при чем в разных условиях, в основном после стоянки более 6 часов, на горячую все нормально, целый день выясняли у ОД меняли реле, в итоге когда убрали реле блокировки все нормально заработало.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
P/S до этого делал - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позволяет завести с 1-го раза. - не помогало - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - ОД говорил, что ДЗ может забиться (у меня пробег, на тот момент был 1500км, по моему это бред от ОД) - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает Не делал - пробег был 1500км - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает Побывал, не работает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает. Побывал, не работает - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - когда перепрошили, пару дней было все ОК, потом опять тоже самое |
Цитата:
|
Скорее всего блокировка бензонасоса - продвинутые установщики сигналок такое ставят.
|
Добрый день,
У меня тоже была (и снова есть) такая проблема. Машина не заводится с первого раза ни с нажатой ни с отжатой педалью. На ТО-3 (30 тыс. км) мне в сервисе в Шушарах сказали, что возможно это топливные форсунки, которые у Флюши очень тонкие и засоряются от грязного топлива на раз. Собственно случай не гарантийный, цена вопроса около 10 000 руб. я согласился, почти год проездил нормально, сейчас снова началась та же история.. |
1. А на второй раз они прочищаются и работают нормально? :)
2. Мне кто-то говорил, что в топливном насосе есть фильтр... |
Нет, к сожалению они не прочищаются. Это цена за замену на новые. Там 4 штуки - опять же сказали, что менять их можно только комплектом.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
http://fluence-club.ru/forum/showpos...postcount=7848 я привел запись (аудио) процесса запуска двигателя. Первый раз запускается и тут же глохнет. Обороты до 1 000 не поднимаются. Второй раз стартер долго крутит (примерно 6-7 сек). При том, что нормально двигатель запускается за 1-2 сек. На словах, хот бы, можешь рассказать. как у тебя происходит запуск? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Нагар на свечах скорее всего и есть то самое масло, которое летит во впуск и частично сгорает вместе с топливом. Что не сгорело - вылетает в трубу и медленно но верно забивает соты катализатора. Насчет уровня - если на щупе есть макс, значит это допустимое кол-во масла. Т.е. можно спокойно лить масло до максимальной отметки. Переливать не стоит, а вот до макс налить - почему бы и нет? |
Цитата:
|
Цитата:
если мотор не завёлся то и заглохнуть он не может. когда стартер делает с трудом 4 чиха то авто не заведётся. если потом всётаки заводится то проверяй затяжку массы, клемм у аккумулятора и у стартера. фары и музыка включаются после запуска мотора, с чего бы им включаться до того как мотор запустится? ---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ---------- ЗЫ включи фары принудительно, если во время вялой прокрутки стартером фары не гаснут значит с массой всё Ок, а проблема в проводе между аккумулятором и стартером. если же при вялой прокрутке стартером фары тоже гаснут, значит дело в "массе". |
Цитата:
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:47 ---------- Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Верно сказали, что заглохнуть мотор может только после того, как завелся. У тебя ключ7 Что происходит? Повернул ключ на вкл. стартера и держишь. 3-4 раза стартер провернулся и остановился. Так? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Запись послушал в сообщении, которое я выше указал? У меня не ключ, а - кнопка. Нажимаешь на нее 1 (один) раз. Нажал и отпустил. После этого стартер крутит до тех пор, пока двигатель не запустится. После запуска двигателя стартер отключается. В первый раз стартер крутит не более секунды. Двигатель запускается и тут же глохнет. Второй раз до момента запуска стартер крутит уже 6-7 сек. Ты можешь путём объяснить все свои телодвижения? Повернул ключ и держишь его. Так? Что дальше происходит? Если, как у меня, двигатель запустится, то стартер не будет крутить. |
Vld, держу секунд 10 максимум, а дальше рефлекс из жигулёвских времён - стартёр вхолостую гоняешь - аккумулятор посадишь. Ведь в нормальном состоянии машина с одного чирка заводится.
|
Цитата:
Уточню. Стартер включен примерно 10 сек., двигатель не запускается. И так - 4-5 раз. Верно? ---------- Сообщение добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ---------- Вот, что еще. Сейчас это именно так постоянно? Или - время от времени? |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 06:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:43 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 06:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:47 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 06:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:49 ---------- Цитата:
|
Цитата:
ДС разобрать не могу т.к.: - ДС это дабл-старт, а это так сказать процесс, а не механизм, а процесс механически не разбирается; - и даже если бы он, ДС разбирался, сделать этого не смог бы, вследствии отсутствия сего явления на моём авто. |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ---------- Цитата:
|
Текущее время: 07:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors