Мне Лорант заливает и я не парюсь!

Ну в лорант менять масло между то не резон мне ехать-с этим любой сервис справится. Так что выслушаю конструктивные мнения.

Миротворец, Мотюль ни в коем случае. Че то ни одни тесты не выдержывает. В тестах себя ельф нормально проявил, луки моли, йокки, и как ни странно Лукойл. ))) Самые кошмарные масла, кастрол, мотюль, мобил, шелл..., ну и еще кто то отличился. Вообще надо брать масла с хорошей защитой. Я знаю у равенола защита хорошая, у Лукойла, но лукойл и подделывать особо смысла нет, он дешевый. А вот мобил и прочие, обычные канистры, лей че хошь, хоть рафинированное. )))

Миротворец, Лорант льет по рекомендациям Рено: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=663
Сейчас Evolution SXR на Evolution 900 SXR заменили.

Про- Evolution 900 FT спросил потому как по описанию подходит к моей манере езды но допуск рено на нем отсутствует. По мотюлю почитал тесты с оил клуба-хвалят как хороший середнячок.

только вот подшипник считается с хорошим запасом (потому как допуска у методики расчета есть) и хоть W20 лей, подшипник работать будет. вообще сколько помню курсовых в институте - нигде расчеты на конкретную вязкость масла не опирались.

---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:40 ----------

вот реально наивнейший человек! как же можно забыть, что в россии УЖАСНЫЙ БЕНЗИН с серой и вообще. даже в ЗР и АР кучу сказочных статей написали, как бензин попадает в иасло и кранты. и даже представители маслопроизводителей провели пресс-конференцию на эту же тему. правда никто не показал как смешав самый говенный бензин с их прекрасным маслом получить гудрон... но это же мелочи. так что удачи вам в битве с дилером на тему свернувшегося масла. а если масло не свернулось - пофигу что вы льете 0,5,10 W и 20,30,40, 50 двигатель от этого не загнется - немного изменятся характеристики и все. с удовольствием выслушаю аргументированные возражения об ужасах заливки масла с чуть большей/меньшей вязкостью.

---------- Сообщение добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:50 ----------

лучше Xenum WRX!!! :lol: а если серьезно - лейте какое нравится. 90% масел одной группы вязкости по SAE отличаются чисто умозрительно.

---------- Сообщение добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:57 ----------

mobil 1 вполне себе ничего. если бояться "масляной чумы" - то берем 10W40/30 любое и получаем и защиту от подделки (нафиг его подделывать) и защиту от полимеризации (сильнополярная основа) и денег экономим. особым маньякам зимних пусков надо посмотреть, чтобы температура замерзания была -35 и ниже.

Давай не будем валить все в одну кучу:
масло - сера - бензин - гудрон.
Это - крайность.

Поскольку что-то вещаешь про механические расчеты, то должен помнить (расчеты в любой отрасли одинаковы), что расчет ведется на нормальные условия эксплуатации.
Что мы имеем с маслом, которое обсуждаем? Есть рекомендации производителя - в том или ином регионе использовать определенную марку. Вот и все. Я этому и следую, поскольку не имею ни средств, ни возможностей и ничего прочего для анализа пригодности того или иного масла.

Считаешь себя спецом? Какие возражения? Делай со своей машиной все, что захочешь. Я имею в виду масло. А я этого делать не буду. Может для интереса посмотрю, по характеристикам применения, что оно из себя представляет. Но голову этим забивать не стану.

И не надо передергивать. Если обратился в сервис, то должен следовать их рекомендациям.
Сам с усам? Так и делай все сам. На свой страх и риск.

Я так и поступаю, когда хочу. Мне сказали в одном месте (неважно - где, но есть основания им верить), что в мою машину заливать 98 бензин нежелательно. Только 95.
А мне нравится, как она едет на 98. Вот и лью его. Но никого в этом убеждать не стану.

Думаешь один такой умный и понимаешь, что такое маркетинг?
Выбрали в Рено масло Elf, значит другое использовать нельзя?
Думаю, что можно. Но не буду.
Выше сказал, что не хочу над этим голову ломать.
Вот, не будет в продаже Elf, тогда я поспрошаю, что залить вместо или поизучаю этот вопрос.

Пять лет у меня машина на гарантии. И все пять лет я исправно следую указаниям производителя. Таковы правила игры.

Много раз тут в темах собирается кучка спецов и начинают что-то... Ну, скажем: обсуждать.
Правда, никогда к общему знаменателю не приходят. Да и - ладно.
Ну и мусольте эти вопросы между собой. Тему создайте. Доказывайте, кто - бОльший спец.

А есть и дилетанты и, даже - профаны. Вот им лапшу на уши вешать не стоит.
ПОСКОЛЬКУ. Как я уже сказал, ответственность за свои слова не несете.
Сказал и - в кусты.

Точно. Я как сейчас помню в формулах расчета системы охлаждения ДВС коэффициент страны. Для Турции он один, а для Испании совершенно другой! :))) Давайте начнем с того, что ДВС пофигу в какой стране он эксплуатируется. У него есть система охлаждения и она обеспечивает ему рабочий диапазон температур независимо от страны пребывания. Да и конструкция ДВС не зависит от страны эксплуатации авто. И когда начинают писать разные масла для разных стран пребывания понятно, что за этим стоит кто угодно - но не инженер.

А я вроде как тебе и не давал рекомендаций.

Не знаю, по каким критериям ты отбираешь свои источники информации, могу твердо сказать тебе (если интересно, поясню на пальцах) - что твой источник мягко говоря некомпетентен. И сказки про прогар клапанов пусть рассказывает в другом месте :)

Так ты же не просто Elf советуешь, а с этикеточкой согласно самой распоследней рекламной брошюры рено. Хотя самому понятно что это маркетинг и ничего более.

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:33 ----------

У тебя KIA? :) Или ты докупил продление гарантии???
Скажем у меня в дипломе написано в какой я области спец. Ты же читаешь рекламные брошюрки и ничего более и начинаешь что-то... оценивать. Ну хочешь идти на поводу у маркетологов - удачи. Настоятельно рекомендую купить VAG или BMW. Там следование рекламе приводит к куда более интересным приключениям.

Поскольку ты профан в этой области (о чем сам неоднократно заявил) - с чего ты решил, что в состоянии давать оценку советам? Если ты перевешиваешь маркетологическую лапшу на уши очередного профана - это не значит, что и остальные вешают лапшу. Если ты про ответственность дилера - удачи доказывать, что в свернувшемся масле не виноват "ужасный бензин". Таких разбирательств прошло немало уже.

- Не надо путать понятия. Регион и Страна.
А ты уперся чего-то в Страну нахождения.
Еще раз повторяю. Регион и Страна.
С регионом связана температура. И не ДВС, а окружающего воздуха.
Опять напридумывали не инженеры?
Масло используется всесезонное, если можно так выразиться.
Есть более подходящее для зимы и для лета.
Раньше меняли перед зимой и перед летом.
но это было несколько в других климатических условиях, нежели те, в которых я теперь живу. Да и масло другое было.

- Какой-то прогар клапанов.
Ты имеешь способности Алана Чумака?
И додумываешь то. чего и в помине не было.
Или не читаешь внимательно? Зря...
Мне просто сказали. Без объяснений причин. Это я и озвучил, как пример.
Зачем было это мусолить?

- Теперь насчет советов.
Кому это я советовал? Я сослался на ноты Рено.
Или это для тебя не документ?
По этим нотам каждый и определит, что делать, какое масло лить.
Ты МНЕ не советовал? Странный подход. Здесь было обсуждение и я принял в нем участие.
Ты же сказал. что можно заливать и 5w-40 и 5w-30. С двигателем ничего страшного не произойдет.
Но! Тут надо отдать тебе должное. Сказал, все же, что работать будет иначе.

- Масло Elf.
Как же с вами тяжело...
Ты посмотри сколько вопросов в теме, какое масло лить.
А это масло Рено испытывало. Да или - нет?
Оно вполне подходит для моего двигателя.
Вот и все. Этим я и руководствуюсь.
А сказал я, это - не факт, что другое масло не подойдет.
Но голову ломать я не собираюсь.
Если бы это масло стоило в 1,5 - 2 раза дороже, чем другое, как происходит с "оригинальными" запчастями, я бы подумал о применении другого, подходящего по характеристикам.
"Оригинальные" запчасти я послал к праотцам еще до того, как ты появился.

Еще раз объясняю - есть указанный в паспорте диапазон температур эксплуатации двигателя. Система охлаждения рассчитана на то, чтобы рабочая температура двигателя была примерно одинаковая в Европе, Северной и Южной Америке. Получается, что меняться может максимум первая цифра в классификации по SAE. Да и то сильно спорное утверждение для 90% регионов.

А я тебе говорю, что это безграмотные и безответственные люди. И не надо им больше доверять.

И даже написал как иначе. На уровне органолептики и % экономии топлива. С точки зрения надежности разницы не будет.

Нет. Никакой дурак не будет испытывать на полный ресурс масла, отличающиеся друг от друга чисто умозрительно. Допуска от марок даются не в результате испытании, а просто при соответствии пакета присадок заданному.

Но если оно W30, то якобы нет и если буковки на нем не "кыр-быр-мыр", то тоже нет... Что-то я не помню, чтобы ты писал - лей спокойно, Elf подходит для Рено, плюнь на буковки и этикетки.

Я "появился" еще на Символ клубе :))) Этак лет 10 назад