Смывкой для битума, в принципе можно любым средством, уайт, растворителем 645-646, WD, и тд и тп. Главное не оттирать "жирные" куски, а размачивать и скатывая, снимать, в конце, тонкий слой клея можно и бензином протереть.

Я почему-то всегда думал, что 645-646 могут повредить лкп.

Вопрос больше риторический. Опасность есть, кроме того, есть опасность "тупо" повредить ЛКП в этом месте. Это как в медицине: Ассистент хирургу: "Мы идем на, возможно гангренозный аппендицит. Так?"; Хирург: "Естественно"; Ассистент: "А есть вероятность наличия перитонита?"; Хирург: "Вскрытие покажет."

Наоборот, чем выше маркировка, тем быстрее растворитель повредит ЛКП. Смывать можно и ацетоном, но только смачивая, высушивая, не тереть, а скатывать клей, нежно. Впрочем, уместна поговорка: "С дуру можно и й*х сломать".

Choza, отковырял эту наклейку ногтем, следов не осталось.
Правда всего через неделю после покупки авто.
Там вроде не скотч, а липкий слой на подложке из фольги.

У меня авто не новое, как влитой сидит, ногтем не поддается.

Choza,Тогда лучше 100 раз подумай. В любом случае на месте шильдика краска будет темнее и будет заметен контур.

купите абразивную глину штука хорошая снимает все. Наклейку можно снять нагрев феном

kondav, обещанное фото

kondav, обещанное фото вар 2