откуда он в Конфорте взялся7 его вед в Экспр-не нет.....так ведь7

Ну не знаю у меня в комфорте есть - 100%. Сам офигел когда увидел. Так же офигел узнав что все стекла имеют автоматический режим с однократным нажатием как на опускание так и на подъем, что не часто встречается даже в более дорогих авто....

Как же хорошо что форум этот читаю. На днях поехал в командировку на своей. Ехал ночью в сильный дождь, соответственно лужи на дороге. Остановился у кафе и слышу какой то скрежет, думал капец котенку. Потом вспомнил про проблему термозащиты после луж. Полез с фонариком под днище, угадал с первого раза с какой стороны. Смотрю, так и есть, алюминий к выхлопной прилип, пальцами отогнул. Потом на каждой остановке почти пришлось туда лазить. Так что по лужам на скорости аккуратнее надо быть.

вчера забрал свою из салона, дизель, цвет слоновая кость. Очень доволен, но на спидометре пока только 38 км. Единственное, уже в гараже заметил, что водительское сидение по вертикали имеет крошечный люфт, может придираюсь конечно, но при первом ТО попрошу глянуть.

Поздравляю коллега.Пусть служит и не ломаеться.

Поздравляю! Дизелистов прибавилось ;)
Кататься и не ломаться!

Проехал 4600км на своем New Флюенс. Смоленск - Украина - Румыния - Болгария. Чуть не доехал до г. Бурса, где и родился флюенс.)) Общий пробег 11500км, проблем пока не замечено, тьфу-тьфу-тьфу.

А в чем смысл флю дизельный ? хоть один + назовите, понимаю грузовые автомобили дизельный или джипы, но а седанам то зачем дизель? диз.топливо дороже бензина, зимой не заводится, в ремонте он сложный, исходя из каких соображений дизель купили ?

Ещё обслуживание чаще да? Зато расход гуманнее, не забывай это Украина, а там бензин по 42-44руб/литр

Глупости.
Главный плюс - тяга и экологичность + небольшой расход.
Адаптированный дизель зимой заводится не хуже бензинки, все остальное неисправность. Современный комон-рейл не сложнее турбированных TSI. Тем более уже давно умеют все это дело ремонтировать. Солярка у нас дешевле 95 на рубль.
Я вижу 2 минуса. 1 - моторы холодные, для зимы желательно вебасто. 2- от российской солярки можно попасть на дорогой ремонт. Обслуживание - вопрос производителя.