На гарантийные работы в нашем городке примерно так же. Разве что выдачи вроде все оформлены были.

ТО (за которые ты платишь деньги) и ремонт по гарантии - несколько разные понятия.

Денежные взаимоотношения при исполнении гарантийных обязательств - внутреннее дело ОД и АФМ. И клиенту об их кухне знать не обязательно. Машина исправна? Претензий нет? Получите и распишитесь. Ну а ежели тульский дилер дает вам бумаги, то может у них так принято. ОД - самостоятельное юридическое лицо и вправе поступать по собственным правилам, не идущим вразрез с политикой официального представителя.

Парни, помогите! Владею Флюенсом 2 месяца. Брал его зимой, 2012 г.в., сейчас пробег 28500 и скоро ТО2.

Этот КК меня уже бесит – никак с ним не разберусь. Смотрите:

Во-первых! На улице +18 градусов. Завожу машину, у меня на панели КК ни одной лампочки не горит (Ни FAST, ни SOFT, ни AUTO, ни AC OFF), т.к. я сам настроил параметры: скорость на 1 лепестке, направление вверх и в ноги, температура L0). И свист начинается из под панели по центру и справа со стороны бардачка. Нажимаю AC OFF (на кнопке загорается красная лампочка) и свист прекращается! Что это за свист такой? Он так и должен чтоль свистеть?

Во-вторых! Чет не ощущается что температура на минимуме установлена – воздух теплый дует! Это если в городе ездить. До этого пару дней назад по трассе ехали так там при 22 градусах сосульки на носу были))) Это что такое?

И в третьих! Нажимаю я «OFF» - все вырубается. нажимаю например «AUTO» так он дуть начинает на самой высокой скорости. Причем если нажму FAST или SOFT все равно будет то же самое. С этим что делать?

Звонил ОД – они говорят: «В список работ по ТО2 диагностика КК не входит. Проверка климатической установки стоит 1140 рублей».

Что мне делать? Может я лишнего накручиваю, а КК должен так работать? Помогите советом, опытные флюенсоводы!

Nemo, прекрати надувать щеки и изображать из себя великого специалиста.
И не передергивай.
Я говорил о документах на работы, которые проведены в рамках гарантии.
И еще добавлю.
Моя машина. С ней что-то делают и мне не дают никакой информации.
Ты соображаешь, что говоришь? У меня есть ВСЕ документы и будут ВСЕГДА.
И в них будет то, что сделали и коды материалов, которые использовали.
И это - МОЕ дело и касается МОИХ интересов. Материальны, к тому же.
Если у кого-то нет документов, то это - их проблема.

Михаил Савинков, у Вас нет фриона в системе. Для решения или к ОД или к частникам на заправку, выбор за Вами.
именно поэтому что нет фриона система "сходит с ума" дует на макс оборотах в любом режиме и не может нагнать требуемую температуру.

два раза делал гарантийку и всегда документы требовал, заказ наряд или нечто вроде того, щас не помню уже, давно это было, всегда давали документ, подтверждающий проведение работ, только в графе стоимость всегда нули стояли

Все верно. Иначе и быть не может.
Это - не халява. Я все это уже оплатил. И гарантийные работы были включены в стоимость товара.
С машиной что-то делают и ничего не говорят. тайна. мраком покрытая.
ОД предъявляет документы Автофрамосу для компенсации своих расходов.
И что они предъявлять будут? То. что из носа выковырнули?
Где МОЕ подтверждение того, что работы были выполнены?
Эдак они озолотятся. Пиши, что хочешь и отправляй.
Кругом все расписываются. Только не смотрят - где.

Вариантов несколько: забит теплобменник впереди, не работает вентилятор впереди, не работает датчик давления который запускает вентилятор.

В авто режиме при большой разнице температуры между выставленной и в салоне или при большой солнечной активности он переходит на высокие скорости вентилятора.

---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

И свист тоже из-за этого, большое давление фреона (либо он перезаправлен), так что разбирайтесь с теплообменником или вентилятором и будет все хорошо.

Еще добавлю:все,тобой настроенные,параметры КК не соблюдает(кроме температуры которую ты задал),если ты включил режим АВТО.Он сам регулирует об.вентилятора и положение заслонок,что-бы быстрей исполнить твою команду.Ну а свист под капотом-это включение кондиционера,пока АВТО включено.Он будет включаться в любом случае при темп.выше 0.Если нажмешь AC OFF режим АВТО прекращается.Далее сам уже снова выставляешь все вручную как тебе надо.Но если снова нажмешь АВТО,то читай мое сообщение сначала.Вот так как-то получается.Такой алгоритм присущ большинству авто.

Так свист же не кратковременный, а постоянный! Даже когда ни auto, ни soft, ни fast не нажаты.

Имелась ввиду наверное запятая а не точка во фразе: "...КК не соблюдает(кроме температуры которую ты задал).Если ты включил режим...." ?
И свист человек описал в салоне, а не под капотом....