Felix20, Орех купил себе 45 а/ч акум,а те парит мосх.

Да пусть парит, главное список хороший дал в нашем городе, есть выбор, осенью по любому хочу поменять от греха подальше. Какой размер нашей батареи всё время забываю записать?

http://www.alfaakb.ru/accumulator/227/
например

Кстати я понял, почему может крышка не закрываться - некоторые батареи небольшой емкости имеют высоту 190 мм, в то время как большинство 175 мм высотой

---------- Сообщение добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------

если бы на 45 :( я купил Аком доливаемый на 75 Ач с дури. Потом только конструкцию отсека под аккум разглядел.

---------- Сообщение добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:38 ----------

кстати нифига - мой Аком 190 высотой, крышка закрылась без вопросов.

Аккумулятор Moll M3plus 71R понравился))) Андрей, бежим скорей заказывать, скоро белые мухи полетят.

На лодке ультрабюджетным Viperом крутил долго стартер на выходных - бензинчик с Башнефти оказался не ахти, ничего, даже не подсел.

Felix20, Там ты писал про размеры ,вот надо на бумажку записать и как с утреца подкрадется капут,так и бежать покупать.,не взирая на сумму.

У меня капут вечером лета пришел.

Я не помню точных размеров, Немо знает, но по любому 278x175x175 мм нам то подойдёт.

Не пойдет.
Родной размер: 278х175х190.

а это размер с учётом высоты клемм?

Высота АКБ определяется по высоте клемм.

По ссылке у тебя модерновые какие-то (Silver).
А, в чем должна быть схожесть? Фирма та же.
Я даже хотел такой купить, но мне надо было вопросы с сервисом еще решить, потому взял у них. Малость дороже получилось.
И отзывы об этой фирме, вроде, неплохие.

P.S. А чего ты голову ломать по этому поводу стал?
Напряжение на клеммах, после простоя должно быть не ниже 12,7 В.
Если ниже, то надо подзарядить.
Когда у меня родной "приказал долго жить" я поставил какой-то маленький. 40 А/час. что ли?
Да еще и прямой полярности. И клеммы прикрутил и закрепил.

Да ну!!!
12,7 - напряжение полностью заряженного АКБ при температуре 20-25 градусов.
И насколько надо ниже что бы подзаряжать?

Это стеб? :)

Что мешает подложить под аккум что нибудь, что бы компенсировать недостаток высоты?
Я так и сделал, батарейку эту брал VARTA Silver dynamic E38 https://www.ulmart.ru/goods/521073

Ты еще скажи, что можно запчасти неоригинал ставить! :lol:

А почему нельзя на 1,5см ниже батарейку воткнуть, это, что сильно критично? Громозека, а что подложить кусочек фанеры лобзиком выпилить?)))

Фанеру то зачем? Резины любой кусок или упаковочного вспененного полиэтилена от упаковки монитора/ноутбука и т.д.

Затем, чтобы на кочках не подпрыгивала, вероятно.:ok:

Дык резина то будет понадежнее и амортизировать :)

Не, амортизировать в аккумулятором отсеке, это лишнее:nea:

Это лучше, чем покрошиться и вывалиться, как фанера. :)

В основном то, что основным крепежом для АКБ европейского типа являются приливы у днища батареи. Скоба сверху - вспомогательная.

А зачем под аккум класть что либо? Под скобу кусок резины.

Если всё жёстко, без зазоров, то и крошиться ничего не будет к тому же попробуй фанеру покрошить

Стальной пластиной то? :) не, ну если так хочется вместо одного чиркания ножом пилить, то остается процитировать Паниковского "Пилите, Шура, пилите!" :)

Поставь батарейку высотой 175 и попробуй клеммы одеть...

Ещё раз, если нет зазоров, если крепление жёсткое, ничего не будет елозить и подпрыгивать, то и крошиться не будет. Но я не колхозный кулибин, чтобы что то сочинять, есть штатный размер ячейки в неё вставляется штатное изделие всё.

А что будет? Плюсовая вообще гибкая.

Проблема в том, что фанера деформируется при затяжке ее скобой.

oreh, если честно я даже не только скобу не видел, но и аккумулятор и днище ячейки, если скоба сверху, то я фанеру предполагал положить на днище под акб

Под днище там якобы некие зацепы под выступы и низзя. Я честно говоря не помню есть там внизу что в коробке. На М2 все проще было - крышки нету никакой и крепление скобой за выступ днища. Пофигу на высоту совершенно.

То то мне не одеть эту скобу было. В итоге плюнул, на морозе возиться не хотелось. Так и забыл про скобу, так и езжу...

Всем привет . Вчера после очередной поездки по городу заехал на рынок вышел из машины минут на 15 . Возвратился , повернул ключ стартер еле еле начал работать , часы обнулились , машина не завелась , еще покурил немного и повернул ключ. Тоже самое , но авто все таки завелось . Сразу машину в стойло . Как поставил попробовал включать выключать стартер , все оказалось в норме . На утро пришел тоже самое , но завести уже не смог . Брелок показывает 10,3 вольта . Что аккамулятор умер ?

Все указывает на это. Кто производитель аккума?

Угу. Банку коротнуло.

Родной стоит Renault 8200640555 .

Иста?
Сколько отслужил?

C июня 2012 г

Рановато он у тебя кончился.

Значит все таки умер ?