Где-то на просторах и-нета (вроде на ютьюбе) видел ролик с подобным тестом. Взяли две одинаковые совершенно новые машины и запустили в автопробег из Петербурга в Москву. Одну заправляли 92, а вторую 95. В итоге вроде как 95-м оказалось даже дешевле на 3 копейки за весь пробег.

на трассе расход другой... вот бы такой тест по городу посмотреть, с участием 98-ого....

Это сложная штука. На трассе машины друг за другом шли с одинаковой скоростью и динамикой разгона. В городе такого не обеспечить. Если только самому на себе проводить.

Опять же вопрос в бодяжности 95-го бензина. По слухам, в нашей стране 98-м заправляться надёжнее, т.к. его потребляют мало, в основном всякие крутые тачки, и проследить палево заметно проще. Вот компании и не рискуют разбодяживанием оного.

98й бодяжный 95й в лучшем случае ) настоящего 98 почти нет. На оригинальных заправках шелл разве что почти гарантированно, но ценник...............

А производители зная это, для нашей страны пишут 98 на лючке бензобака. Наверное чтобы поглумиться.

Согласен.
Советую всем новичкам не заморачиваться, - по деньгам всё едино... стоит дороже так и проедешь дальше.. На круг одно и тоже. А первые 50 000 км она на любом работать будет.. Если конечно Вы не на формуле - 1 и типа стартануть первым, или разогнаться до 200 км. для вас не принципиально...
Эх были времена наши полуторки на всём работали... Бензин, керосин, диз. топливо...
Накупили иностранных игрушек, а теперь выбирай 92-95-98.
Про форсунки и т.д. это всё флуд для умников.
Теория это в лаборатории...
Кто горантировал что 92 не из 76 набодяжен и т.д.
Чтоб выводы делать надо входные данные проверять, и в надёжности источников не сомневаться. А это недоступная инфа. Завтра оператор на Шеле проваронит невырабатываемый остаток в танке и ливанёт вам 98 воды....

В Архангельской области вообще народ сильно напрягается по поводу 95-го бензина. Совсем недавно один местный новостной портал даже сделал сравнительную экспертизу. Взял на шести разных заправках пробы 95-го бензина и протестил. На удивление бензин везде вписался в ГОСТ. Хотя разбег в качестве довольно большой. Лучшие результаты показал Лукойл.
Ссылки вставлять на форум пока не получается. 29 точка ru бензин 95 калибра

ну кто платит тот и победил ))))


Так бывает ну ОООЧЕНЬ часто

Mastermind, В какой ГОСТ?

Детали тут. Прямые ссылки дам через 11 сообщений

29 точка ru /text/autostop/512099.html
и
29 точка ru /text/autostop/517766.html

150мг серы (из статьи), это Евро3. Уже бы пора проверять по Евро4.

Заправлялся в Белоруссии разными марками бензина (92, 95, 98). Бензин там в основном качественный. Вывод - разница в октановом числе в 3-6 едениц практически не ощущается.

ну незнаааюююю...... я 92-95 с одной заправки чую разницу. Особенно когда кондлей пашет

Нужно будет провести испытания! Разгон до 100 на одной и той же машине, с разным топливом

Flu367, И то, надо как минимум уже на одном баке проехать на таком то бензине.

Готов провести испытания на своем авто! По баку разного топлива с заинтересованных форумчан!

Пересмотрел я тот ролик на ютьюбе. Это программа Среда обитания с темой Разводка на бензин вот тут youtube точка com/watch?v=k3vD2gs4vl0

Там кроме трассы с 92-м и 95-м бензином был тест по городу. Одну машину заправляли с одной проверенной заправки, другую вразнобой, где попало. Результат оказался предсказуем.

Я вот тоже решил провести эксперимент и залил бак 98-го. Ну что могу сказать, доволен. Особенно порадовал отклик на педаль газа, не ожидал такой резвости. Кстати, расход уменьшился. На 95-м в среднем расход был 10,5 в городском цикле. На 98-м средний расход 8,8 литра на сотню. Вот теперь "чешу репу" вернуться на 95-й или лить 98-й...

Не репу надо чесать, а вникать в суть работы ДВС, так почему же на 98 машина лучше едет
Почему после чипа, говорят использовать бензин не ниже 95?

---------- Сообщение добавлено в 08:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:26 ----------

Не кто над Вами глумиться не собирается, просто Вам дали выбор как ездить, исходя из кошелька, стиля вождения, возможности - доступности АЗС.
На нас не угодишь, а что лучше бы было если написали бы только АИ 92, а она на нём не едет и что делать. Так что честь и хвала инженерам РЕНО за то, что они........................................, продолжите мою мысль. Подумайте, за что им честь.?

Так что честь и хвала инженерам РЕНО

+105%

neo349, из контекста не выдергивай. Был ответ тому, кто писАл, что в нашей стране практически нет 98.

Разница в динамике есть, а бензина нет. Вот парадокс. Ну если Вас устроит напишем так, у нас на АЗС ( по 2 видам проверки ОЧ) его можно подразделять на 87 что равно нашему 93, 89 = 95, 93 = 98. Так на каком бензине Вы ездите?

98й, на самом деле, есть не на всех заправках. Причина в малом спросе. Если сравнивать с западноевропейской маркировкой то АИ-92 соответствует 92+83/2 = 87, 5 или 88 при округлении. АИ-95 соответствует 95+85/2 = 90. По АИ-98 Вы правы...

JGM, neo349. Не так. В европе, как и у нас, бензин маркируют по исследовательскому методу. По среднему арифметическому маркируют в Америке. Другое дело, что по стандарту наш АИ-95 имеет ОЧ по моторному методу 85, а в зап. Европе - 87. Так что у них АИ-95 чуть лучше.

Да, в штатах. Европа после объединения перешла на единую спецификацию...

парадокс в том что в России продается 98го значительно больше чем производится. Дальше каждый делает выводы сам.

Я в ГСМ не спец, просто говорю, что динамика на 98 лучше. А на счёт топлива это к JGM

октан в топливе можно поднять на заводе, а можно присадку всыпать прямо в бак бензовоза (от 30коп за литр выходит). октаноповышающие присадки очень разные. МНогие дают осадок. Т.е. итого и октан выше и осадок.

Что ж тогда трындеть, ощущения они не сильно отличаются от самовнушения.
З.Ы. С ГСМ работал значительное время.

95
neo349, и еще. Читайте ответы внимательнее, пишитЕ совсем не в тему.

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:34 ----------

Denverus, хватит страшилки писать, каждый сам выбирает что лить в бак.

Ну колбасники сами колбасу не едят не зная точно откуда она ) Парикмахеры внимательно следят какой крааской их красят и т.д.

Я боюсь 98го бензина )))

Не заливай. Не та машина, чтобы 98 её кормить. ИМХО

Ну в дешевый 98й я не верю что он 98й (может и зря) а дорогой точно не та машина. Я может и могу себе позволить, но как то не вижу смысла. ЧТо то типа поедания доширака золотой вилкой

Бояться не надо, нормальные производители в европейской части РФ есть (например НОРСИ Кстово ). Надо руководствоваться правилом разборчивости в заправках. Но на мой взгляд тоже АИ-98 для флюшки излишество...

С ГСМ работали, должны знать, у какого бензина выше детонация. В проектировщики ДВС об этом точно знали когда проектировали ДВС и системы. На 92 при тапке в пол Вы пройдёте по краю или зайдёте, на долю секунды, в зону детонации и этого будет достаточно для датчика детонации, что бы отдать команду на вкл. программы с заниженными УЗ, что в свою очередь динамики не прибавит.
Так что кто из нас трындит? А вот с высокооктановым бензином этого не происходит и машина вкл. ОУЗ с более"злыми" углами, соответственно и динамика выше и машина едет получше, как здесь многие пишут.
Я не могу утверждать на 100%, но мне кажется в системе зажигания зашиты три программы, под соответствующий бензин.
Имхо, 92 это использование мощность машины на 70%.
Докажитте мне обратное, а то Ваше выражение: хватит страшилки писать, каждый сам выбирает что лить в бак.
Смахивает просто на трёп.

---------- Сообщение добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:51 ----------

Я продолжу и Вашего позваления, боюсь использовать машину в динамичном режиме.
Странный у нас народ, чип, бустер, джеттер не боимся, а то что написал производитель на лючке АИ98 мы боимся. Кто Вас так зашугал?

Я иногда продаю топливо для заправок. То что вижу временами меня пугает. И я так же боялся бы прошивать машину у людей без репутации. Это нормально. типа как ночью не заходить в незнакомый двор без освещения если оттуда раздаются пьяные голоса )


А то что хороший 98 лучше в машине чем хороший 92й нисколько не спорю. разницу 92/95 ощутил лично

Так что мешает пойдти дальше - 98, производитель разрешил, с религией я думаю то же всё будет нормально. Я считаю, прежде чем кординально лезть в усовершенствования ДВС-систем, надо использовать те возможности которые нам дал производитель.

неоднократно писал. тот 98й бензин в котором я уверен стоит ОЧЕНЬ дорого. Не вижу в этом смысла. Тот в котором я не уверен лить не хочу.

Я не хочу вникать в суть работы двс, я не инженер, а автолюбитель. И как автолюбитель думаю как мне поступить, увеличить расходы на бензин используя те плюсы от использования 98-го или все же вернуться на 95-й.

так кто торгует хорошим 98-м дорогим? какая сеть?

Оригинальные Шелы. Правда говорят франчайз за которыми ну совсем не следят все больше и больше. КОнечно есть и еще, но я не знаю их и не хочу рисковать. Насмотрелся на деятелей которые лопатой в бензовозе присадки размешивают.