Оживим тему.
С весны 2011 года летом ставлю 205-65-15 Бридж.. Туранза. Без порезов и грыж, протектор еще есть. Но решил поменять - пока лучше Бридж экопия, туранза, .. (для наших дорог, в смысле направлений) не нашел. Нокия хакка грин 2 за 4.т.р. есть с пожизненной гарантией, Конти премиум контакт, но все говорят, что они мягкие, много порезов, грыж от ям, кои у нас присутствуют. С бриджем таких проблем не было, пробег всего около 40 т.км., но целые!!!
Что все-таки взять в пределах 4 т.р.?

Нокия хакка грин хороши, да еще и с гарантией. Взял себе в прошлом году 2 шт. таких. А на зиму Хакку 7ю. По опыту на Логане еще очень понравились. износостойкие)))

Yustas, Присмотрись к этим - http://www.shinservice.ru/catalog/mi...4H/?idx=671030 Специально для не важнецких дорог + на 20% увеличена износостойкость. Я взял только что себе такие, долго присматривался. Тоже стоковые "Туранзу" откатал.

У меня в этом году вся резина "кончилась".
Зимняя Гиславед НФ5, с 2010 года.
Осенью Туранза на которой с салона выехал была выброшена.
Сейчас муки выбора, хочется что-то помягче туранзы - она хоть ходкая и ямы переваривает как рэмбо пули (2 раза на ней диски гнул, а ей пофигу), но жесткая и склонна к аквапланированию.
И да, дорог у нас нет 9-10 месяцев в году, потом заплатки с августа до первого снега.

Да , тоже туранзу выкинул, а может и зря и на шнстой сезон бы откаталась..но уже были трещины, не рискнул оставлять. Из минусов шумная, жёсткая и бензин подъндает говорят, аквапланирования не заметил, износостойкая, ввносливая резина. Теперь скорей всего опять буду брать бриджстоун. Вопрос только какой.

Я на 6-й сезон то ездил - но однажды при резком торможении по хреновому, щербатому асфальту у меня кусок протектора, размером с 5 рубл. монету выдрало - просто высохла резина и растрескалась - но не спустило и не вылезло - корд держал, потихоньку даже проехал еще 30 км.

Был бы ровный, АБС бы не дала заклинить колесу, но тут вышла оказия.

Заказал Bridgestone Ecopia EP150 205/65 R15 94H. Пусть шумная, но крепкая. По нашим дорогам - само то. Цена 3625 р. 1 шт.

Всем доброго!
Стояла Мишлен Энерджи н94 , если брать н92 потянет по нагрузке или все-же для нашей лучше 94.

Потянет.
(Ежели что, то на М-2 базовая резина с индексом нагрузки 91, а массы машин одинаковые).

Ок спасибо!
Вот ещё нашёл...
Индекс нагрузки указывает на максимальный удельный вес автомобиля, который может приходиться на одно колесо. Тут нужно учитывать два момента. Во-первых, далеко не всегда вес автомобиля равномерно распределен между передней и задней осями, поэтому подбирая индекс нагрузки шины, нужно сделать небольшой запас в сравнении с четвертью полной загруженной массы автомобиля. И во-вторых, чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации ям неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас прочности" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески. Таким образом, оптимальный индекс нагрузки - это приблизительно 30-35% полной массы автомобиля.

В нашем случае из таблицы цыфры такие:

Индекс нагрузки МАХ масса, кг
91 615
92 630
93 650
94 670

Здравствуйте!
Если кто выбирает колеса и интересуется массой шин я перед покупкой взвесил некоторые шины и выписал страну производства может пригодиться кому нибудь:

Nexen N'Blue HD Plus, 205*65*15, производство Корея - 8,3 кг;
Matador MP44 Elite3, 205*65*15, производство Россия - 8,5 кг;
Cordiant Comfort, 205*65*15, производство Тайланд - 8,8 кг;
Kumho HS51, 205*65*15, производство Корея - 9,0 кг.


Цены не стал писать, потому сильно отличаются от 100 до 1000 рублей в зависимости от магазина.
Эти шины ассиметричные, ненаправленые для езды по асфальту.

PS: Себе купил Nexen, пока грузил в машину, заметил что на машине у хозяина шинного магазина тоже Nexen стоит.

Добрый вечер! Муки выбора - все советуют Continental ContiPremiumContact 5, или лучше взять Bridgestone Turanza T001? Цена одинаковая.

Конти будет менее шумная, как я понимаю. Туранза более износостойкая. Склоняюсь к последней т.к. дороги у нас под неё "заточены")))

Вчера видел объявление о продаже новых летних покрышек в размере 205*55 R16 Yokohama Blue, 3000 рублей за покрышку.
На авито в Москве.
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...arth_739121446

---------- Сообщение добавлено в 02:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:19 ----------

У этой туранзы нет износостойкости. У меня к 50 тысячам пробега она стала лысая. При том, что я не гонщик. По трассе езжу в районе 90 км/ч.
https://www.avito.ru/moskva/zapchast..._002_911307491

А, если у резины, которая мне нужна нет этих цифирей, что делать?
Покупать что-попало, но по твоей рекомендации?

Я проехал на резине 7 (семь) летних сезонов, почти 75 000 км.
Я буду покупать резину каой-то другой марки, ориентируясь на приведенные цифири, как думаешь? А то, что мне нужно, нет с такими данными.

Правда, мне приятель показал свой выбор.
Мне понравилось. И немного дешевле.
Но нет моего размера.
Значит работают принципы консерватизма.

Ну и кому они нужны эти непонятные нормативы?

Жесткая боковина, говоришь?
И, по твоему это - плохо?
Я боковиной зацепил бетонный блок и порвал ее.
Была бы малость жестче, может и целой бы осталась.
И условия (дороги) движения у нас очень разнообразны.
Не по рельсам колесим.

---------- Сообщение добавлено в 02:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:36 ----------

У меня такой баллон какое-то время, пока не купил то, что на всех колесах, болтался под днищем в качестве запаски. С завода.
Может и неплохая резина. Но осталось в качестве фактора ее пребывание в качестве запаски.

Для наших дорог лучший выбор! Единственный минус, только шум ) Пробег на ней до истирания 50000-70000 км, в зависимости от стиля езды. Но стоимость туранзы R16 в 6800р. это космос))

---------- Сообщение добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:17 ----------

Так они по высоте не заточены под флюенс... хотя значительно дешевле, чем 205*60*R16

Шум во многом зависит от асфальта. Езжу на Туранзе 4 года. Да,немного шумновата. Но когда едешь по асфальту который сделан как положено, шума вообще нет. Даже как-то дико и непривычно становится когда проезжаешь такой участок дороги. В салоне просто тишина и чувство, будто машина стоит на месте.

согласен, но проехав ни один раз с Урала на юг, такого покрытия практически нет.

Бридж туранза для глухих нищебродов(сорри), Continental ContiPremiumContact 5 наш выбор)).
А если серьезно ,2 года назад купил и ни разу не пожалел.
Чего и вам советую.

Так чего купил то? Я так и не понял.

Continental ContiPremiumContact 5,реально отличная резина.

О! Все так и есть по соображениям-то у тебя. Как в теме про незапуск я предположил.
Крутышка, выходит. Так себя позиционируешь?
А не кажется тебе, что уподобился ты детЯм из детского сада?
Хотя, скорее всего это - признак развитого мещанства.
Болезнь нашего времени.

от 6800 р. (минимум где-то видел) за баллон Bridgestone Turanza ER 300 для нищебродов? У вас видимо за 10000р. один баллон имхо... Хотя для справки Continental ContiPremiumContact 5 в том же размере от 5300 р. в среднем... выходит вы хуже нищеброда? ))) (без обид, основываюсь на ваших выводах). Да и честно говоря я читал отзывы, что Континенталь страдает грыжами на боковине, что можно просто получить влетев в яму, которая скрыта водой. Тьфу, тьфу бриджи ни разу не дали повода усомниться в их живучести.

Ну я то пошутил,продованы, кои шарят в резине сказали мне при покупке-типа Бридж хорошая резина,НО именно когдпа прогреется,а так как я живу в северо западном регионе кониненталь более предпочтительна.
Что там и как с Бриджем я не в курсе ,но конти реально очень тихая,на 0,5 упал расход после покупки,тк поездки были одни и те же.
Повторяю я очень доволен.
Поповоду грыж/порезов и прочего.ну рукожопые перцы,лет 20 наверно боковых порезов не было уже как у меня.Грыжи были на всяких матадорах/камах я уже и не помню когда и на чем,наверно на копейке чтоль.
Нет у меня с этим проблем,за 2 последние иномарки 2 раза был только на шинке,один раз летом один раз зимой.

Карму почистите)).Чакры там чтоль тоже)).

А по грунтовке с ямками, щебнем ездил на ней? На Туранзе я летом часто по плохим дорогам, и что там будет с нежным , тихим Конти?

Felix20, Ну ты ж понимаешь,что все это лотерея.
А так то на дачу мотаюсь,вполне.

Быстро и тихо по хорошим дорогам - ContiPremiumContact (слабоваты боковины и склонна к повышенному износу протектора).
Скорости умеренные, дороги не айс - Bridgestone (шумноваты).

Кстати, появились уже PremiumContact 6 (без приставки Conti), которые выходят на замену ContiPremiumContact 5 и ContiSportContact 5. Но пока в ограниченном размерном ряду.

Да ты и не заметишь разницы на машине. Пока цифры на покрышке разглядывать не будешь.
Я хотел брать с более низким профилем в своё время, но они наоборот дороже были и выбора не было.

\Чем меньше профиль тем жестче,факт.Но понтово,для некоторых.

Хорошо, что это не про меня:lol:
У меня сейчас в шинах больше чем 2.2 накачано, машина меньше на лодку похожа. Мне мягкая подвеска ещё на семёрке надоела.

Спасибо за советы, взял все таки Bridgestone Turanza Т001 205/65/r15 . Написано, что сделано в Японии. По ощущениям мягче, чем Турецкая Bridgestone Turanza ER300

конечно не замечу, кроме как выше было сказано, про показанию спидометра... действительно будет привирать...

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:15 ----------

насчет тихая, я согласен, что бриджи в этом проигрывают.

Если по расчетам кто спец подскажите, возможно ли на стандартное литье Renault R16 одеть вместо 205---215 и какие нюансы? Точными параметрами (обод вылет) не владею...А только лишь предполагаю непроверенной информацией
Стандарт:
PCD 114.3
DIA 66.1
Вопрос:
ET 50
Ширина обода 6,5"

Денис, я на 17 ставлю 215 вместо 205. А чтобы спидометр меньше врал, высоту беру не 55, как должно быть, а 50. Никаких нюансов. Поставил и катайся :) У 16 и 17 дисков параметры одинаковые: 6,5 x 17 PCD 5*114,3 ET47 и 6,5 x 16 PCD 5*114,3 ET47

У одного читал, что вылет был 50, так он проточил так, чтоб штатный стал.

Вылет в 3 мм не особо сыграет роль. Самая большая проблема тут в том, что нагрузка на ступичные подшипники изменится.

Так у меня 2,4/2,2 всё равно лодка. 2,2/2,0 это кисель, уже выяснили.

---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:56 ----------

Ну так Потнза будет совсем не износостойкая, достаточно отзывы прочитать.

Надо с умом их читать, смотреть на какой машине стояли, масса/удельная моща авто может быть разная, соответственно и износ. Опять таки покрышка делается/расчитывается при проектировании на более-менее определенный класс авто, как правило производитель указывает для какого типа авто, не ленитесь посмотреть оф. сайт, пример по C.DRIVE 2 по Йоко 205/60/16: Первичная комплектацияMercedes-Benz B-Class (W246), Mercedes-Benz A-class ), а наш 205/60/16 могет устанавливаться и на достаточно тяжелых и/или мощных авто.
Я когда покупал российскую Йокогаму (C.DRIVE 2)) начитался отзывов и про износ особенно, по факту чудная резина, износ за 2 сезона (порядка 30-40 т.км.) очень-очень умеренный, еще б на 2, как минимум, хватило (а я ни когда до катков не довожу, всегда стараюсь продать через 3 сезона - до 50 т.км.,).

Стояла с2 стерлась за 15000км до 3,5мм

Взял Yokohama BluEarth 205/65/r15.
Никогда не покупал летнюю резину, всегда хватало до продажи. А тут родная туранза уже разваливаться осенью начала. Поглядим, что за резинка.