Скорее, "специально адаптированные под российские условия эксплуатации" рекомендации Renault. Ссылка, Программа КС "Регулярное ТО" для автомобилей с бензиновым двигателем.

Мне этот пост особенно понравился. У нас все владельцы Рено обладают данным набором, особенно съемниками которые стоят от 1000 руб. и могут понадобиться один раз за всю эксплуатацию машины.

Я отвечаю за себя, а не за всех. А съёмники были у меня давно, а если Вам известно они в принципе все одинаковые, да и изготовить их в заводских условиях, да ещё на эксперементальном участке, раз плюнуть.
Да я и не призываю к ремонту на дому, но провести ТО123 можно и самому, а при желании и ТО4.

skif, Не только вас это радует...
Просто Гуру здесь как понимаю достиг счастья и хочет в нем купаться...
Для меня например эта машина переходный момент в жизни и учить, а тем более покупать какие либо приспособы для её ремонта не готов... Лучше подкопить и купить следующего класса с соответствующим сервисным обслуживанием.

У нас разные взгляды на вещи, которыми мы обладаем и спорить тут можно до бесконечености. Только об одном прошу, не гните пальцы:new_russian: и не выпячивайте грудь, когда идёт речь о женщинах за рулём, вы от них не отличаетесь абсолютно ничем. Между вами и :flirt::flirt::flirt: можно поставить знак =.

Никто переубидить на пытается....
Насчёт пальцев - я вот начальничком, технологом, конструктором.... и ещё многим кем работаю - капитализм понимаете ли.... И штат разширять никто не собирается.
Производство новое и обучение персонала тоже на мне... Так что знаю про всё, думаю, лучше любого ( пока, а то в миг замену найдут). Но я иллюзий не питаю и уверен что работник которого правильно обучили и занимается определённой работой каждый день, выполнит её быстрее и качественней меня. Поэтому себя вижу как Мозг а его как исполнителя. Только не надо про эксплуатацию и т.д. Он профессионал в своём деле и исполнить задание доверю только ему. Вот и получается - каждый занимается своим делом.

Какой ключик нужно прикупить для самостоятельной замены свечей?

шестигранник на 16мм, брать с магнитом (с удерживающей резинкой ненадо, он хуже)
Вот правильный ключ:
http://www.delot.ru/ru/catalogue/4/1...389c944cad2367

Можно взять просто головку на 16мм, но обязательно с магнитом.

Можно,а лучше просто длинную трубку,потому что карданный ключ может сломаться в том месте,где карданчик. Сталкивался с этим. Потом очень не просто его уз колодца выковыривать!!!

Это ж как надо закрутить свечу чтоб карданчик сломать, если только самый тонкий.

да, знаю о чем говоришь, но это не тот ключ...

"Дело Техники" нормальная контора, и ключ у них действительно правильный, для профессионального использования.
И свобода в соединении головки ключа с трубкой обязательна должна быть.
Было дело сломал изолятор свечи на вазовском 8-ми клапаннике, свеча была слишком крепко закручена, и при срыве направляющая трубка ушла от оси свечи и получилось из-за плотно удерживающей резинки и с жесткоим соединением головки с трубкой - изолятор свечи на излом. Благо что на 8-ми клопе недоставило труда извлечь свечу, поскольку не в колодце.

А с удерживающим магнитом намного предпочтительней дает слабину в соединении с изолятором и свеча извлекается всегда без проблем.
Главно не ударять головку ключа с магнитом чтоб не поменял полярности.

Чаво чаво??

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------

Хотел жене в Шеви-ниву модные свечи поставить. Полез на нивский форум. Там все,как один говорят,что лучше родных А 17 ДВРМ нет и быть не может. Пробовали и BOSH и NGK,но предпочтение все равно большинство отдают родным. Цена вопроса 200 рэ комплект. :pardon:

это непровернная информация, так сказать "за что купил за то и продал"
На рынке при покупке набора ключей продавец мне так сказал, что мол удерживающая резинка на свечном ключе предпочтительней магнита из-за того что магнит может быть перемагничен в результате удара :pardon:

Может размагничен?:mda:

да вот в том то и дело что сказал перемагничен, видать сильно хотел чтоб у него купили, уж очень убедительно он это говорил :lol:
Я то у него брал нормальный набор ключей Force там просто свечная головка была с удерживающей резинкой вот и решил спросить, хотя мне было пофиг поскольку в моем арсенале уже был нормальный ключ с магнитом, ссыль приводил выше.

Магнит может быть размагничен при сильном нагреве.Этот эксперемент может провести каждый в домашних условиях. После остывания ,магнитные свойства появятся может сразу, может через несколько часов,зависит от магнита. А о том что может поменяться полярность при ударе, впервые слышу

в зеркало давно смотрелись?:sarcastic_hand:

Я так думаю, в данном случае, речь идет о том, что от удара магнит может расколоться, а народу "как страшилку" рассказывают о "перемагничивании" (это из разряда - "чем не понятней - тем "страшнее", да и при возврате продаван может сказать - "Стукнул?! - Какие теперь претензии!").

Пусть даже магнит 100 раз полярность поменяет ,он будет притягивать метелл как + так и -,потому что у болта , свечи , гайки.... нет полярности.

Вот это больше на правду похоже. Магнит сколько ни бей,а перемагнитить не получится,а вот бить точно не стоит.

---------- Сообщение добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------

100%:ok:

Прошу меня не пинать - но я провел эксперимент по замене NGK BKR6EIX на DENSO IRIDIUM IK20. Так вот - могу с полной ответственностью заявить - машина лучше едет на DENSO IRIDIUM IK20! Считаю что ее поведение на дороге стало идеальным. Разгоняется ровно, вообще без каких либо провалов (На NGK присутствовал небольшенький, а уж стоковые вообще рядом не стояли). Видать дает себя знать самый тонкий электрод (0,4 мм).

---------- Сообщение добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:49 ----------

Кстати - вид у снятых NGK BKR6EIX - идеальный! Как домой притащу - сфотаю и выложу сюда.

Zero26, а сколько проехал на NGK?
Новые свечи - есть новые свечи.
Интересно, каковы будут ощущения, если примерно после такого же пробега (да хорошо бы еще и зимнего) DENSO заменить опять на NGK?

У NGK пробег порядка 6,5 тыс. км. (для них это - почти новые) - выглядят - идеально!Пробежал на них на Алтай и обратно (в один конец 1200 км). Вот вернулся в воскресенье и решил поменять.

---------- Сообщение добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:12 ----------

При замене на Denso - улучшилась тяга. Особенно хорошо чувствуется в городе со светофоров или если выруливать из стоящего положения со второстепенной дороги. По трассе еще не попробовал. Но думаю тоже хорошо будет.

Ну да, не пробег. Тем более после трассы. Похоже, что ощущения не обманывают...

Цитата:

Сообщение от Chaika (Сообщение 279487) в зеркало давно смотрелись?:sarcastic_hand:

ЛИЧНОЕ СООБЩЕНИЕ ОТ НЕМО.
UOTE=Nemo]Уважаемый(ая) neo349,

Вы получили предупреждение на Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3.

Причиной предупреждения стало:
-------
Оскорбление других участников

Вроде взрослый человек. Некому было научить, что с девушкой в таком тоне общаться не принято? Не стыдно?
-------

Ваше сообщение:
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?p=279776

Цитата:

Цитата: Сообщение от Chaika (Сообщение 279487) в зеркало давно смотрелись?:sarcastic_hand: Не смотрюсь, так как всё о себе знаю, а вот вам пора бы указывать на кухне мужу, а не мне.:diablo:

Предупреждения служат напоминаниями о необходимости соблюдения правил форума.

С наилучшими пожеланиями,
Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3[/QUOTE]

Уважаемый моде. По высказыванию на данный пост, мне было сделано очередное предупреждениеи и его удалили. Создаётся впечатление, что данный форум, под ВАШИМ ЧУТКИМ РУКОВОДСТВОМ не заинтересован в технических вопросах по машине, а озабочен чем то другим, смею предположить в основу положены личные отношения Вас и уважаемой Chaika.
Так скоро можно остатся с "чайкоподобными", они много могут подсказать людям, а ведь сюда приходят за советом со всей страны и постсоветского пространства. Вы с ними ("чайкоподобными"), будете людям подсказывать?
Для справки: за 1366 сообщений не спросил ни разу, а только пытался объяснить людям что и как, где лучше, а где хуже и главное почему так происходит.
Хотите что бы я ушёл, я уйду.
Извините за резкость.

Думаю,если наугад в слепую завернешь,то не узнаешь,какие стоят. ;)
Вряд ли. Скорее всего это чувство ожидаемого улучшения?? Какой у тебя был пробег на NGK??

---------- Сообщение добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:06 ----------

:DОстро заметил. Разницы не будет думаю.

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:08 ----------

Наверно такое же было очучение,после замены стоковых,да??

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:09 ----------

Вот как раз после трассы и обманывают!! Там едешь долгл в одном ритме,чаща всего на 4-5 передачах. Светофоров нет. Человек привыкает. Потом в городе тебе начинает казаться,что машина по другому едет,а он еще и свечи поменял. Конечно ему и кажется,что машина полетела. :pardon:

Писал уже выше http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=783

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:55 ----------

Вот фотка снятой NGK (все были одинаковые - поэтому остальные из коробочки доставать не стал)

http://i077.radikal.ru/1207/ae/cb68afdd713c.jpg

Доброго всем вечера!!! Наверное немного не по теме, но все же. Нигде не могу найти литературу по замене свечей зажигания на Флюенсе с 2-х литровым движком. Я конечно не мазохист, но все таки лучше знать что и как. Вдруг пригодится.

ищите на других моделях этот двигатель.

например, здесь и учитесь пользоваться поиском

Парни подскажите номер свечей для флюэнс 1.6. Как я понял из темы иридиевые предпочтительней, и еще обычным свечным ключем на наших машинках свечи не вывернуть?

Oltim, НУ, ещё один клюнул...
http://autokadabra.ru/shouts/42450
http://www.24auto.ru/forum/exchange/topic-80901.html

Смотрим первый пост в теме.
И что такое обычный ключ? Трубочка на 21 с дыркой под вороток?
Ключ - длинный на 16, желательно с магнитным захватом.

[I]Иридий, наряду с медью и платиной, применяется в свечах зажигания двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в качестве материала для изготовления электродов, делая такие свечи наиболее долговечными (100—160 тыс. км пробега автомобиля) и снижая требования к напряжению искрообразования. Изначально использовался в авиации и гоночных автомобилях, затем, по мере снижения стоимости продукции, стал употребляться и на массовых автомобилях. В настоящее время такие свечи доступны для большинства двигателей, однако являясь наиболее дорогими. — из Википедии, я так думаю если пришло из гонок и авиации то небольшой смысл в таких свечах есть[/I
Это из Вашей же ссылки, та которая первая.

Первая ссылка примитивномыслящего ездюка.

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

На старых машинах (10 и больше) хоть ставь,хоть не ставь разницы не будет. Видимо Евра маленькая совсем. Моторы у них не задушенные,катов уже нету.

Прочитал всю ветку___есть вопрос глуповатый но все же
Neo349 ставил _
автолюбитель ставил
теже но с индексом 6418

в чем разница??

Не знаю в чём разница, вот смотри:http://www.ngk.de/ru/podbor-produkci...E/BKR6EZ/8117/

neo349, да на Флюенс/Меган с ДВС К4М 838 подходят 6418


они бьются в поиске сайта NGK но результат выдает
http://www.ngk.de/ru/home/
ибо получается что у вас свечи не для этого двигателя.

нипанятна.

автолюбитель,
neo349, писал что поставил свечи
http://fluence-club.ru/forum/showthr...p?t=290&page=3
пост №93 и №94

на сайте NGK для двс К4М 838 ставятся BKR6EIX,которые вы и поставили
http://www.ngk.de/ru/podbor-produkci...E/BKR6EZ/8117/

у neo349 в таком случае свечи не правильные установлены.
______________________________