Заменил привод грм и гены. Авто 2012года, K4M механика.

Первую замену произвел в 2015г при пробеге 60тыс км (комплекты Renault77 01 476 476- привод генератора, и KP25671XS - грм с помпой, которая тогда не пригодилась)

Пробег 135т.км. Замену на 120тыс.км пропустил, замечаний к приводам грм и гены не было, да и заботы были другие, решил рискнуть(хотя как выяснилось вовсе и не рисковал). Состояние всех снятых деталей хорошее, видимых признаков старения ремней нет, все три ролика вращаются без шумов, плавно, помпа тоже в хорошем состоянии, думаю тысяч 30 еще прошла бы точно (у вазов помпа слабое звено, потому собственно при первой замене и был приобретен комплект грм с помпой).
Из всего для себя сделал вывод что 90тыс.км вполне достижимый пробег для приводов грм и генератора, но с ограничением не более 3лет, время к резине беспощадно и даже хороший качественный ремень по истечению времени состарится, даже при небольшой пробеге. Ну и помпу при пробеге 90тыс км все же стоит менять, стоимость комплекта отличается всего на тысячу, да и стоимость работы увеличивается так же, это немного на общем фоне, зато три года или 90тыс км ни забот ни хлопот.
Работы выполнял как и в первый раз в бош сервис - ньютон, набережные челны.

У меня на данный момент пробег 200т. с копейками, помпа родная стоит, претензий к ней нет.

AndreyU, ндааа, не понятно, зачем менять помпу, если нет причин для этого?

На 90 выкинул родную заодно с грм и поставил другую, теперь думаю-зачем, такое как родное уже никогда не поставишь

Кстати, В номере комплекта ГРМ после К:
если О-без помпы, Р-с помпой

Чувствую 200тыскм это уже везение)))
Кому как я поменял, в цене прибавило 2тысруб, на общем фоне ни о чем

На 120 т.км менял ГРМ и помпу тоже. Просто, чтобы не думалось и два раза за работу не платить.

да хоть 100руб, вопрос зачем?
Мастер знакомый кто мне меняет ГРМ, сказал чтобы не загонялся, ходят они по 300т. без проблем.

Лежала у меня еще со времен Символа обучающая технота по помпам общая реношная. Сходу не найду сейчас. Говорилось о запрете кручения помпы на сухую (некоторые из коробки вынимают и типа для проверки ее крутят рукой повреждая сальник), о контроле состояния при замене ГРМ (небольшие потеки в районе сальника помпы это норма, сальник смазывается антифризом) и в конце таблица была ресурса - кроме одной из помп с ресурсом в 120, которую переставили ставить уже на 2005 год, у остальных ресурс был заявлен равным сроку службы авто.

Я вот тоже не припоминаю чтобы в сервисной книжке был пункт о ее замене.

А срок службы авто это 3 года или 100000 км?:lol:

В точку.
Производитель заинтересован в том чтобы владелец сдал свой старый хлам и пришел в салон за новым авто.

грм
 

всем привет, купил себе флю 2012 г.в. в эксплуатации тачка с 2014 г. тачку забрал у первого хозяина 1 апреля 2017. пробег 86000 тыс. прежний хозяин ничего не менял так как ничего не ломалось. НУЖНО ЛИ ВРУБАТЬ ПЯТУЮ СКОРОСТЬ И ЛЕТЕТЬ МЕНЯТЬ ГРМ, на 60000 тыс его естественно не меняли

---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:12 ----------

3 года

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:15 ----------

3 года

Одни и те же вопросы, и по пробегу и по времени давно пора, и не на пятой а в спокойном режиме не крутя движок до отсечки :crazy:

я тут новенький еще не разобрался с сайтом, СПАСИБО

По последнему регламенту ГРМ меняется на 90000 км или 4 года.
Меняй не спеша:crazy:
Раньше надо было на 60000 км менять. Я поменял, старые з/ч были как новые.
Машину за сколько взял, коробка автомат? Как называется комплектация?

450 р. 1,6 механика, искал 2 л. Но цена уже не радовала. Комплектация хрен знает , продавец кричал что максимальная для данной модели, но я сомневаюсь

---------- Сообщение добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------

Так же нет подогрева зеркал, а так хотелось бы

"Так же нет подогрева зеркал, а так хотелось бы "
Он есть во всех комплектациях.

Я менял на 85, все было в отличном состоянии, только ролик посвистывал.

Меняй, мало ли.

А вообще были случаи у кого что ремень ГРМ рвало на пробеге 90 000 ?

Хочу поменять ремень навесного, без роликов, подскажите, пожалуйста, какой брать?
1,6 бензин, механика. Что для не новых роликов лучше, натяжка или чуть больший размер ремня?
Dayco
6PK1125
6PK1200

Gates
6PK1203
Или ваш вариант?
Комплекты менялись на 63тыс, на 91 менялся комплект грм, сейчас 121 и ремень навесного имеет трещинки.

я прошу прощения, на сайте с 2013 )) когда машину выбирал, а потом вроде как вопросов особо не было (как у обычного непритязательного пользователя). но вот спустя время возник основной. откуда такая информация что на 90000? У меня дилемма, пришло время ТО-4 которое на 60000 делается. Посоветуйте в целом по ТО и особенно по ремню ГРМ. Пробег 35000 что надо бы заменить а что можно пока не менять в целях экономии. за год проходит машинка около 7000. в прошлом году делал по регламенту все

Такая же головоломка, пробег 32000, машине 4.5 года, менять ремень или не менять, вот в чем вопрос?!

Любопытно, почему на Ларгусах замена ремня ГРМ через 120 тысяч км., а на Мегане-Флюенсе с К4М через 60 тысяч, моторы вроде бы идентичные. Там какие то особые ремни ГРМ?

fagot, фазик?

Фазик разве сокращает ресурс ремня ГРМ? На Дастерах 1,6 первой фазы тот же К4М что и на Ларгусах, без фазика, но на Дастерах замена ремня через 60 тысяч.

Ну, точно не увеличивает.
PS: про Дастеры сказать нечего - не вникал.

Давно уже не 60-т начиная с 2015 г. Ну а Дастер наверное особый класс свечи меняют через 30 тыс. даже на H4M
https://www.cdn.renault.com/content/...operations.pdf

Это касается машин выпуска 2015 и на 90 тысячах, а не 120 как у Ларгусов изначально, а выпуска до 2015, у кого пробег *и время) ещё не подошел к ТО4, так и осталось 60

Блин, а у меня машина 09 года и пробег 70 тыс. Мало ездила. Хотел в след. году ГРМ менять. Так то 8 лет уже...

fagot, http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=741
P.S. Если более подробно то http://www.fluence-club.ru/forum/sho...512#post577512

Меняйте ремень от 60 до 100 т.км. Что бы не было проблем с двс!

Тачка 12-го года в эксплуатации с 14-го , пробег 90 . ГРМ стоял родной, на выходных заехал в сервис решился поменять ремень, открутили подушку , сняли верхнюю крышку и вижу что стопорное кольцо слетело и ремень начал сползать, механик сам охренел, а я так вообще перекрестился

---------- Сообщение добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------

Ручка 1,6

У меня двигатель 1.6, пробег 41,5 т. км.
Зимой после запуска стал слышать шелест в районе грм, примерно через 5 мин. исчезал. С наступлением теплых дней, решил посмотреть в каком состоянии ремень ГРМ и ролики, соответственно купил все необходимое заранее. В процессе поисков расходников выяснилось, что легко можно приобрести подделку, как ремней, так и роликов. Приобрел "рогатый" натяжной ролик, вскрытие показало, что в нем неплохая смазка, но пыльник не заходит в пазы плотно во внутренней обойме (через щель будет выдавливать смазку наружу), поверхность ролика была вогнутоя а не плоская, натяжная пружина вдвое сильнее оригинала. В оригинальном натяжном ролике смазка оказалась хреновой (как циатим 201), вымыл ее и заменил на (Chevron SRI Grease NLGI 2), в новом паразитном ролике смазка была похожа на сгущенное молоко (оставил как есть, вроде хорошая). Ремень новый имел возможность в магазине покрутить в руках как оригинальны, так и подделку, оригинальный более дубовый (жесткий) по отношению к поддельному.

По поводу как определить поддельные расходники ГРМ, есть видео в интернете.

Снял с машины ремень и ролики...

Ремень оказался в отличном состоянии, но ролики в плачевном виде. Смазка отсутствовала напрочь, то есть совершенно сухие, я просто удивляюсь как производители могут заявлять периодичность замена ГРМ 60.000 км, а тем более 120.000.
Полный бред....

У знакомого рабочая машина Ларгус, в сервисной книжке написано, замена ГРМ через 120.000, я так полагаю, что завод специально устанавливает такие сроки, чтобы после гарантии 100.000 у автомобиля развалился двигатель и человек покупал новый автомобиль.

Конечно каждый решает сам, как и когда обслуживать свою машину, но советую прислушиваться к двигателю, как он работает, какие шумы издает, а то как говориться "Хороший стук наружу выйдет".

Всем удачи...

60 000 км ИЛИ КАЖДЫЕ 4 ГОДА.
http://service.renault.ru/13826_service.pdf стр 11
В вашем случае менять ремень с роликами "по регламенту" надо было в прошлом году ;)

P.S. Сдается мне, для вашего авто применимы особые условия эксплуатации, которые описаны на стр. 12 - по ним ремень с роликами уже дважды должен быть заменен :crazy:

---------- Сообщение добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:44 ----------

Хм. Я вот захожу на оф. сайт и вижу там сервисную книжку следующего содержания:
http://service.renault.ru/13826_service.pdf

И на том же оф.сайте: https://www.cdn.renault.com/content/...operations.pdf

PS: а вот когда была загружена сервисная книжка - непонятно.

О, а я с ходу не нашел такую таблицу. Но, в любом случае, интервал 4 года указан, снимающий 90% вопросов "менять/не менять". Плюс "особые условия эксплуатации" интервал замены до смешного снижающие :)

ЗЫ У меня 5 лет в июне стукнет, пробег 50 тык, но ремень привода вспомогательных агрегатов в мелких трещинках уже. Летом менять буду от греха подальше.

Информация о странице ;)
Последнее изменение - 22 августа 2011 г., 18:42:35

Отчет небольшой. 50 тык, 5 лет машинке ровно сегодня. Потек сальник коленвала, плюс по срокам давно пора менять ремень. Несмотря на масло, ремень ГРМ в отличном состоянии, интервал замены раз в 5 лет для самарских температур более чем с запасом. Ролики тоже в отличном состоянии, а вот ремень привода вспомогательных агрегатов конкретно уставший, снаружи сетка мелких трещин, внутри нашлась одна глубокая через все ручьи.

Господа,добрый вечер,подскажите комлекты хороших аналогов грм,нужно покупать,почему аналогов?,потому что оригинал больше не поставлю никогда,т.к попал на ремонт,с заменой клапанов,а на ремне и 10000 т.не отъездил,кстати в коробке лежал ролик польша,который и заклинил.Писал об этом недавно,в другой ветке.Вот поэтому и спрашиваю номера достойных аналогов,можно по отдельности,что даже и лучше.

Стас 777, какой "оригинал" ставил?