Ну тут спорно, я например не мужик, и бабла на АТ у меня хватало, ну нравится мне МКП и всё тут! Жаль нет 2 л на МКПП

andr62, ну раз на то пошло, может, кондей/климат обсудим? Климат тоже лишнее? Или ESP (я, кстати, пожадничала)?

Согласен-26 лет без кондея(не говоря о климате) и как видите сижу тут кнопочки жму)) жив-здоров.
Спорная тема соглашусь.
Мне по работе приходиться часто останавливаться,кондей летом тупо не успевает, 20 точек сейчас,с мая по октябрь еще прибавится штук 15,так что без надобности.

Димоныч,
Ну и цензура а нас...
Зато пожар потушен, народ опять в позитив верит....
На аудюхе шестой с дизелем на АТ по нимчуре катался.. был такой выпедрёшь в жизни.
Машинёнка конечно классом повыше, но ведь тесно в салоне.
Задние коленки о сидушку затёрли... Троим вооще - тока для Европы - наши ДАМЫ в обнимку.
А на флюхе - локтем никого не цепляешь, в бардочёк залезть нагнутся надо...
Опять же с охолождением... Водичку там летом... Или винца положешь - не бражку кипячёную привезёшь..

Димоныч, не ругайся, а лучше помоги - скинь в автофлудилку...

Chaika, уже делаю

А подробней? Что-то я не видел сзади импульсных. Ни во флюэнсе ни в мегане.
И по Диалоджису не вижу такого расклада.

Так я и имела ввиду не наши Мегашки-реношки, а вообще более дорогие модели, где импульсные везде ставят

Отсутствие на профильных автомобилях задних импульсных стеклоподъемников связано вовсе не с ценой. Это связано с изначально корейским происхождением флюэнса (самсунг). Вот, почему так сделали - непонятно.
Чтобы сделать все импульсные нужно заменить задние кнопки, панель на двери водителя и задние стеклоподъемники. В розницу цена созвучна. Думаю(?), что дело не в стоимости.

Возможно. Я когда машину выбирала на импульсных особо не закливалась. Всё учесть невозможно! Наверное...

кнопки - это копейки - надо моторчик менять, привод стеклоподъемника тот же

Верно. В следующий раз мудрее будешь. Да?
Вот смотри. свободные руки. Я в какой-то теме писал про некоторые неудобства для меня.
Все стараюсь себя приучить нажимать на кнопку на двери. Были моменты, что оставлял аппарат незапертым. Но никак привычка не прививается. Вот та же картина с доводчиками стекол.
Стекла опущены. На сиденье ребенок. Лето, жара.
Вышел, дверь хлопнул, автомобиль при блокировке поднял все стекла.
Далее последствия могут быть печальными. Об этом писали.
Человек может что-то и забыть. Привычка, наконец, как я про СР писал.
Вот - один из доводов, почему нет доводчиков. Но убрать доводку можно и с импульсными. Поэтому этот довод не говорит за отсутствие импульса. Там еще какие-то соображения.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------

1 200 руб. для тебя созвучна копейке?
Крут, однако!
Моторчик... Иди, купи моторчик-то.
К чему наговорил?

Vld,
автомобиль это вообще средство повышенной опасности! Так что тут много всяких "НО" найти можно

я сравниваю 2 референса - разница в производстве - копеечная, что не поставить?
А вот моторчик подороже будет - вот и экономит производитель.
А честно - сзади стеклоподъемниками пользуются оч редко, вот и смысла нет
Хочешь везде импульсные - бери Ауди - там точно стоят

Это для тебя нет смысла. А для меня есть.
Мне было бы очень удобно с водительского места одним нажатием их закрывать.
Это, я так понимаю, умнО?

Да, не глупО !
так и закрывай - одним длительным нажатием! Что, торопишься? А не надо - читай выше - автомобиль - средство повышенной опасности! Надо все делать взвешенно, размеренно!!! Соберись!

Потому что французы - страшные жлобы! На всем экономят.

что за детский сад? не охото кончно флудить, но что вашем понимании нормальный водила? я как человек имеющий в своем подотчте чуть более 50 едениц тяжелой грузовой техники и переодически сам на ней колесящий по зимника эвенкии и по зимнику в мирный в командировках по месторождениям хочу услышать определение нормальный водила это?
это тебе так кажется, как тут писали вопрос цены и времени

Всем привет наконец осилил ветку нашел кучу знакомых буковок:D
Ну а теперь о приятностьях, как тут заведено. Прикупил я флюгера недавно, выпуск 12 года комплектация комфорт на ручке, у меня уже установлены все 4 импульсных стекло подъемника, и причем доводчики работают. Первое нажатие на ключах замки закрылись, второе нажатие закрылись не закрытые окна, ну.... ооооочень был доволен!!!!!:good:

Круто, поздравляю!
И на задних тоже стоит защита от защемления?

Поздравляю с покупкой, удачной эксплуатации. А теперь вопросик: Вы имели ввиду кнопочку закрытия ЦЗ?
Теперь предложение ко всем форумчанам: Если это так, то может есть смысл проверить и на машинах (как с ключом так и с картой) более ранних выпусков, может тоже так сработает

ну нафик, побег проверять... експресс свой...

...турок...у нас пока такого счастья нет, смотрел на линии
хотя предстоит там какая-то модификация, может начнем и мы вскоре..

Вы меня извините за глупый вопрос. Ну не знаю я:sorry:Что значит импульсные стеклоподъёмники?Каков принцип действия?

Один раз нажал и они сами (подн. или опуск.), не надо держать...

Значит у меня импульсные

Господа модераторы! Может все эти разговоры про импульсные стеклоподъёмники перенести в более профильную тему, например" Доводчики стёкол" или что-то подобное. Человек сказал про приятности ФЛЮ в виде задних импульсных стеклоподъёмников и хорошо, а вот обсуждать как их реализовать тем, у кого нет, я считаю нужно в другой более подходящей теме.

Комментарий модератора Андрей69: Обсуждение импульсных стеклоподъемников и доводчиков стекол перенес сюда

---------- Сообщение добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:39 ----------

Спасибо, :thank_you2:

Сегодня ездил помогал рубить дрова тестю в деревню, наездился на буране намерзся ужас! Поехал в город сел, включил обогрев сидения и медленно таял, как же было хорошо! Так что обогрев тоже очень хорошая пряность!!!

Дык я с утра всегда включаю такую пряность, за пару минут(гараж-ворота) нагрвается однако.

Думаю тоже в приятности или умности :) машинка при невыжатом сцеплении стоит как вкопанная :ok: ни дергается, включается зажигание и усё :D просто неделю отъездила на Паджеро с автоматом, пересела назад и немного тупить начала.

Я очень рад своей машинке, да что я, ВСЯ моя семья рада. Сегодня на заправке обнаружил, что, пока замки закрыты и лючок бензобака не открыть. Во как....:)

обнаружил ручку крышки богажника, тут смотрел в усоверешнствованиях люди сами делают и во всех обзорах и отчетах это был один из недостатоков, каково же было удивление что ручка багажника штатно стоит у меня :dance2: мелоч а приятно, а то я уже смерился что руки марать буду и все эит дне захлапывал поверх крышки багажника

А как сию ухитряешься не касаться крышки?
Изнутри закрываешь?
Ничего она путем не делает. Крышку придавливать-то нужно.
На мегане я просто дергаю заднюю дверь и все дела.
Я не в упрек. Я к тому, что, на мой взгляд, проблема не решена.
Может и не прав.

Дейсвительно, чтобы закрыть крышку с помощью этой ручки, надо его хорошо хлопнуть, пробовал в салоне ОД.

извиняюсь что не совсем в тему - вчера сошел с конвейера первый СKD Флюенс (сварка, окраска, сборка - Фрамос), белый, макс. комплектация (кожа, ЕСП, т.п.), салон с небольшой модификацией - так вот на нем все импульсники и доводчики работают с брелока - сам проверил. А вообще белый - красавец!

Да, и как бы свою клешню не прижать.
Засобачил бы так, чтобы в тему было.
Данные сего аппарата поместил бы.

Простите что не в тему, а кузовное железо у нас штампуют или из за бугра везут?

у меня ручка багажника есть, отлично всё закрывается

на Флю все из турции, на младших кое чего и в России штампуют