Сергей Ж, ага, поднимался- в зимних разговорах... незамерзайка нихрена не текла - моторчик у нас слабый

Так оставить?

Сергей Ж, ???????? как удобней, так и делай

Да нормально они регулируются ))) Надо взять иголочку или проволоку диаметром чуть меньше форсунки и потратить 2-3мин (и 0,5-1л жидкости ))) для настройки "под себя".
PS. Форсунки действительно могут "слабо мочиться" если их "перекурутить", т.е. сильно повернуть в сторону и тогда они почти закрывают отверстие (как кран). Вот для этого и и нужна длинная иголка, чтобы сохранить направление потока.

Откровенно говоря, я так и регулирую форсунки лет уже очень много. Просто я буду настаивать, что за 710000 рэ могли бы и сами производители) так настроить, чтобы струя не била в щетки, когда они в нижнем положении. Думаю, что с этим можно согласиться. Это цивилизованный подход. Неправ?

Езжу месяц. Машиной доволен на все 100%, но вот, что бесит реально:
-отсутствие ящичков и кармашков и это в максималке!(ну хоть бы под пассажирское сиденье ящик сунули) Ящик под подлокотником волшебным образом стал в 2 раза меньше, чем в мегане 2!
- места спереди меньше, чем в мегане 2, как так? Да вот так! справа под коленкой водителя какой-то непонятный выступ, упираюсь в него (рост 183, длинные ноги), приходиться либо опускать по высоте/, либо назад двигатся. А у пассажира идиотский скос бардачка, зачеееееем? Дебилы? Идиоты? Специально, чтоб жизнь мёдом не казалась? Получается, что справа у пассажира место под коленку полно, а слева очень мало. Следовательно, пассажир тоже отодвигается назад, чтоб не упиралась коленка, за счёт чего места сзади становиться меньше! И из за этого-же бардачок стал меньше О_о В меган 2 влезает 2 литра бутылка, во флю еле-еле 1.5

Какие будут комментарии, уважаемые форумчане?


http://s015.radikal.ru/i333/1108/92/76b0bff83eb5.jpg

Самарский, забить...или поменяться на Меган2.

Зачем купил тогда? Ты что,с закрытыми глазами выбирал или не видел машину до покупки, не сидел в ней?
Как можно отдать свои деньги за то, что тебе не нравится? Силом заставили что-ли?

Продать тебе ее надо и не порти себе нервы, коль душа не лежит к такому милому созданию. Это мое мнение по поводу:

Я написал, что машиной доволен: это дизайн, цена/качество, удобство обслуживания, и душа к ней лежит. Мне непонятен регресс по сравнению с предыдущей моделью:)

Самарский, Уже тысячи копий сломано обсуждая этот регресс... Скорее всего вопрос в глобальном мировом экономическом кризисе, в период которого разрабатывали Флю, в отличие от сытого времени проектирования и запуска в производство Мегана 2.

Самарский, Флю слизан с корейца SM3, а этим косоглазым места за глаза.:D

Самарский,

Ну так это ты не влезаешь, я вот отлично помещаюсь, как и жена моя. Сзади места тоже море, не в пример одноклассникам.

В ГАЗ 21 вообще спереди диван - так что теперь? Все другие машины - регресс?? Нет, просто это такой путь дизайна!

http://media.ffclub.ru/up66608-7976583.jpg

Самарский, отличная торпеда у Флю. Мегана 2 у меня не было, но я в нем ездил. На мой взгляд прогресс есть, изящные линии торпеды мне импонируют) А в плане места, так это Логан! Этот аппарат ответит на все вопросы, кстати по подвеске Логана я скучаю во Флю, это правда. Но во Флю есть много, чего нет в Логане. И это нормально, где-то убыло, а где-то прибыло):declare:
Живи и радуйся! Ну или продай))))

Буду жить и радоваться:) Нет, ну логан это другой класс. А по сравнению с Меганом 2 есть и улучшения, разумеется!!! Где-то чуть лучше материалы, задний подлокотник, очёшник, подсветка ног уже в средних комплектациях, регулировка пассажирского сиденья по высоте. Более продвинутый климат, дисплеи БК и магнитолы больше и лучше. Про современный дизайн я и не говорю:)

Просто садились люди с мазды 3 нью, лансера 10 и говорили - круто, как много места ногам. А здесь опять:)

Самарский, а жизнь-то налаживается)))

Грешно смеяться над больными людьми :) Я в плане места в очечнике.

Его надо было назвать презервуар:D

реноман, туда можно складывать топливную карту или собирать чеки с заправок.)))

реноман, ну не каждая коробка презиков туда влезает :mosking:

Victor, уважаю:D

Ну да, об очках и речи нет. У меня там талон ГТО, ЮСБ кабель от телефона и ещё какая-то мелочь:)

Что в мазде, что в лансере места сзади вообще нет как класса. Если у флю отодвинуть до упора, наверное, будет как в мазде.

З.Ы. Ездил в предновой тройке.

Комрады, принимайте в семью.
Флю 2.0 Динамик мех. + ЕСП + ксенон.

Сразу что мне не нравистся: пипец, короткие передачи. Разница 4,5,6 передача - аж в 500 оборотов. 6ступеней - чисто маркетинговый ход. 3000 об на 110 на 6й - это разве дело? У Октавии А5 1.4ТСИ при 130 2800 об. - это да, для трассы.

В режиме авто климат не отображает никакой инфы кроме как выставленную температуру. Напрягает.
Заблокировать одинаковые значения температуры на климате для водителя и пассажира нельзя.

А нажать кнопку авто на климате на 2 сек? мануал рулит:mda:

RomSL, имхо климат очень информативен, температура в градусах выдается, режим климата (auto, soft, fast) подсвечен, ну а направление обдува воздуха в этих режимах зачем показывать, потому как воздушные потоки автоматически и перенаправляются. Ну а в ручном режиме все показывается на дисплее.

Да кто ж его читает? ) Спасибо. Косяком меньше ).

прочитал два раза еще ДО получения авто, чтоб меньше вопросов задавать и знать, что делать нельзя, а что можно. :D

У некоторых даже после прочтения мануала остаются вопросы.

Тоже почитал мануал. Чуть ли не в первый раз. Несколько вопросов отпали сами собой =)

Таки косяк. Кнопка не только выравнивает температуру, но и врубает сразу авторежим, сбивая все предыдущие настройки. Лучше бы вместо софт/фаст отдельную кнопку откл/вкл двухзональности климата сделали. Вот скажите, на кой аж 3 режима скорости выхода на требуемую температуру в салоне?

---------- Сообщение добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:00 ----------


Не только направление, но силу обдува. Стоит, к примеру, 23 градуса, но при этом температура в салоне не та, что хотелось бы. А на климате инфы ноль по поводу того что он сейчас делает. И начинаешь руками повсюду водить дабы выяснить где дует, как дует и чем дует и дует ли вообще. Климат-загадка. До этого долгое время юзал климат вага и хюндая - у них с этим куда получше.

Зачем тогда на механике брал?
По-поводу оборотов, может машина не обкатана поэтому и обороты больше. У меня на 130 не более 3000 об. (тоже 6я передача)

Да кто ж знал, что у него так рагульски подобранны передачи? Все обзоры либо с 1.6, либо 2.0 на автомате. Тестдрайвовые авто тоже только на автомате. Инфы по 6ст мех - ноль. У дизеля с передачами своя петрушка. После ВАГа у меня и в мыслях не было такого, что с передачами может быть что-то не то. Даже Мочанов тестируя Меган 3 с этим же мотором и коробкой не обмолвился об этом факте, засранец.
Ладно, это не смертельно. Мотор работает тихо, шумка хорошая, акустического дискомфорта на трассовой скорости нет. А в городе просто пропускаю 5ю передачу.
Обкатка здесь не при делах - передаточные числа с пробегом не поменяются.

RomSL, авто режим КК (климат-контроля) имеет основную задачу как можно быстрее создать заданную температуру в салоне. При этом интенсивность и направление потоков КК будет распределять автоматически, и лично мне не нужно забивать голову с какой скоростью и куда в данный момент он качает воздух. А КК работает четко и мягко.

Может я чего не понял, но у меня в авторежиме:выставляешь пассажиру 29 - там дует горячий, себе 23 - дует холодный...

Так и не забивайте. Вас устраивает - зачечательно. Для меня работа климата в автоматическом режиме кажется странноватой. Когда требуется чтобы он дул тёплым, он почему-то дует прохладным. Визуализация его работы помогла бы понять его работу в разных условиях.

RomSL, Вы просто на форуме человек новый, и скоро будете разбираться и во Флю и в темах, но тут уже много раз обсуждали КК, а именно, что дует холодным, когда хочется теплого, но поверьте мне, КК работает четко и в машине комфортно. Удачи!

71 RUS, +1,раньше тож думал- тупит КК, сейчас понял: работает,как должно...

29 и 23 это температуры выдуваемого воздуха? Какая в итоге будет температура в салоне?
Требуется, чтобы одним движением регулировалась температура для обоих сторон, а этого нет.

Сначала не воспринимал алгоритм работы климата. Теперь понял и доволен.

это я просто убедился, что климат именно раздельный, а так, просто выставляю одинаковую и все...