Большего бреда я в сети еще не встречал, спасибо. подняли настроение.
А производители автомобилей премиум-класса дураки, уменьшают подвешенную массу подвески, ставят легкосплавные/кованные диски, а надо оказывается наоборот, увеличить до безобразия. Что за бред блин, ну проди и почита тонну информации по подвеске и управлЯемости и задумАйся, нахрена снижают массу подвешенную?

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:15 ----------

Зависть грех

Это стеб блин :crazy:

Ух, какой термин!

да это уже даже откровенная ересь какая-то, для любителей постебаться в соседней теме про амортизаторы выложил фото с рулеткой, раз здоровенный бурдюр был не аргументом.

---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:26 ----------

как хер не назови, а он не станет самолетом. Суть дело данный факт не меняет, что там еще осталось в наборе рядового троллинга, русский язык?

угу, куда уж мне с моим корытом до твоей ласточки...

ну да, а что делать, жизнь тяжелая штука

Про диски: Никогда я не гнался за литьём, ездил на штамповке, но купив Флю решил раскошелиться на "легкосплавные". Купил Реплику R15,модель не помню, вроде NH 19, не помню точно. Но число 19 точно есть. Перекинул Туранзу 300 на них, и ....офигел. Стало гораздо жестче и менее комфортней. Эти "легкосплавные" диски оказались на 1 кг. тяжелее штамповки! Может модель неудачная оказалась(КНР). Лучше бы взял диски без Реновского шильдика, но нашего Красноярского алюм.завода.

Это то, к чему я плавно подвожу нашего академика-пятиминутчика. Он офигеть как разобрался в теме колес. С точки зрения их внешнего вида. Только вот самый главный параметр для разгона и комфорта вообще не учитывал - массу колеса в сборе. Практически все литье тяжелее штамповки просто потому, что алюминий куда менее прочный материал, чем сталь. Реально легче могут быть только упрочненные легкосплавные диски т.г. "ковка". Но они и стоят весьма неплохо и производство точно не КНР.

да скорее всего, реплика вообще не славится качеством. люди писали в сети что из 4 дисков иной раз не могли отбалансировать 2-3, новых.

Короче, я разочаровался в литье. Ну, можно конечно взять диски с меньшим количеством спиц(у меня их 7), они явно полегче будут. Но это опять же минус в прочности при ударах, я думаю.

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

А резину во внимание не берёшь?