vop, они при ударе сзади ни к одном авто не срабатывают.

От смещения строго в бок ремень хорошо держит? Хм, на 10-сяточке выбил плечом стекло, а был пристёгнут.;)

100% + детей обязательно пристегивать и не скупиться на нормальные кресла.

Так там и пиропатрона не было. Да и сидеть нужно правильно, чтобы между спиной и сидением не было зазора.

А вот и конкурент Каптюра подоспел. И мне он нравится больше, правда пока по описанию. Посмотрим что наяву получится.

Он маленький. Вроде как хетч Солярис, только повыше и квадратный.

ширина как у Каптура, чуть короче, но это не показатель вместимости, за то более шустрый, двигатели последнее, автомат 6 ступенчатый, 2 литровый двигатель выдает 165 л.с. (в России 150 л.с. для снижения налогов, поэтому "родная" прошивка лечит данное ограничение.
Каптур то же на базе то ли Логана, то ли Клио, но внутри по объему он далек от Логана.

ну семейство рио-солярис очень тесные сзади. Не знаю как I20, но мне кажется размерами от так же обделен. В этом плане француз вне конкуренции, места сзади там очень много, даже в кашкае меньше, специально сравнивал. По техническому оснащению, конечно проиграет, особенно 2 литровому движку.

ну у Каптюра главный плюс - более-менее внедорожная платформа. с другой стороны нафига она нужна гламурным цоцам?

I20 нонче в Европах перелицовка компактвена Kia Venga, так что с внутренним объемом Греты все должно быть не плохо.