кокка72, Пишет ...Вообще в Лоранте не любят полиуретан и предлагают резиновый оригинал.
Чегой то Так???

Gofffsky, а мне подошли 25-01-004, дальше будет видно.

---------- Сообщение добавлено в 07:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:24 ----------

Митюха, спроси у них,почему?

Извините , что пишу не туда (не нашел куда), сколько стоят з/ч (если можно грубо 20000 или 50000 т.р, (оригинал и неоригинал) на переднюю подвеску (шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлентблоки рычагов, стойки и сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости) за исключением патрона стойки, пружины и опорного подшипника. Хочется все перетряхнуть и интересует на какую сумму расчитывать (стоимость запчастей) Спасибо!

Поставил 25-01-005(оранж.) , ф=19,5, подошли идеально.

23set, Естесстно не туда))) заходишь в тему* Кода оригинальных З/Ч* Выписываешь Все Оригинальные Кода Всего Что Ты перечислил...Заходишь Avtodok/zzup/exist итд и смотришь По чем Оригинал и Не Оригинал...Как то так ...Не обессудь...Но самому для себя же любимого подбираешь...;)

Огромное спасибо!

Поменял я сегодня втулки. Делал со снятием подрамника, была возможно воспользоваться подъемником. Встали очень туго, одеть без разреза я так и не смог. Сделал разрез как на оригинале. пока не скрипят, все норм. Брал эти http://www.polyurethan.ru/search/?searchstring=2501005

Если налезли 19 мм,то лучше брать такие втулки. Скрипов у меня не было и нет сейчас,было бряканье. Сейчас гораздо тише,но не идеально.Ставил 20 мм. Теперь уж не буду менять:sad:

поставил сегодня полиуретан 19,5мм(оранжевого цвета)не разрезал, натянул ,так-как febi 22 мм(на экзисте брал) хватило только на 2,5месяца.Проехал проверил,вроде не скрипят,посмотрим насколько хватит.Без перекуров, на яме,:dash1:в гараже ушло 3часа.

Специально для Vld:
Принцип действия стабилизатора поперечной устойчивости

При боковых кренах концы стабилизатора перемещаются в разные стороны – одна часть вверх а другая вниз. Из-за этого средняя часть стабилизатора скручивается, как пружина, и, стремясь распрямиться, препятствует крену. При работе стабилизатор поперечной устойчивости старается приподнять накренившуюся сторону кузова, а противоположную опустить.

При одновременном перемещении концов стабилизатора в одном направлении, стабилизатор не работает, поворачиваясь в опорах.
Источник: https://blamper.ru/auto/wiki/hodovay...ychivosti-3105