Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Моя предыдущая машина

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Курилка (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - Моя предыдущая машина (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=389)

Ниссан Блюберд 97года, служила нашей семье 4 года...верная и надежная машина...жалко было продавать...отдали перекупам...через неделю продалась новым владельцам...

2006-2008 реногор 21415, вроде)+2 уся и 3 саба))хорошая машинка
2008-2009 - логан престиж, белый)хорошая машина но невезучая из-за этого и расстались, продавал с ненавистью, еслиб не купили за неделю сжег бы(
2009-2010 - лагуна 2 фаза 2, 2 литра динамик универсал, супер машина, до сих пор с сожалею о продаже, но продал в хорошие руки)
2011 - ... меган купе, апельсин)

Цитата:

Сообщение от 71 RUS (Сообщение 46834)

А вот машинки, конечно в семье их было больше, но здесь представлены только мои собственные:
1)Ока 2002 г.в. (с 2003 по 2006 г.)
2)Логан Аутентик 1,4 2006 г.в. (с 2006 по 2008 г.)
3)Логан Столица 1,6 2008 г.в. (с 2008 по 2010 г.)
4) Флюэнс Экспрессион 2010 г.в.

э, а разве логан столица не красного цвета должен быть ?!!

1)ЗАЗ-968 1982 года( учился ездить)
2)ВАЗ-2106 1982 года
3)ВАЗ-2106 2003 года (новый)
4)LOGAN 2005 (новый, до сих пор пользуемся)
5)SYMBOL 2008( новый, куплен в 2009 продан 1 июля 2011)
6)FLUENCE 2011

1. ВАЗ 21063 1985 года (отцовская, бегала, как молодая)
2. Chevrolet Lanos 2007 года (куплена новой, за 4 года ни одного косяка, очень жалко было продавать)
3. Renault Fluence 2011 года (отдыхаешь за рулем!)

Цитата:

Сообщение от Андрей НМ (Сообщение 103236)

УАЗ-469 1990 года - была супер-машиной, сделана под особым контролем военпредов, поэтому бегала здорово, ела не больше 12 литров 80-го бензина (сколько споров выиграл по этому поводу!), выручала везде и не ломалась, за 4 года проехала 80 тыс. км. и была угнана из гаража...
Москвич-2141 со слабым москвичевским двиглом - ломалась везде и всюду. Это 1994-95 год. Избавился и думал, что с Москвичами завязал, но...
Москвич-2141 с движком 1,7. Получился своего рода конструктор. В кузов поставил этот движок, предварительно разобранный, промерянный, притертый, отбалансированный и взвешенный подетально. Помню, что на одном из поршней разница по весу была 42 грамма. Долго возился с шабером, и с помощью специальных весов довел разницу до 0,2 грамма каждой детали в группе (шатуны, поршни и т.д.). А как коленвал балансировали! И распредвал с большей высотой подъема клапанов... Эх, было время. И эта машина меня уже не подводила ни разу! Движок работал очень тихо, я туда еще зажигание электронное ставил. Жена вспоминает её с теплотой... У меня товарищ еще удивлялся, что я от его Висты на трассе уходил... Был у меня 4 года. Задумка машины хорошая, исполнение - дрянь, нужно было все своими руками дорабатывать. Но потом -
ВАЗ-21099 в конце 1999 года. В жизни бывают разные полосы, и проездил я на ней 11 лет без особых проблем и аварий. 190 тыс. пробега. Один раз менял стойки и подшипники ступиц по кругу. И один раз аккумулятор. Резину, масло и прочие расходники не в счет. На момент продажи даже намека не было на подъедание масла.
Параллельно с девяткой был опять УАЗ-31519 - редкостное г.... . Быстро продал и в 2002 году купил НИВУ-21213 для рыбалок, леса и т.д. Она и сейчас у меня здравствует в отличном состоянии и тоже попалась удачная.
И вот теперь Флюенс.

очень увлекательный рассказ) спасибо)

1. ВАЗ 2101, 1978 г.в. (на мой взгляд самая лучшая и единственная нормальная машина из всей линейки заднеприводных ТАЗов). До сих пор жалею, что продал.
2. ГАЗ 31029 1994 г.в. Баржа на колесах, которую постоянно нужно ремонтировать.
3. ВАЗ 21070, 1997 г.в. 5 дней ездишь, 6-день под ней, а оставшийся 7-й - отдыхаешь от ремонта. Всегда что-то скрипит, шумит, стучит. И постоянно хочется что-нибудь переделать и эти переделки заканчиваются только тогда, когда ты наконец-то её продаешь.
4. Форд мондео 2 2000 г.в. Самые удобные сиденья и посадка (не считая БМВ, Мерсов и прочих авто такого уровня), но в остальном достаточно капризная и не надежная по подвеске машинка.
5. Рено лагуна 2 2002 г.в. Просто класс, идеальный вариант по соотношению цена/качество и очень хорошо оснащена. За 3 года владения ни разу не подвела.
6. Рено Флюенс 2010 г.в. Как продам, так и напишу мини-отзыв...

1) ВАЗ 21061
2) ВАЗ 21053
3) Ниссан Блюберд - служил верой и правдой, огромный запас надёжности - на нём хоть на Барлин! Дизель. Был разбит, жизнь мне спас.
4) Митсубиши Галант - красивейшая машина с её неисчерпаемыми проблемами. Дорога в содержании. На мой взгляд, марка Митсубиши не заслуживает доверия.
5) Рено Флюенс - неспешная машина для сдерженных людей. За 4 месяца накатал 10000 км.

Друзья. Я могу составить список всех авто, которые я имел в собственном пользовании и огромный список новых ВАЗОВ и переваренных прулей, которых я "тестировал" на наших дорогах во всех позах камасутры. Жаль, что у меня не было Ауди А8, а ещё по возможности-Вейрон. Ну- и тому подобное. Сейчас Флюенс и не благодаря правительству, а наоборот. Медлительная? Да. Возможно, что уровень надежности низкий? Проверим. На то мы и инженеры. Мне нравится пока и очень. По деньгам.

Прошлое и настоящее...