Ща в деревню ездил, губа бампера в землю утыкается на перегибах))) логан такой херни даж не чуял, можно было еа полном ходу скакать))

raul07, на 5 см пониже и свес побольше вот и результат.

Всё дело в том,что бампер Мегана торчит вперёд далеко.У Логана бампер находится почти над колесом.

Странные суждения у вас. Вы чё хотите: салон от Флю, а подвеску от квадроцикла? Сядьте за, ну например Ауди, Порше, БМВ. На них вы даже при переезде леж.полицейского можете бампером чиркнуть. Зачем ехать туда где только УАЗ-Патриот проедет, или ЗАЗ, а потом писать, что У Флю низкий клиренс, перед сильно длинный? В деревнях надо дороги делать, а не нам иметь такое авто, что-бы на нём раз в год в деревню съездить.

Зем, не кипятись)) я сознательно брал пузотер)) Дачи, деревень, рыбалок не имеем))

Просто некоторые меня убеждают в офигенной проходимости флюенса/мегана )))

---------- Сообщение добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:23 ----------

mikem65,

ну да, весь трабл в длинном носе (свесе)

Смотря с чем сравнивать. Однозначно лучше, чем у Джетты, Серато, Круза.
Но Патриоту проигрывает всухую.

Да не ужели :crazy: И кто же это такой тут, озвучьте и процитируйте пжалуста. Пока что тут пуканы рвали за "офигенную проходимость" Логанов :lol:

fagot, Видимо понял в чей камень огород, а то бы промолчал. Тебе доказывали, что Логан лучше по проходимости чем Меган, а ты всех убеждал в обратном и никто не рвал ничего кроме тебя ;)

Nemo, да все эт пузотеры плюс минус одна петруха)))

Кореш Ларгус Кросс купил, вот там просвет дай дороги))

Там салон убогий.Хуже,чем в Приоре.
И это перечёркивает весь единственный плюс ларгуса(логана универсала).