Митюха,
Примерно так же.... Только если далеко, скидываю куртку, а не температуру.....
Сегодня -10С - на климате 25, нормальненько и в куртке.....
Кондей не включается, а жаль, если на улице снег, и стёкла (боковые, заднее) во льду, потеют и на скорости не оттаивают, пока на светофорах не постоишь. Трёп про гидроудар и прочию лабуду, читал, на Логане включал кондей и не парился.... Четвёртая зима, батя ездит, всё работает.
Обогрев заднего использую в крайнем случае, - с него стекает под крышку багажника и брякает лёд.... приходиться вычещать, и как правило при этом всё в багажник летит....

Основным показателем работы авто. кондиционера является включение компрессора кондея. Посмотри у бати на комрессор, а точнее на электомуфту в каком она положении.
Вкл. можно и лампочка может гореть, а сам кондей работать не будет.

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:04 ----------

Салонный фильтр в топку.

????? После замены месяц не прошёл... 3000 км???
А вот мои предположения.... Откуда воздух сосёт в салон. Если с решоток что под поводками стеклоочистителей, то они как раз в снегу, и в печке в пар превращаются, дальше на стекло оседают.... Именно там где лёд снаружи - самое холодное место.

Ой, вряд ли.

Я прошёл 5000км, осенью снял сал. фильтр посмотреть и продуть. Там была ж.....а, а гнездо где он стоит, всё в каких то семенах и мелком мусоре. Пришлось всё продувать и пылесосить.
На ТО1, сняли старый и воткнули новый, а кто там будет мусор убирать внутри? Никто, его опять сосёт в новый фильтр.

Прежде чем в пар, сначала в воду надо превратится. А вот влажный тёплый воздух, да на холодные стёкла, это более реальный вариант.

Да не работает кондиционер при минусовых температураз на Логане (как и во всех других авто) Проверить это легко. Откройте капот и включите кондиционер. При включении кондиционера тут-же на первой скорости включается карлсон.
А горящая лампочка. показывает лишь-то ,что нажали на кнопку.

---------- Сообщение добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:25 ----------

А откуда ещё? В жизни не видел машину, что-бы забирался воздух для вентиляции в каком-либо другом месте

на улице проморозило до -9
средняя температура осталась там же, 83 градуса.

этот дурацкий мотор рассчитан на работу 83 градуса и на этой температуре он и работает
мои жалкие попытки его согреть, закрыв радиатор, с лёгкостью обходятся.
я утепляю радиатор, а термостат открывается сильнее и включается вентилятор.
чем больше я утепляю тем больше он пытается охлаждаться и всё равно побеждает меня.
против термостата не попрёшь :( я сдаюсь.

Поставить термостат в сборе от МКПП, сдаётся мне, что они взаимозаменяемые, только температуры разные на термостатах.

так и есть
только это небанальная операция, скидывание всех патрубков а потом доливка ОЖ.
и весной менять обратно чтоб не перегревать автомат...
нет уж.

я пока что раздумываю вот над этом вариантом http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=1019&page=13

Цена вопроса.................?

на польской барахолке около 1500 р.

если интересно то продолжим в профильной теме.
тут пусть останутся вопросы прогрева двигателя.