Ключевое слово "некоторое время".
Сам так ехал, но как-то сильно "очковал". На следующий день поменял болты на "под литье". Насколько помню механику, резьба нормально держит при условии закручивания на 8 - 10 полных витков (оборотов). Соответственно болт для литых дисков мм на 4 - 5 длиннее болтов под штамповку. Часть производителей литых дисков комплектуют свои диски болтами. Болты под литье могут быть коническими или сферическими (зависит от формы отверстия под болт в диске, про "сферу" обычно написано в паспорте на диск). Могут быть и плоскими и плоскими с шайбой, но к Рено это не относится.
PS: купил знакомый "Лачетти" (калининградскую), на зимней резине. Пришло время смены резины - 3 болта на помойку. 2 "сырых", 1 перекаленный. А если еще и короткие?

http://cobusca.users.photofile.ru/ph.../133490236.jpg
Юбка разная у них. "Литые" болты прилегают всей поверхностью, а "штампованные" будут прилегать только частью.

А от себя добавлю- не каждый 19 голова пролезет в дырки от литья.

И когда я брал головы для своей шумы(шпильки в диске были) то сами головы тоже подразделялись на "литые" и "стальные".

Небольшой отчёт по литью, но если что покажется лишним или уже где-либо выложенным прошу сильно не ругать!

У брата остались колёсики от Премьеры, которые любезно были предложены за сходную сумму если подойдут.

У меня в данный момент установлены колёса c шинами BRIDGESTONE TURANZA ER300 205/65 R15 94H, параметры нашего диска как уже известно(и часть данных видим на самом диске) 6Jх16 5/114,3 ЕТ43

По некоторым источникам на Премьере должны стоять шины размерностью 205/60 R16 и диски с размерностью 6.5Jx16 5/114.3 ET 40. В предложенном мне варианте стоит уже поношенная зимняя резина KUMHO I'ZENWIS KW19 215/55 R16 93Т и на диске можно прочитать 6х16 JJ114 40.

Неизвестно только про диаметр посадочного пояса ступицы, но вроде должен пройти. А вылет отличается на 3 мм, я думаю это не критично.

Все фото выкладываю тут:http://foto.mail.ru/mail/valerystmsk/442 потому как на форум что-то не грузится.На ступицу сели как родные.

Выводы: Даже установленная на данном литье резина спокойно влазит и не цепляет под загрузкой и в поворотах, а вот болты однозначно менять на более длинные (мм на 5). Передние тормозные диски отдельно от ступиц, а вот задние с запресованным подшипником. Штатный ключ легок, но испытание выдержал. При усановке штатных колпаков будьте поосторожнее - очень гибкие, садятся с трудом и легко сломать.

А пока вот думаю может покататься на этих лаптях, так как на зиму резина уже явно не годится и беру только из-за дисков.

Кто какие литые диски покупал? Делимся впечатлениями.
 

Кто какие литые диски покупал? Делимся впечатлениями.
Хочется на зиму второй комплект 16 литых дисков взять и хочется услышать мнение других по этому поводу.

я буду 15 штамповку на зиму ставить и колпаками закрою...все же грязи и соли меньше оседать будет...

Лично у меня в пользовании на лето было литьё 16 а зимой ездил на штамповке 15 радиуса и стандартными типоразмерами колес!!!! примерно наверное так же и поступлю на флюшке, ну максимум что диски попробую 16 купить(будут 17 сразу)

сегодня взял себе G-force Stud Go 205/65 /R15 по 3900 за шт. со скидкой + переобувка бесплплатно

а литье к весне привезут

Хорошо бы тут фото дисков. Те, которые идут от производителя известны, как я понимаю литых два типа, 16 и 17. А вот кто сам ставит, тут уж вариантов немерено...Так что товарищи, больше фоток, больше дисков...

всего тут 3 типа 15, 16 и 17" , НА 15 родная резина на 16 чуть дороже(кому как) а на 17 (можно) смысл?

Это не опечатка?