Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Ремонт (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=36)
-   -   Clip и диагностика (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2546)

Кудрявый 14.09.2013 06:03

sba, бери последнюю версию, сейчас 131, у меня была 119 , сейчас при установке последних версий проги, микропрограмма не обновляется, писал выше проблема 20 процентов.
Али всегда выдавал трек коды, даже не знаю, что там продавец намутил.

Кудрявый 19.09.2013 20:12

Вложений: 1
Прога для рено под ЕLM327 пробуем, отписываемся. У меня сейчас елм-ки нет, надо выписать.

sba 19.09.2013 21:14

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 420488)
Прога для рено под ЕLM327 пробуем, отписываемся. У меня сейчас елм-ки нет, надо выписать.

О, спасибо. Попробую сегодня/завтра или на выходных. Все обычные программы мало чего интересного могут достать через elm. Посмотрим, что здесь будет.

Кудрявый 20.09.2013 19:46

Попробовал сегодня подключиться к флюенсу ELM-кой, через меган2 данной прогой, ни чего не получилось, но прога только начилась разрабатываться так что будем надеется. По крайней мере кнопка флюенс и меган3 в ней запланирована.

Vld 20.09.2013 20:16

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 420666)
Попробовал сегодня подключиться к флюенсу ELM-кой

И что? Каков результат?
В архиве, что выложил, есть описание возможностей?

---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------

Посмотрел. Ничего там нет.
Что такое "Сброс адаптаций"?
И потом. Друг, мой.
Это же самопал. С ним наворочаешь еще дел так, что мало не покажется.

sba 20.09.2013 20:19

Кудрявый, из того, что я нашел, наиболее сносно работает ScanmasterELM и вроде как Outils OBD Facile, но еще не проверял. ScanXL Pro не в состоянии читать данные в реальном времени - показания скачут. Остальные либо не поддерживают флю, либо совсем немного PID'ов могут читать..

Кудрявый 20.09.2013 20:50

sba, сканмастером 2.1 тоже подключался, читает только стандартный набор по обд2,очень мало, клип знает гораздо больше параметров даже по эбу двигателя.


Vld, человек занялся написанием программы под рено для дешёвого адаптера, и это очень хорошо. Наш збу двигателя и не только наш, имеет возможность накапливать адаптации, по бензину, долгосрочная коррекция и т.д. , так вот просто отключением клеммы с аккумулятора их не сбросить,например если меняешь какой нибудь датчик, не вернуть к первоначальным значениям, для этого и есть кнопка "сброс адаптации".
До этой машины была шевроле авео, я был тестером этой программы http://www.samdiagnost.ru/ , хотя у меня есть сканер для диагностики шеви, все равно делал замеры сигналов и отсылал программисту , а он внедрял в программу.

Vld 20.09.2013 21:07

Цитата:

Сообщение от Кудрявый (Сообщение 420678)
человек занялся написанием программы под рено для дешёвого адаптера, и это очень хорошо.

Да. творчество всегда хорошо. Но у меня совершенно нет желания быть тестером.
Я не могу даже и дать какой-то путный комментарий. Поскольку у меняя нет ничего для проверки. У тебя есть Клип, можешь сравнить. Но зачем?
Этот процесс, написания программы, очень кропотливый. И пока дойдешь до более-менее приемлемого результата, этот результат будет и не нужен. Есть смысл заниматься этим делом при массовости. А так-то зачем?
Даже так, например. Мне нужно что-то прописать в машине. Я для этого ни клип, ни другое устройство, ни программы к ним приобретать не стану. Я лучше к тебе приду и мы с тобой полюбовно решим эту проблему. Я подумываю взять этот ELM, а, может Клип? Но, в любом случае, уже с протестированной программой.
Я высказал свое мнение. Ничего не оспариваю. Пусть все делают, что хотят.

gruzdev_f 23.09.2013 17:57

в ЦЭКБС есть отдельные контакты для разных линий:
1. сигнал диагностики по линии CAN
2. сигнал передней низкоскоростной ошибкоустойчивой линии CAN
3. сигнал низкоскоростной ошибкоустойчивой линии CAN приборной
панели
4. сигнал импульс. электростеклоподъемника сети LIN (местная
коммутационная сеть)
5. сигнал задней низкоскоростной ошибкоустойчивой линии CAN

подтвердите или опровергните моё предположение
чтобы получить доступ к остальным устрйоствам без клипа надо цепляться не к диагностическому разъёму а к проводам?

ну типа как на ФФ используется низкоскоростная и высокоскоростная шина для разных устройств?

Кудрявый 23.09.2013 20:28

gruzdev_f, на ФФ обе шины выведены на ОБД разъём для диагнозы, на этих шинах сидят разные устройства. У нас выведена высокоскоростная шина CAN на 6,14 вывод и низко скоростная мультимедиа шина 12,13 для радио и экрана, есть ещё 7вывод с ОБД К-линия уходит в блок моторника, для чего ХЗ, скорее всего связь с иммо, может и диагноза по ней идёт. По клипу топология машины такая:
6,14 CAN ОБД
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../211535607.jpg

12,13 мультимедиа ОБД
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../213446085.jpg

местная сеть низко скоростная кузов ЦЭКБС - водительская дверь
http://photo.qip.ru/photo/aia45/2007.../211535612.jpg

Чего хотел сделать-то? ЕЛМ-кой в низко скоростную шину врезаться?


Текущее время: 03:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors