Ремни подходят. Фазики как были так и остались.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:56 ----------

Масло менять надо на 15000 км обязательно, на этом экономить не нужно. С фильтрами по финансовым возможностям, кто то меняет каждые 15000 и ставят только оригинал, и фильтр салонный только угольный, а кто-то через 30000 и самое дешевое.

Выбираю комплекты ремней ГРМ для ТО-60
Сделал такую выборку по возрастанию цены.

QUARTZ QZ1477014
AMD AMDKITBR62
LYNX PK1039
GATES K015671XS - (модернизированный аналог 130C17529R)
Mapco 23129
NTN-SNR KD45557
Renault 130C17529R - (Модернизированный Для K4M после 2013 г)
DAYCO KTB460
Renault 130C13191R - (Fluence до 2013 г)
Gates K025671XS - (аналог 130C13191R)

Ссылка на всякий случай про модернизированные комплекты ГРМ
http://turbomgn.ru/autoservice/remon...ng-belt-repair

Заглушки распредвалов MALO 732020, 732021. В комплектах Gates говорят идут в комплекте.

Хотел спросить - кто нибудь знает фирмы QUARTZ, AMD и LYNX? Стоят они гораздо дешевле остальных, которые мне известны. На их сайтах пишут что изготавливаются из высококачественных материалов итд итп, но как дела обстоят на самом деле непонятно.

yp-indigo, зря революцию затеял.
Разговоры были уже в темах про Ремень ГРМ и что-о про комплект ГРМ.
И про новые - тоже.
И про замену в 90 000 км - тоже.

И копаешь не в ту сторону.
Название фирмы не имеет никакого смысла.
На сарае, что написано? А там дрова лежат.
Купишь и все твои теории рассыплются в прах.

Vld, ОК соглашусь, что нужно повнимательней почитать ветки форума про замену ГРМ
А по поводу производителей не все так однозначно. Из вышеперечисленных фирм я знаю, что Gates, NTN-SNR поставляют детали на конвейер, с Mapco и Dayco имел дело - ничего плохого не могу сказать, что отражает их цена - примерно как оригинал. Но вот эти "Темные лошадки" особенно Lynx и AMD - стоят в 1.5 раза дешевле. На их сайтах много хорошего написано, а на деле можно нарваться на фирму-упаковщика

Это - для кого-то.
Для тебя все должно быть просто и очень просто.
Одно ты понял, другое - нет.
Размахивание названиями именитых производителей, веса и значимости тебе не придает, как надеешься.

Я имел в виду, что в лёгкую купишь контрафакт и - дело с концом.
Сходи на сайт Гэйтс и почитай, что они пишут на этот счет

Судя по качеству шаровых, колодок и прочего - хлам редкостный. Пользовал первые 2 - недолог их век.

А комплект ГРМ взял бы Gates: то же самое, что в коробке с оригиналом, но плюс заглушки распредвалов, которые недешёвые. За 3100 (вип-цена на emex) вообще привлекательная цена.

Mneznakomec По ремням тоже склоняюсь к Gates правда заглушки уже купил - брал фирмы MALO -150 руб за 2шт - от оригинала ничем не отличаются.

Вот с ремнями сложности - тут многие говорят, что Gates K015671XS (130C17529R) и K025671XS (130C13191R) - одно и то же, но это не совсем верно.
В этих комплектах действительно лежит один и тот же ремень 5671XS (8201069699), но если внимательно почитать документ на сайте Gates

И изучить фотографии комплектов


То видно, что у Gates K015671XS в комплекте идет натяжитель T43238, а Gates K025671XS комплектуется натяжителем T43236.

Возникает вопрос - почему у флюенса и логана отличаются натяжители и можно ли их взаимозаменять?

Задал вопрос специалистам Gates по поводу отличий натяжных роликов в комплектах ГРМ
Получил следующий ответ:
Натяжители имеют разные характеристики и НЕ взаимозаменяемы.
Соответственно ремкомплект ГРМ от Логана на Флюенс не подойдет.
Мое мнение такое - у флюенса мотор с фазорегулятором, а у логана его нет - по всей видимости этот момент учитывается при подборе характеристик натяжных роликов.

Жаль, а я уж было губу раскатал...

Получается, что 130C13191R - это уже обновлённый набор, в котором лежит новый ремень Gates 5671XS и новый ролик Gates T43236.

Mneznakomec Получается так, но не все так однозначно:

Сделал ТО-60 - напишу тут небольшой отчет о номерах запчастей
Сразу хочу отметить, что в ссылках выше и в документах от Gates я нашел неточность:
Gates пишет на сайте, что в комплекте 130C13191R лежит ролик Gates T43236, но при этом на фото показан Gates T43238

Я приобретал набор NTN-SNR KD45557 (он же 130C13191R) - там лежал Gates T43238. На моей машине (2012 г.) с завода стоял ролик Renault 130700238R - это как оказалось уже модернизированный ролик красного цвета, который по сути является роликом Gates T43238.

Снятый с моей машины ролик Renault 130700238R (он же Gates T43238) выглядит так:


Обводной ролик кстати стоял фирмы INA 532077410 (f12339739)


В итоге я нашел верную информацию по номерам роликов тут - ссылка
(на испанском)

Фото роликов


Помимо этого хочу отметить, что покупка комплектов ГРМ наборами на мой взгляд - полный развод.
Как я писал выше - приобрел набор NTN-SNR KD45557 (аналог 130C13191R)
На официальном сайте в состав комплекта должны входить
Ролик обводной GE355.38
Ролик натяжной GT355.34
Номер ремня: 1
2 заглушки распредвалов и болт шкива.

Набор стоил 3600, что довольно выгодно, если бы там действительно лежали ролики NTN_SNR

На самом деле там лежало:
Ролик обводной INA 532077410 (f12377802)
Ролик натяжной Gates T43238
Ремень Dayco 94847 (кстати старая модель ремня - новый имеет номер 94997)
2 заглушки распредвалов и болт шкива.
В принципе это те же запчасти, что стоят с завода, но если бы я их брал отдельно, то выгода была бы порядка 1000 руб.

PS Кстати на сайте Gates комплекту NTN-SNR KD455.57 соответствуют 2 комплекта Gates - K025671XS и K025501XS. Судя по фото разница в обводных роликах (натяжные одинаковые).

Фото комплекта NTN-SNR KD455.57

В наборе 130C13191R ожидаемо лежит ремень Gates с роликом и обводной INA. Фиг бы с ними, заглушек только нет.

Ну и второе: если Gates T43238 подходит и ставится на наши машины (судя по твоему примеру), то почему бы и не использовать комплект 130C17529R, который уже с заглушками в комплекте.