Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 - Не заводится с первого раза

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)

- Двигатель, топливная система (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - Не заводится с первого раза (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2089)

Sikhs, поздравляю!!! У меня проблема решилась сама собой, продолжаю нажимать старт-стоп без педалей а потом повторно, ещё не было ни одного "не завода", все четко как часики!! По такому принципу завожу только с утра, далее в течение дня просто один раз нажимаю, тоже всё норм....

MMikhailovski, может БК просто не успевает загрузиться сутра :D

может :) Не выспался типо :)

Цитата:

Сообщение от MMikhailovski (Сообщение 178472)

Выходит при вкл. зажигания, но без запуска вкл. бензонасос и увеличивает давление в топливной рампе. Но почему за ночь давление падает? У КОГО так, родолжаю нажимать старт-стоп без педалей а потом повторно, ещё не было ни одного "не завода", ещё по утрам заводится?

Цитата:

Сообщение от Sikhs (Сообщение 178468)

Съездил к ОД, оставил машину на ночь, а на утро, как назло, -26. Естественно завилась с первого раза, но они все равно что то делали, подключали, ковырялись (стоит видеорегистратор реагирующий на движение). Сказали что все в порядке, проблем нет. Но теперь машина заводится с первого раза и совсем по другому: сразу набирает 2000 оборотов и плавно снижает до 800.

Похоже залили другую прошивку под запуск. По моему

---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:12 ----------

Цитата:

Сообщение от neo349 (Сообщение 178514)

neo349, люди уже писали по моему в неисправностях, что были негерметичные форсунки и тоже были проблемы с запуском. Причём ни промывка ничем не помогла, пока не заменили на новые (по гарантии). Наш одноклубник молодец, добился этого, а то ОД как всегда пели "вечную песню" про плохой бензин.

на мегановском форуме отыскал

Цитата:

Хотел написать, но опередили.Официалы об этом прекрасно знают. Но в чем причина- не знают!!! При обсуждении свелось к нескольким версиям- прочистить дроссельную заслонку(что и делают официалы, но бестолку), плохой бензин, ошибки датчиков....
На днях выдалась свободная минутка и решил я на своем посмотреть, почистить дроссельную заслонку. Хотел нафоткать и выложить в отдельной теме, но оказалось фоткать особо нечего-все проще простого. Откручиваем два хомута воздушного патрубка, скидываем трубку вентиляции картера. Есть еще разьем проводки заслонки и разьем трубки клапана адсорбера их без навыка снять сложно, но при прочистке они не мешают. Далее откручиваем 4 болта самой заслонки и все вот она (не теряем резиновое кольцо). Итак заслонка после пробега около 35 тык практически девственно чистая, никаких отложений и прочей грязи которая хоть как то может влиять на работоспособность нет!!! Но для очистки совести все таки промыл ее жидкостью для чистки карбюраторов. Смело и сильно нажимаем пальцем в сторону открытия заслонки-пружина очень тяжелая-заслонка ходит без заеданий....Собрал все на место. Ну и какого хрена..на следующее утро то же самое-без краткого нажатия на педальку не подхватывает. Вечером проделал другую вещь-включил зажигание (нажатие пуска на 5 сек) и раз десять понажимал на газ до упора. Было слышно как срабатывает заслонка и возвращается назад. И о чудо!!!!на следующее утро и уже несколько дней заводится без проблем и провалов. Посмотрим как дальше будет. Бензин в баке один и тот же.
ИМХО чистка заслонки в таких случаях просто развод официалов и от незнания, что делать

все взято с этой тмы
http://www.megane-club.ru/forum/inde...ic=20828&st=40

А кто-нибудь может прояснить про негерметичные форсунки,где они находятся, как их откручивать, плиз, если не трудно, что-то все больше и больше склоняюс что форсунки или дроссельная заслонка

Через форсунки впрыск топлива в двигатель, вроде бы, осуществляется.
Про дроссельную заслонку уже тут была версия, что она встаёт в неправильную позицию - версия вполне разумная.

snap, форсунки лучше не трогать, эт лучше официалы пусть копаются!!! Инжектрор разбирать, ну его...

а кто-нибудь видел, есть ли где нибудь в инете пошагово в картинках, как открутить и смазать эту дроссельную заслонку? начну с заслонки, если не поможет буду мучить официалов с форсунками

Цитата:

Сообщение от snap (Сообщение 179331)

как открутить и смазать эту дроссельную заслонку?

Снятие дроссельного патрубка - достаточно интуитивно понятное действие. Смазывать вроде не надо.
А может сначала при включенном зажигании газульку понажимать?