nick_doors, :beee:
http://s004.radikal.ru/i208/1102/f4/e94d95e6d998.jpg

Тоже глянул - есть! Виктор опередил...

черкните адресок в нете, где заказать, а то я из глуши (саратова)

http://www.exist.ru/

КСТАТИ, АДМИНИСТРАЦИЯ !!! а партнерская программа с данным магазином предвидится?

Адреса магазинов Exist.ru в Саратове:
Саратов, пр. 50 лет Октября, д. 89(б), ДБ "Орбита", оф. 326
Саратов, ул. Серова, д. 6

Если эти форсунки без переделки подойдут вместо старых, то респект тому кто их нашел. Только не понятно, 500 р за комплект или за 1-штуку

За 1 штуку

Victor, когда я писал - не было!)

nick_doors, сорри, просто подкольнул :)

Ребята, кто первый поставит, сделайте фотоотчет, пжлст.
Ибо как штатные действительно не справляются с поставленной задачей.

Все может быть, если есть желание - будем работать в этом направлении.

Речь про Exist есля я правильно понял? Было бы очень актуально, т.к. большинство партнеров клуба находятся в столицах, в регионах же как правило никого, а екзист есть повсюду.

admin, да желание есть, я например там последние лет 5 отовариваюсь, все в одном месте и если заказывать заранее ценник гуманный + можно заказать "эксклюзивы", которые в обычных магазинах не продаются - под заказ, может действительно форумчане заинтересуются....

Кстати, тут у самого руки не дошли, а товарищ с которым ездили в Белоруссию заморочился и покрутил форсунки немного иголкой, пулять стали незамерзайкой только так и на большой скорости - все отлично и обильно омывает. так что если у кого то проблемы с напором или криво брызгает можно тупо иголкой (или еще чем) подправить - теперь как из ведра поливает)

---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

И никаких левых форсунок ненадо - только подрегулировать.

Victor, а я и не имею претензий :)

clowndrumms, вот как из ведра то и не надо ;) жидкость тоже денег стоит, на нее работать не хочется, по опыту... форсунки окупаются за сезон благодаря экономии на незамерзайке

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:59 ----------

nick_doors, :drinks:

Ну вот я подрегулировал так, что при 10*С льют выше крыши, а на морозе при -10*С льют в самый низ стекла :dash1:

Ну я конечно образно сказал что как из ведра)...Вообщем с хорошим напором и точно в облпасть щеток - жидкость зря не пропадает. Тестил данну настройку только после НГ, так что как будет при +10 прыскать - незнаю.

Ну и струйка льет в точку, а дворник большой. Пока размажет, если размажет по всей длине... А веерная должна сразу на большую площадь лить - в том и суть.

Можно, конечно, и штатной точечной, но лучше - веерной. ;)

Там уже рено-клуб есть: http://www.exist.ru/about/partners.aspx
Может мы пройдем под видом подразделения рено клуба? :)

Не переживай есть еще на Лагуну2 код 8200 001 898 ценник тот же, только реализации не нашел.
У других французов Citroen/Peugeot Форсунка омывателя ветрового стекла-6438.h0, там ценник дешевле в два раза, но нужно поработать напильником)))))))))) Смотри тут http://www.drive2.ru/experience/rena...egane_ii/?t=60 , правда только на М2.

Ну вот,то о чём я и писал,если бы клапан стоял ближе к моторчику,то веер бил бы сразу,а не так как на видео

Romul.vsk, я не переживаю :) жду пока кто-нибудь сподобится на установку, выложит фото-видео-отчет, тогда и я начну шевелиться :)

Интересная ссылка. Спасибо за подогрев форсунок! Интересно где во флю взять контакт с подогрева зеркал. Где-то под панелью в контроллере реле обогрева щелкает. Наверное в жгуте что на дверь идут можно попробовать подключить.

nick_doors, и я пока подожду. Во-первых уж больно холодно, во-вторых пока все на словах, а у меня есть некоторые сомнения, что все так прекрасно сложиться. А мой настрой на эксперименты еще на брызговиках как-то утух)))))

Сегодня забрал из EXISTa форсунки омывателя,и поставил их там-же на стоянке за 5 минут,ещё и нафоткать успел кой-чего.полноценным фото-отчётом это вряд ли назовёшь,но общий смысл понятен.Прикупил ещё обратный клапан от Тоёты,установил заодно,разницы в его работе по сравнению с опелевским никакой,кроме цены-от тоёты дешевле(37р.)

slava, лучше брызгают чем штатные?

slava, что-т не понял - это у нас точно веерные :shok: или фото неудачное?

Victor, визуально,если просто на конструкцию смотреть,то веерные,чего не скажешь по их работе.Причём на месте брызгают неплохо,равно как и на ходу до 100 км/ч, а свыше брызгают в низ лобового стекла...,пока думаю,как это победить...,отпишусь попозже,сейчас нужно ехать...

Так вроде писали, что от обратного клапана толку нет или я неправильно понял?

Ну вот и мои форсунки пришли. Буду ставить в воскресенье. А пока несколько фото :)

slava, чего-то особой разницы со штатными по фото пока незаметно :(

В общем, размышления на тему работы данных форсунок, навели меня на мысль,что место для их установки не совсем удачное,вернее оно не предусмотрено под установку веерных.Почему я пришёл к такому выводу?Всё очень просто.Форсунки(далее ФО) установлены на довольно большом расстоянии от кромки капота,то есть,другими словами-они сидят глубоко.Обычные ФО имеют регулируемую конструкцию сопел,что позволяет направить струю жидкости на нужный участок стекла,и место для их установки, в данном случае, не мешает им справляться со своей задачей.Веерного типа ФО не имеют регулировок,и я предполагаю, что струя омывающей жидкости,в силу их глубокой посадки под капотом,частично отсекается кромкой того же капота,есть мысль сделать конструкцию регулируемой,не затрагивая сами ФО,заключается она в следующем-нужно вынести ФО ближе к кромке капота.Реализовать это, думаю,будет не сложно при помощи удлинителей,выполненных в виде полосок из металла,с прямоугольным отверстием, для крепления ФО,с одной стороны,и отверстием под винт(ориентировочно м4 ) с другой.Возможно так-же в штатные места ФО, под капотом,установить резьбовые пластмассовые пистоны для крепления под саморез.Но это пока всё в теории,на практике же,может оказаться всё иначе...

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:16 ----------

Victor, nick_doors,может быть купленные вами ФО будут вести себя иначе,но мне досталось вот такое,надеюсь оно соответствует номеру на упаковке:unknw:

slava по фото не понятно, есть эффект веерного разбрызгивания или нет. Но однозначно форсунки выглядят как веерные.А на кангу они как устанавливаются?

slava, только что проверил - сбоку на форсунке есть такой крест под отвертку - это регулировка. Поворачивается само сопло.
Если интересно, могу выложить фото доказательства :)

Судя по фото здесь http://www.fluence-club.ru/forum/sho...&postcount=917 конструкция веерных ФО всё-таки регулируемая!!!А я-то сразу и не доглядел,надо попробовать поупражняться в регулировке,может быть это даст некий положительный результат;)

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:31 ----------

sba, я как раз и заметил это,глядя на твои фотки:yes:

Все таки не поленился и сфоткал :)

офигеть до чего дошел прогресс.... и форсунки иголкой фигачить не надо :man_in_love:

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:10 ----------

sba, slava, плиз сделайте нормальный фотоотчет а? с инструкцией для "блондинок" ;) для темы фотоотчеты...

Victor, завтра попробую порегулировать их на машине,если результат будет положительным,сделаю фотоотчёт,если нет,поставлю обратно родные...

slava, вряд ли виною служит глубина посадки. Просто веерность распыления пока не видна. Может видео заснять? у коллеги на пежо 407 веерные сразу все стекло покрывают водой.