А я думаю, что это не логика программы. Скорее - глюк. По жаре, при запуске у меня было, как на холостых (900, что-ли). Сейчас похолодало, обороты при запуске поболе 1 000 (1 100, что-ли или 1 200). Честно, не помню разбивку шкалы и не запоминал показания, просто смотрю. Если надо, могу сказать точнее.

ну обороты при разной температуре это понятно, ЭБУ сравнивает температуру за бортом температуру в ДМРВ и соответственно выставляет необходимую подачу топлива регулятором ХХ


А затроить может и не только на холодную. я думал сюда будут складывать все ошибки связанные с CHEK ENGINE

С этой бы разобраться )))

Это понятно- непонятно зачем в +40 бензина лить больше чем при +5



Жду с нетерпением!

а мне кажется,что унас стоят дешевые свечи зажигания...может из-за них...

Что-то и мне интуиция говорит, что свечи у нас тоже турецкие. Вообще, после эпопеи с дворниками, допускаю, что со всеми турецкорасходниками будет геморрой. У меня тоже машина работает неустойчиво на прогреве. Надо будет на первом ТО их поменять.

да такая же песня...буду ставить сам DENSO или NGK покруче...

у меня, что в жару, что сейчас около нуля, обороты при запуске не больше 1000

в МАПе нет датчика температуры. А проблема, думаю, в плохом воспламенении (свечи, провода, качество бензина).

Катушки, бензаносос давление не создаёт... нафиг такой трактор.

Посмотрим что у топик стартера в бортжурнале нарисовалось.

вобщем съездил к ОД, диагностику не проходил, т.к. ТО в следующий понедельник. Озвучили следущее: будет случай не гарантийный, диагностика 300 рэ, если с разборакми из-за чего ошибка, то 1100. хотя думаю на TO они сами должны проверять были ошибки или нет. Взял фаркоп, если интересно, то можно тему создать про допы, плюс могу инструкции отсканить на установку, если кому интересно.


причем сегодня с утра при такой же температуре завелась без проблем, просто вчера ехать лень ей было:)

Фаркоп с установкой или самому констролить?

можно самому, сложного ничего нет, в инструкциях все подробно разрисовано, в каждой коробочке своя: на проводку и на железо. правда в обоих случаях снимать фонари и бампер. на машине все отвестия уже есть для установки, где что и как крепить резать прикучивать нарисовано и расписано.

В бампере вырезов не делают?

делают снизу в середине небольшой, для крюка. вместо него можно кронштейн для багажника для велосипеда ставить. но тяжелая эта штука....24 кг в упаковке

Интересные у нас с Вами совпадения - номера одинаковые, завтра тоже еду на установку фаркопа. Надеюсь амо у меня не потекут и двигатель не затроит...

Это кто так сказал? С чегойто вдруг не гарантийный? Не понял.

докажи что бензин правильный был....

Я бы поругался. Доказывать должны они что дело в бензине. А пока на лицо то что их аппарат глючит.

1 Просить письменный отказ в гарантийном ремонте.
2 В горячую линию рено.

можно и так, я думаю что при прохождении ТО у ОД, мастер должен проверит электронику на наличие ошибок, будь то ЭБУ двигателя или АБС

Ругаться не надо. У нас Вышинского давно нет. Действует презумпция невиновности.
С остальным согласен. Они должны, если хотят и смогут, доказывать, что бензин палёный был.

а почему платить 300 р нужно? спрашиваю потому, что с меня ничего не брали. Даже за мойку машины не платил.

Виктор, уровень масла был в норме?

вобщем отписываюсь про ошибку: Звонил сегодня в салон - диагностика платная - 300руб. На грячей линии сказали что диагностика не входит в перечень ТО и то что на сайте написано немного не так толкуется( просто механик не производит диагностику он просто проверяет ЭБУ на ошибки - а мне большего и не надо было), диагностика полная с изучением ошибок - 1100руб. В итоге сам заехал в сервис и сам себе сделал диагностику ( сканер Star Autoboss) - ошибка: пропуски воспламенения в 4-м цилиндре(распечатку могу отсканить и выложить). Плюс, если ошибка была и пропала она в памяти остается( менеджер сказал пропадет). Масло в норме, на следующий день при такой же температуре завелась без проблем.

Cвечи.

может быть, но 1 раз за 15000

Катушка?

катушка и свеча уже давно бы накрылись за 15000, а уже третий день работают и дальше без проблем и без ошибок. причем ошибка если не постоянная, то она мигает, а если конкретно то лампочка загорается и не мигает больше

У меня мысль такая. Диагностика для чего делалась? Для того, чтобы ОД доказать наличие дефекта. Коль он сам не захотел в этом убедиться.
Надо написать им претензию и выставить к оплате сумму за диагностику. Это получается независимая экспертиза. Только там нужны все документы проверяющего (сертификат, лицензия и т.д.). Мне кажется, что надо посмотреть Закон о защите прав потребителей.
И, как мне кажется, на сайте Рено есть перечень обязательных операций. Пардон. Наверное не в тему. Перечень операций при проведении ТО. Вобщем, точно не знаю.

ошибку я им оставил, пусть посмотрят сами, на гор. линии сказали что сканер подключать должны при каждом ТО. а диагностику я сам делал и совершенно бесплатно. а перечень обязательных операций (бесплатных) список есть на сайте renault.ru. я как раз и спрашивал у оператора ГЛ про пункт диагностика ЭБУ.

Ну и что будем делать?

что делать? мне надо было знать какая ошибка была, диагностику можно, по-моему, сделать в любом автосервисе. если что то слишком сложное или куча ошибок, тогда пусть ОД разбирается, только почему это не гарантийный случай? вот в чем вопрос, ведь машина то гарантийная

Вот именно, причём если ремень грм перескочиит, будет тоже только оповещение чеком. Тоже не гарантия?

А ОД не объяснил причину? Чего голову-то самому ломать?

нет не сказали. это надо у инженера по гарантии узнавать

Так надо решать этот вопрос. Ведь может на дальнейшей гарантии отразиться. Возникнет что, скажут, что вызвано ранее произошедшей нештатной ситуацией.

вот поэтому я им ошибку и оставил и не стал сбрасывать, она в памяти сидит. если будут проверять ЭБУ должны увидеть и сбросить ее

Должны увидеть! А, как не захотят видеть? Надо их за волосы таскать.

Обороты нормальные проблем пока нет хотя и уже было -3 гр.

нет проблем с запуском, и отогрев стекол нормальный, вчера на стоянке рядом одновременно знакомый шкоду октавию заводил, так флюшка минут на 5 раньше отогрелась

Согласен - имел ( и имею переодически ) проблему утреннего запуска с подтраиванием и падением оборотов. Напрямую ( у меня во всяком случае ) зависит от заправки, проверял несколько раз уже. Моторчик очень чувствительный к качеству бензина - попадется зимой некачественное топливо и думаю что не заведу его ((((