А я взял Меган 3 и особого даже не раздумывал о типе кузова, даже учитывая что все последние машины были седанами. Просто он мне больше понравился, на мой взгляд, даже наличие меньшего места для задних пассажиров не пересилило мой выбор в сторону Флюенса. Я там не езжу и особо никого не вожу:ok:

akul@, ага, как в той рекламе. Вам нравится этот автомобиль? Нет! Вы хотите покорить девушку? Нет! Вам нравится этот тип кузова? Нет! Но я его беру))))))))))))))))
P.S. Выбор сердцем)))

Я очень рад что Вы меня поняли:friends:

Перевозил двухконфорочную газовую плиту... в коробке, с распорками из досок. На флю. Круть :dirol: Газовщики на глазах выпали в осадок когда вынесли плиту грузить, а тут флю. Через задние двери на сложенные сиденья запихнул.

Кстати, в м3 есть щётка для заднего стекла?

А как же без нее:ok:, Вообщем, я думаю что благодаря имитации спойлера на задней двери стекло гораздо меньше пачкается. В Мегане сидушки складываются не в ровный пол, а со ступенькой и это при перевозке крупногабаритных грузов наверное будет не совсем удобным:mda:

Жаль к нам универсал М3 не поставляют,красив и функцонален))).Хотя он бы и стоил под миллион...

Это вряд ли:don-t_mention:...Разница у вторых Меганов между седаном и универсалом составляла что-то порядка 60-70 тыр:pardon:, но уже забывается:blush:...
Не думаю, что у третьего будет намного больше!:acute:
И совершенно согласен с первым предложением!:drinks:

Еще не вечер.

Ну возможно когда то и поставят , вот только ждать то не все могут:-)

Здравствуйте господа. Давно читаю этот форум, и вот, наконец, решил приобщиться)
А теперь по теме: в очередной раз конфигурируя меган на сайте рено увидел интересную доп опцию к Дайнемику - Навигационная система - 20 000р. У Флюэнса пока в конфигураторе ее нет. Пока, кроме как в конфигураторе, ни какой информации про навигацию нет.

Согласен с Natatoli4, с универсалом М3 ровно такая же ституация как с М2, в своё время именно непонятная политика Рено заставила одного моего родственника купить вместо М2 универсала сарайчик от ФФ2, а второго М2 седан. Если мне не изменяет память, то разрыв в модельном ряду сохранялся почти 2 года(((
А я к сожалению ждать столько не могу...и поэтому Флю...

Интересно читать мнения людей пересевших с Логанов о лючке бензобака.
Забавно.:fool:

Тут недалеко...на просторах инета один товарищ, тоже Логановод убеждал меня, что дисковые тормоза и ЕСП нафиг не нужны..... :sarcastic:

Смешно!
Если разобраться, то в машине 90% всяких систем и примочек не нужны, что бы переместить своё тело из точки А в точку Б. Нужно тележку, силовой агрегат, руль и тормоза.:sarcastic: Конечно это юморная фантазия.
Вопрос встает КАК ехать и эксплуатировать машину. Мы очень много жизненного времени проводим в машине. Я вот, например, хочу это время проводить с комфортом. И вообще, что бы эксплуатация автомобиля приносила мне радость, а не испытания нервов.
Вот как-то так.
И чем больше всяких штук, которые увеличивают комфорт, тем лучше.

Согласен.
Вполне можно обойтись без электро регулировок сидушек или там авто света/дворников. Но то, что непосредственно влияет на безопасность.... уж дудки.

Кстати, как Вам автодворники.
Я просто могу сравнивать, имея Меган 2 с такой приблудой и Цивик с ручной но адаптивной регулировкой.
И скажу Вам, что автодворники иногда не то что бесят, а попросту опасны.
Когда зимой езжу на Мегане на дальняк, очень вспоминаю изобретателей сей ерунды.

Зяблик, вот если бы к режиму авто еще был прерывистый, то думаю было бы ловчее зимой. А в дождь конечно режим авто - супер.

Зяблик, да согласен - не хватает еще одного режима с ручной подстройкой как на ланцере9

Еще отличие М3 от Флю. У М3 расстояние от земли до кромки переднего бампера на 2-3 см меньше.
Для меня это было важным фактором при выборе, т.к. при преодолении канав на грунтовке (из опыта М2 Ех. 1.6 мех.) машинка клюет носом.
В результате купил Флю, хотя изначально М3 нравился больше.

Все посты по ESP перенес в соответствующую тему: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=365

выбрал флюенс, потому что хотелось машинку побольше ) а флюха - здорооовая!)

Женщина, после осмотра у гинеколога, заглядывает в листок и читает: "ЗДОРОВА". После чего обиженно обращается к врачу: "Доктор, ну и что, что здоровая, могли бы и написать "Как у всех"!

:sarcastic:

Выбрал флюенс(также выбирал между м3 и флю)
Изначально пришел за м3, но в салоне полазил во флю и понял вот оно мое. Во-первых флю в реале смотрится получше, чем на фото. Во-вторых сзади места больше, чем в мегане, и это стало главным при выборе, так как посадка в такой авто жене с ребенком удобней. В-третьих - парктроник для получающей в/у жены.(по этому критерию и взял автомат)

Эти пункты и для меня стали решающими в выборе...

Вчера приехал. Вообще в день по три заправки

То же самое, но с точностью до наоборот :)

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:09 ----------

М-3 тоже.

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------

Это без сомнения.

Только во Флю в багажник не влез унитаз в упаковке :diablo::diablo::diablo:. Правда семью я вожу чаще чем унитазы :crazy:

maxx, а зачем тебе упаковка? я в ИКЕА когда загружаюсь упаковку прям там оставляю - гораздо компактнее все влезает

И тем не менее, багажник Флю, конечно самый объемный в классе и все такое, но высота проема ограничивает его возможности. Хотя это особенность всех седанов, так что если кто чаще возит крупногабарит и реже людей - тому Меганчик предпочтительней.

Мой выбор Пал на М3, сегодня заказал, в октябре жду)))

Шёл за меганом, купил Флю! Ни разу не пожалел....

Коллега по работе купила М3. На этой неделе несколько раз катался с ней пассажиром. Стоит отметить, что комплектация у нее Autenthik (голая). Конечно глупо сравнивать по комплектациям, тут нюансов много, а вот одно характерное наблюдение есть - место для ног задних пассажиров. При аналогично максимально отодвинутых назад передних креслах во Флю очень много места, а вот М3 таким похвастаться к сожалению не может.

71 RUS согласен по длине во флю места чуть больше, но честно говоря не на так уж и много.
В мегане я за собой уселся и ещё 8-10 см осталось до колен...А после Нексии там места просто Вагон...))

АртИ, я очень рад Вашему выбору!!! Пусть он будет удачным во всем.

в москве уже так много становится флю, что скоро как бы не пришлось любимый fluence менять на bmw. ежедневно вижу по 5-6 флю. не как ранее ооо-о-о! флю - первый за неделю!!!! ура, брат!!! сейчас начинаешь сам и окружающие привыкать ко флю:sorry:

Тьфу тьфу тьфу) пасиба:friends:

Supremus, закон насыщения никто не отменял))) Вот поэтому народ и стремиться покупать авто ручной сборки, навроде Aston Martin:sarcastic:

Недавно общался с одним перцем в автосалоне. Любопытная информация - на 10 проданных машин приходится 8 Флюенсов и всего лишь 2 Мегана. Вот и я стою перед выбором, что в итоге брать?

Васька Хулья, если душа лежит к седану, то Флю однозначно, ну а если хотса возить воздух, и иногда еще чего-нибудь крупногабаритное - то М3. За прошлый 2010 год в России Флюэнсов было продано чуть больше 6 тысяч машин, а меганов около 1.5.

Да как обычно - 11 месяцев в году вожу практически свою задницу, ну и месяц все остальное (семья, овощи, фрукты, винцо с юга и т.д.):)

Васька Хулья, Тогда бери М3 - он очень нравится жёнам (женщинам) и другим "фруктам":)

Моя дражайшая так вообще запала на Меган "LE". Сегодня поедем посмотрим, что есть у дилеров:)