Если память не изменяет, то maxx такое, или подобное выкладывал:

http://hoztovary-opt.com.ua/img/p/458-504-thickbox.jpg

----------------------------------------------
ПыСы (after maxx). Изменяет...

Вить, ну я же написал что знаю что такие насадки хорошие, но цена!
Меня жаба убьет об стенку если я за какую то насадку 2 тыщи вывалю..:diablo::crazy:

Yakor, ну как вариант у керхера есть чуть подороже но уже с пенной таблеткой

http://ecodar.onego.ru/img.cgi?id=959 по моему в районе 800р. стоит в Метро


http://zakazbest.ru/magazin?mode=pro...uct_id=1423023 как пример

кстати..... итальянской я по весне всю дачу, беседку, дорожки обливаю чистящим составом, так что не только для машины вещица

Victor, а эта точно с таблеткой? Я просто думал что это тоже самое что и жёлтенькая только с регулятором подачи химсредства.

ну я ее не разбирал... основывался на этом...


http://forum.avtomoika.com/index.php...ndpost&p=16688


http://forum.avtomoika.com/index.php?showtopic=2966

Всем привет. Извиняюсь написал может не по теме, но вопрос следующий. Вчера на стоянке у дома какой-то заезжий гоблин поцарапал крыло и бампер, не сильно, но не приятно. Подскажите каким карандашом лучше замазать царапины. Бесцветным (универсальным) или поискать в цвет.

Флюховод, у ОД вроде есть тюбики с краской в цвет... все карандаши по моему смываются через несколько моек т.е. временная мера

Блин блинский а что тогда делать:dash1:

А, это - смотря как, гоблин, поцарапал ЛКП. Если до грунта - только покраска и лучше - не локальная, если площадь повреждений большая.

А, если только лак притерли - шкурка № 2500, распылитель для водички (подойдет такой, какой цветоводы используют) и потихонечку затираем, пока царапину не сведем. Затем - полировальную салфеточку, полироль и вперед - раз за разом, долго, нудно, но в итоге будет очень красиво.

Опять же, этот вариант подойдет, если потертость не глубокая и затронула только лак (дедовский способ - "тест ногтем", если ноготь не цепляется за царапину - поврежден только лак)

придется красить там до грунтовки

Флюховод, вообще есть простой тест: смочить водой царапину... если пропадет можно заполировать, если останется видна - красить

Да, способ оптимистичнее, чем ногтем проверять )

надо будет обязательно попробовать. А вообще как кто что думает по поводу универсального карандаша который закрашивает царапины на любом цвете

Флюховод, я в первые недели эксплуатации закрашивал небольшую, но достаточно глубокую царапину от куска шифера снизу, под боковым молдингом, где толстая грунтовка и шершавая поверхность. Только был не карандаш, а лак, как для ногтей, причем порядком высохший, купил на авторынке (еле подобрал под "синий сумеречный"). Закрасилось и держится. Но то в самом низу, там поверхность для царапин прямо создана :) По крылу - не знаю. Если не полировка, то лучше красить, наверное...

да там место царапины тоже непонятное. около арки колеса и царапина 10 см. и не охота из -за этого в сервис гнать, да еще к официалам.

Все карандаши смываются (проверено на предыдущих машинах). Я сколы и царапины заливал краской из шприца 2 мл.

а можешь поподробней описать как заливал??????

Обезжириваешь место. Набираешь краску в 2,0 мл шприц (можно купить "кисточку" по номеру, и из флакона набрать краску), надеваешь иглу. И осторожно, чуть-чуть надавливая поршень, заполняешь дефект. Только иглу нужно держать срезом к поверхности, и не сильно давить на поршень, а то иглу сорвет и все обольешь. Нужно стараться "остаться" в границах дефекта, будет менее заметно. Потом полировка, сначала грубая, и тонкая окончательно.

Почему шприцом? Кисточка большая, игла маленькая позволяет заполнить небольшой изъян без передозировки и размазывания.

а полировал полиролью и тряпкой??

Да. Doctor Wax, грубая и для металлика, плюс фланелевая тряпка. К Doctor Wax'у прирос как-то, а полир-машинкам не доверяю, руками чувствуешь, что делаешь, правда муторно.

и наверное еще тепло и солнечно должно быть когда полируешь?

Наверное, если на улице делать. У меня теплый гараж в своем доме....

Применять полироли надо осторожно, придерживаясь следующих правил:
1. Перед полировкой необходимо основательно вымыть автомобиль. Полируемое лакокрасочное покрытие должно быть абсолютно сухим. Прежде чем приниматься за работу, удалите все заметные загрязнения, например смолу.
2. Ни в коем случае не используйте полироли на солнце или при высокой температуре (кузов должны быть на ощупь прохладным) и повышенной влажности. Полировка в холодную погоду (если температуре воздуха ниже +6°С) тоже нежелательна.
3. Не применяйте для полировки жесткие салфетки или губки. Наносите полироль мягкими влажными аппликаторами располировывая остатки чистой сухой мягкой тканью.
4. Старайтесь выполнять полировку поверхности равномерно, с одинаковым усилием. Обращайте внимание на то, чтобы не было перехода от одного отполированного участка к другому.
5. Полировать кузов лучше участками. Не наносите полироль одновременно на весь кузов. Полироли довольно быстро высыхают, после чего трудно и неравномерно располировываются.
6. Регулярно меняйте губку для полировки. Благодаря этому вымершие пигменты краски и мертвые слои лака не будут переноситься на другие участки покрытия. Так с самого начала предупреждается образование нежелательной мутной пленки.
7. Препараты для полировки лакокрасочного покрытия и ухода за ним не следует наносить обильно. Избыток средств затрудняет дальнейшую обработку.
8. Полировку следует начинать с крыши, опускаясь по кузову вниз.
9. Свежеокрашенную лакокрасочную поверхность и участки точечной подкраски не следует полировать полирующеезащитными препаратами в течение 2 месяцев, пока происходит полимеризация лакокрасочного покрытия и растворитель краски, через ее поры выходит наружу. Полироль закрывает поры в краске, в итоге краска остается мягкой и быстрее стареет.
10. При полировке обеспечьте хорошую освещенность для контроля процесса.

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:54 ----------

Если каждый с ящиком - будет плохо потом точно.

Если моешь дорогим шампунем, то при еженедельной мойке даже одной машинки за сезон-другой итальянка себя окупит. А желтенькая - что-то как-то пенит, но качество пены крайне низкое, расход шампуня большой, часто нужно повторное запенивание. О потерях времени - решай сам...

Сегодня был у официалов, купил оригинальный реношный набор для подкрасов, пускай будет на всякий случай. Там краска, лак, шкурка и подробная инструкция. Выглядит модно. Чуть больше 10 долл. стоит.

Думаю, в Росии нет в принципе таких цен:dash1:

Не понял, это много или мало? :)

Это 10-ть бутылок "ПИВО":crazy:

У нас от 600 рублей и выше (от USD 20).

Ничего себе... Кстати, пользуясь случаем, выражу огромное уважение и признательность ОД Renault "Рено Алекс Донецк" - как продажникам, так и сервисменам, за хорошую работу! )

Нее, дорогим не мою, покупаю лентовскую, "Активная пена" называется вроде, 500р. за 5 литров.

Здраствуйте вот хотел спросить у меня на приборке где спидометр тахометр итп образовались круговые царапины.что там за материал ума неприложу.появились после протирки чем то мягким.

Nikola5555, по-моему там пластик по осущениям... и судя как к ним пыль пристает...

Мне вот интересно а у ОД можно поменять.?

Кстати, кто после мойки воск использует? Насколько эффективно и надолго ли помогает? Что еще можете сказать про энто дельце? :)

Я пользую сразу шампунь с воском.

kondratti, если коротко, то ерунда, обоснование на форуме по детейлингу найдешь - ссылку в теме я давал

там только 1 + машина легче протирается после мойки

Викtор,
Victor,
Спасибо, товарищи тезки, за отклик.
Вот и я сумневался, нужен-нет?
Я думал, что помогает дольше проездить в дожди без мойки, оставаться чистюлькой. :)

kondratti, нифига .... деньги на ветер

Ага, пыль садится также.