Есть, попробуйте.

Обсуждаем возить ли с собой катушки.
А снимать катушки на наших машинах кто-нить пробовал?
Первая снимается легко.
Остальные 3 - может в сервисах есть приспособы специальные?
Двигатель конечно как и на М2, но катушки между патрубками утоплены глубже, рукой не обхватить. Усилия 1-го пальца не хватает.
Я себе свечки менял - снимали катушки под свист и улюлюканье конторских водил.
Как раз рабочий день закончился, все съехались уже и тут такой цирк....
Так что учинили военный совет, нашли решение.
Сняли в 4 руки, один тянет вверх, другой поддевает за ухо, которым привинчивается.
Кто тянет - наверняка царапает руки об заусеницы на краях выштамповок патрубков.
Поддевал НЕ ОТВЕРТКОЙ!!! - эбонитовую палку заточил на клин.
На М2 все стояло гладкое и круглое...

Vibro, уточни, как катушки снимать. Раскачивать и тянуть вверх? Пробовал снять катушку первого цилиндра - сидит плотно, не шевелится вообще. Или, я слабо тянул?:sorry:
Там можно что-то сломать?
Очень интересно на свечи посмотреть.
К стати: уже три дня, как (в очередной раз) "дабл-старты", пропали.:dash1: А, я к дилеру собрался... Блин!?

Vibro, Менял у себя свечи катушки вытаскивал при помощи отвертки аккуратненько так.

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------

Свечи кстати были идеальные

тихоход, тупо тяни вверх, ломаться там нечему. туды сюды раскачивай и поддевай. Сам снимал уже раза 3 дак точно. (естественно открутить не забуть)

Конечно раскачивать.
Первую есть место провернуть - потому легче с ней.
Остальные если отталкивать немного от себя, в щель под выступом с крепежным отверстием можно завести клин и им уже аккуратненько приподнять.
Отвертку не люблю, следы оставляет.

Меня впечатлила разница в крышках на двигателях - специально испоганили...

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------

На каком пробеге менял?

Vibro, 13 тысяч

Значит в период обкатки свечи не снимать - уж очень страшно выглядят.
После 10к - уже можно)

Расскажу небольшой случай... В мороз не завелась 2115, остались свечи(2-х контактные) у шурина от рено клио с ТО, закрутил и завел с 1 раза. Это так, ...коротко.

То, что стоит у нас.

Катушки легко снимаются длинными пласткагупцами,или утканосами, сверху захватываеш и тянеш чуть раскачивая.

Катушка снимается легко свечником. У катушки есть выступ вперед - на него вставляется свечник тем местом что надевается на свечу и методом рычага плавненько катушка вытаскивается. Под свечник можно для упора подложить отвертку поперек. Метод был подсмотрен у мастера ОД. Теперь сам так делаю. Катушка таким способом снимается даже в мороз на холодном двигателе (руками - хрен снимешь!). Что хорошо в этом методе - минимум инструмента (никаких пассатиж и т.д.) и в то же время очень удобно.

Вот и у меня такие стоят как на фото от neo349. Это и не Sagem и не Beru, Написано ELDOR сделано в турции. Хоть фирма и итальянская, но турки могут всё испортиь. Вопрос: у кого, сколько отходили такие???

27000км., нет проблем.

---------- Сообщение добавлено в 04:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:16 ----------

Не пробовал так снимать, что то страшно было по началу "рычЯгом" пользоваться, да тут ещё этот грёбанный Архимед из головы не вылазил.....:crazy: первый раз снял руками потихоньку раскачивая, затем обработал ВД- ой резиночки, сейчас легко снимаются даже зимой.

Я был на ТО 45, мастер снял их просто руками..

машина 2012 г.в. на катушках рыжий налет. Криминально это или нет? Зимой троит при первом пуске. Глушу завожу повторно - троения нет. Сейчас, с наступлением весны троение прекратилось. Вопрос на что менять оригинальные катушки.
И еще, кого сколько отходили родные катушки?

коллеги ситуация..... подскажите. задумал поменять свечи, (настораживает холостой ход да и авто как то тупит) снял катушку, а на ней следы масла остальные 3 катушки в норме в норме. у кого было, может кто знает, что за симптомы?? уточните при обращении к ОД не будет вопросов от последнего почему сам полез откручивать катушки смотреть свечи и т.п.?

Наш человек не может просто ездить на авто, ему нужно автокопательство :)

катушки подходят только оригинал или есть заменители?
одна помирает похоже.

Мотор 1,6? Тогда навалом, например: Beru ZS052, Valeo 245104, Valeo 402353 (это вроде комплект из 4 шт.), ...

Доброго всем. Подскажите где купить или заменить резиночки уплотнения катушки и корпуса двигателя, они все дряхлые и чем грозит их рванье? ответьте пожалуйста.

Нет их отдельно в продаже :( И чего-то четко подходящего нет. Самый простой вариант - поставить иридиевые свечи долгоиграющей серии и смазать прокладки и колодцы консистентной силиконовой смазкой, чтобы предотвратить попадание туда влаги. Попадание влаги грозит пропусками зажигания.

точно нам подходит? цена подозрительно низкая, 1400 за 4 катушки?
они там не единым модулем ли идут?

Akseg, не знаю, что продают за 1400 (может поштучно?), а комплект выглядит так: http://logan-shop.spb.ru/logan-shop/...a-valeo-402353
И стоит минимум 5000 руб.

Да, видимо то действительно одна, но под этим же кодом.
А насчет 5 - не совсем так, я нашел за 3500 )

Код тот же скорей всего потому, что комплект поштучно продают, а кода отдельной катушки не знают. Да и мало кто катушки комплектами берет.
За 3500? Хм... Ну, может из очень старых запасов... Подозрительно дешево.

Nemo,В экзисте как заменитель производитель Россия
VPM7700113357
Катушка зажигания
819,00 р.
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=VPM7700113357

Мне без скидок 772 р. показывает

Что за контора? Влез на их сайт - в том числе достаточно приличное количество разноплановых запчастей на Логан. Производитель или перепродавец?

А если верить этому: http://123b.ru/product/7706115/, то количество аналогов зашкаливает. Тольк о как они себя проявят? Беру - сам ставил, Валео на движках видел. Нормальные рабочие

Nemo, Это надо у москвичей узнавать
P.S. Детали VPM производятся на производственных предприятиях, находящихся в России, Китае, Корее.

Потер статью за неактуальностью :( В архиве http://www.abs-magazine.ru/ есть про катушки зажигания, которые рено ставила на свои двигатели и по проблемам с ними. ЕМНИП после смены 2 поставщиков остановились на Beru и проблемы кончились.

Вчера купил кольца уплотнительные для катушек зажигания код 025-030-30. На 1.6 K4M
Поставил одну пока. Подбирали в магазине, прям на катушку.
Может кому пригодиться.

[QUOTE=maverick;554279]Вчера купил кольца уплотнительные для катушек зажигания код 025-030-30. На 1.6 K4M
Поставил одну пока. Подбирали в магазине, прям на катушку.
Может кому пригодиться.
[/QU

код переправь 025-30-30 на 025-030-30. Ценная инфа по кольцу, мои уже все в дрызг разорвались!

1. не мурыжить несчастные кольца взад-вперед, поставить нормальные свечи один раз.
2. смазать колодцы и кольца силиконом перед установкой.

Как-то обидно выбрасывать хорошие рабочие КАТУШКИ, которые и нормальные свечи могут пережить.
Проблема в кривых руках установщика (или у установщиков чемпионат по быстроте вставки катушки?).
С тех пор, как сам меняю, состояние колец хуже не стало.

Исправил.

уплотнитель катушки
 

купил от волги 5р за шт. установил все отлично.

Дмитрий 2015, спасибо за ценную инфу...Это настолько Точная Инфа при покупке данного товара ...что с этими данными...меня поймут везде...:thank_you2:

А подробнее? От какой волги, с какого мотора?))

ну видимо с инжекторного... 406, крайслеровский как варианты.

сейчас фотографирую попробую выложить, для тех кто из Пензы, вот адрес "рубин" Рахманинова 2Б, отдел для волги, они там под стеклом лежат, я взял 4 поменьше и 4 побольше получилось то что хотел.

---------- Сообщение добавлено в 15:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:01 ----------

не получается выложить фото.

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:10 ----------

диаметры той что побольше нар. 29мм, вн.21