Можно, но пока не в России...
Это только у М-3. В нем и лампы в блоках фар видны, и в мануале описано.

Может пост 898, что-то прояснит для желающих подключить ходовые огни на М III http://www.club-renault.ru/forum/ind...ic=3589&st=880
Возможность подключения дневных ходовых, по моему, только у М III. Fluence нервно курит в стороне...

Не совсем верно выразился. имел в виду включения функции "автосвет", как в странах скандинавии. Например у родственников была Мазда 2, так у нее была такая функция заложена - заводишь машину - включается ближний + задние габариты. иллюминация торпеды и приборов молчит, переходишь на габариты вся иллюминация зажигается. вот на Флю так сделать, а-то с 23 ноября начнется - свети везде. свети всегда, а подсвечивать торпеды вообще не вижу смыла, на Логане. который у меня был, я реализовал вот так эту задачу:
http://www.drive2.ru/cars/renault/lo...88416329/#post

где-то уже я отписывался- фишка такая есть, но дилер не сделает это без разрешения рено - а когда оно будет х.з. - если будет, обещали активировать бесплатно
опять-же все со слов ОД

"Автосвет" Рено и страны Скандинавии - две большие разницы.
Автосвет Рено - свет выключен, едем, стемнело - зажглись фары, габариты, подсветка приборов; рассвело - все выключилось. Панель приборов переключилась в дневной режим - максимальная яркость. Панель приборов не выключить в принципе из-за ЖК дисплеев - без подсветки они не читаемы.
Можно однажды включить фары и забыть где они включаются/выключаются. Завелись - все включилось; заглушили и открыли водительскую дверь - все погасло.

Совсем скоро будет, месяц без малого остался. Ну не хочется верить, что во Флю нельзя реализовать такой простой операции.:wizard:

---------- Сообщение добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:37 ----------

Это я четко разделяю для себя, и про автоматическое выключение все мне понятно, просто не вижу смысла постоянно нагружать торпеду иллюминацией, когда банально нужен только ближний свет, вот.:mda:

Ну так включаем фары и регулятор подсветки приборной панели на минимум. В противном случае - лезть в гарантийную панель приборов стоимостью около 1000 евро..., да еще и с CAN-шиной...

Нет, Боже упаси. лезть никуда не хочу, из-за этого и муссирую данный вопрос) Но Вы меня ободрили, потому что я не знал, что у Флю есть регулятор подсветки торпеды:yahoo:.

Так вот оно счатье))) Как в анекдоте: Почтальон Печкин говорит: "Это я почему такой злой раньше был? Да потому что у меня велосипед без сиденья был.":pardon:

Да, уж..)))
Ни слов, ни комментариев ....

Нету там новогодней ёлки. Чистенькая аккуратненькая белая подсветочка не режущая глаза.

Дело не в глазах, в ресурсе подсветки торпеды, ну в смысле каждая кнопочка и символ торпеды подсвечивает какая-нибудь лампочка. :D Не сочтите меня жлобом, но не хочется чтобы через пару лет в торпеде горели лампочки через одну лишь из-за того, что Правительство приняло меры по повышению безопасности)))

честно ощущение что вы преобретаете волгу или газель,где гарантированно(наверно даже самим заводом:D)сгорит левая либо правая часть приборного щитка,думаю можно не опасаться,чубайса в вашей машине не будет

xram, да ладно смеяться надо мной. Просто за 4 года езды на Логанах у меня не было проблем с перегоревшими лампами подсветки приборной панели, но на форуме ребята писали как у того или иного перегорала копеечная лампа, но вариант был либо менять клавишу, либо лампу, так вот цены были заоблачные на простейшую кнопку, но ребята умудрялись вскрывать и менять лампочку за 10 рублей. Просто я не большой любитель вскрывать клавиши и кормить дилеров)))))))))))))))

мне кажется придерживаясь именно этой логике (Просто я не большой любитель вскрывать клавиши и кормить дилеров) многие не включают фары в снег, дождь и тумае, не говоря уже о обязательном движении с включенным светом за городом независимо от погоды и времени суток :(((
хотя наверное это нужно в тему "что меня раздражает"

Хм, с этой стороны я не смотрел.

Мне не нравился горящий кружочек аварийки- теперь не горящий кстати.

А светодиодик перепаять- как колесо поменять.

Не знаю кто там что не включает, лично я на безопасности стараюсь не экономить, я просто выступаю за здравый смысл, мол нужны фары днем - ради Бога, вот только днем иллюминация салона мне зачем, пусть будет опция только ближний и будет счастье:good:.

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

А что же у Вас теперь?;)

ты не думай я и не собирался глумиться,просто я даже не знаю как это объяснить,наверное это настолько мелкая проблема и при желании ее можно устранить самому,да и не разу не сталкивался с ней,даже на том же логане,а он у нас в себе работал четыре года,у отца в автошколе бегают три штуки и хоть бы хны

думаю прегореть лампочки в приборке могут только из-за превышения бортового напряжения, а так вся их цепь запитана через реостат регулировки подсветки.

xram, Виктор парни успокоили;)

возник вопрос по ходовым огням: на мегане есть дополнителные лампочки в фарах, на некоторых иномарках повороты включаются постоянно, так вот может и на флю такая возможность есть?

повороты - ???

ну да, или там тоже лампочки стоят дополнительно, хотя когда поворотник включен и мигает, то с другой стороны так же просто горит

Такие штуки встречал у "американцев". Но у них, как правило, сдвоенные плафоны (или лампочки) и белых передних габаритов вообще может не быть.

впереди стоят белые фонари с оранжевыми лампами и думаю что там одна лампа, ну на крайний случай двухнитевая

а где именно лампа дневного света находится? в фаре 3 лампы, какая из них?

Рядом с поворотником стоит обычная лампа накаливания, но когда включишь ради интереса весь свет - она не будет работать.

т.е. всего в блок-фаре Флю (прожекторного типа) 4 (четыре) лампы???

Как во Флюенсе не знаю, а в Мегане имеется: габарит, ближний, дальний, неработающий дневной и поворотник

Фото Мегановской фары? Я просто во Флюшке в упор не видел четвертой лампы

Абсолютно правильно, это фото моей Мегановской фары

ОД мне сказал что эта лампочка загорается когда в поворот идешь, мол доп подсветка... меня разводят?

При чем тут "развод", она у Вас загорается при повороте руля? Потребуйте активировать эту функцию, что он Вам скажет на это?

да, в свете грядущих поправок и дурнины с ближним светом отсуствие ламп у Флюэнса неприятно огорчает... Владельцам Мегана 3 можно только позавидовать - наличию хоть и неподключеных ламп в фарах. Меня лично очень не радует ездить со всей иллюминацией круглые сутки ради эфимерной безопастности в яркий, солнечный день. Интересно, какое наказание будет предусматриваться за данное грядущее нарушение ? Я вот думаю, мож ну его нафиг и не включать ничего...

тогда, всем пешеходам, как полноправным участникам ДД пришить светоотражающие полоски)))

Alexziz, А чем вам включенный свет мешает? Я так его и не выключаю никогда, как включил один раз больше не трогал - сам включается при заводке, выключается при выходе из машины..

Ну насчет эфимерности безопасности вопрос спорный. Машину с включенными световыми приборами в ЛЮБОМ случае заметить проще, соответственно риск ДТП снижается. Я и на прошлой машине ездил с ближним светом фар днем и в городе и за его пределами. А про отсутствие ламп дневного света на Флю - действительно жаль. Может какой-нибудь рестайлинг поправит дело.

Мне ближний свет тоже не мешает, езжу с ним постоянно и давно, наверное с 1996 года, когда ездил на финской ВАЗ 2108 (где он был включен на постоянку)

Я не вижу смысла в нем во-первых, в пробке по зеркалам слепить будут сзади стоящие точно ( у вас в городе не будет, а у нас авто сзади будут с праворуким светом, слепить будут ), лампочки палить не хочется, особенно в приборке ( не надо только тут же писать, что мол это не ВАЗ и лампочки по 45 лет горят и не перегорают ) потому что сам я не полезу их менять, а дилер у нас в крае ( не в городе ) один единственный. Я бы их включал, а точнее они сами бы включались, если бы стояли заводские лампы дневного света и горели бы только они, никому не мешая. А с ближним светом, я представляю, что у нас в городе на дорогах творится будет - техосмотр все покупают, фары не отрегулированы, мешать будут постоянно. Это не касаясь еще спорных ( но не опровергнутых ) тем про аккумулятор и нагрузку на него и генератор, расход бензина ...

---------- Сообщение добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:54 ----------

Вот именно - спорный. Я не против ламп дневного света - я против использования ближнего света фар в этих целях. Если в яркий солнечный день кто-то не в состоянии заметить и оценить дистанцию до авто, то фары мало ему помогут - не увидит он ее все равно.

Alexziz, По-моему вы раздуваете из мухи слона..Днём включённый свет врядли сможет ослепить, а вечером его и так все включают..Ну дело ваше, не навязываюсь:drinks:

чтоб лампочки в приборке не перегорали сделайте подсветку приборки чуть поменьше.