Рено флюенс 2012 к4м 1.6 16 кл. бензин
Нужно ли менять механизм натяжения. Вот что выдал диалоджис:
Renault 11 72 036 94R РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ С РОЛИКОМ (маркировка Маркировка 6PK1199). Нужен код механизма или он в сборе идет. Пробег около 145 тыс. Пока ничего не менял

H4M : ролик 70x17x33 гладкий
 

Вроде как есть продвижение, запрос по "подбор роликов ГРМ по параметрам" привел на :

https://size.name/%D1%80%D0%BE%D0%BB...OD=70&ID=17&H=

Интересный у нас двигатель, вроде как на HR16DE внутренний диаметр 10мм, у нас 17 !
На ладах RAY этих роликов вообще нет !

Воистину жадность двигает прогресс, ну не хочу я покупать очередной комплект 117201618R за 5K, когда по отдельности можно взять за 2К !

H4M : ролик Caffaro CFR 438-99 (70x17x33) OK !
 

Вроде как и добрались до финала ?

Ролик Caffaro CFR 438-99 (70x17x33) с подшипником NACHI 6303NSE C3
встал как "родной", ну или почти как "родной" : установили шайбу, толщина в месте крепления чуть ( ровно на толщину шайбы ) меньше, но можно было шайбу и не ставить.

Ремень GATES 7PK 1140 был куплен еще 3 года назад, вроде как и 5 лет не прошло, годен !

Большой привет RENAULT : комплект 11 72 096 38R идет "лесом",
экономия порядка 3K рублей, а это еще почти 2 комплекта Caffaro + GATES !

Заодно и помпу маханул ( чисто для страховки) ,
старая SKF VKPC 92939 (Nissan Pump MFG.Co. NPW) прошла 210 000 км и не "жужжит", поставил точно такую-же, опять из старых запасов.

Сильно огорчил антифриз Nissan Coolant L248 Premix GENUINE PARTS KE902-99945 : измерили плотность, после 59 000 пробега ( 15 месяцев эксплуатации) он замерзнет при ... -20 !
Проверили прибор, на разбавленном 50% концетрате RAVENOL Protect FL22 HJC Art. 1410122-150 показал -35-40, норма !
Уж сколько говорят : по возможности избегать OEM технических жидкостей, они производятся строго по допускам без запаса ресурса.

В итоге :

- помпа SKF VKPC 92939 210 000 км., состояние отличное.
- комплект Renault 11 72 096 38R (ремень+ролик) 97 000 км, состояние отличное.
- антифриз Nissan Coolant L248 Premix 59 000 км (15 месяцев), неуд.:shok:

Зачем все это затеял ? Вроде как уже давно пора по пробегу, ну неи желания попасть на эвакуатор где-нибудь ночью в дальнем Подмосковье.

По антифризу : на ойл-клубе все копья переломали в части выбора антифриза для нашего двигателя с алюминиевым блоком. В итоге победили японцы и северомериканцы : никаких G12, G12+ ! Для нас спец замес : органика + фосфатные присадки. Через 60 000 посмотрим что случится с
RAVENOL Protect FL22 HJC Art. 1410122-150, а пока его цвет вдохновляет, такой приятный нежно-зеленый ! ;):lol:

Здравствуйте,как подтянуть ремень генератора,к то подскажет?

Дмитрий21, Ослабить натяжной ролик ключ на 15 и завернуть натяжитель - ключ на 13 под генератором.
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...295#post604295

Благодарю:good:

Насколько помню, по часовой ослабляешь натяжение, против - натягиваешь.

В выходные поменял приводной ремень. H4M, пробег 51 тыс., авто конца 14 года. Ремень в идеале, без трещин (даже на ручейках с внутренней стороны), ролик тоже в идеале. Думаю отходил бы ещё столько же.
Комплект оставил как запасной.

Собрался менять скоро, а в комплекте что-то еще идет (судя по картинкам в инете) в отличии от раздельных покупок?

Натяжная планка, точно можно оставить старую.

На 115000 км/6 лет заменил ролик на вышеозначенный Caffaro (родной ролик начал шуметь, особенно на холодную). Подшипник утоплен по сравнению с оригиналом на (пишу по памяти) 1,5 мм. В гараже нашлась подходящая шайба толщиной 1,2 мм. Не нашел бы шайбу - поставил бы без нее.
Ремень приобрел Dongil 7PK1140.
Замену проводил из-под арки, сняв переднюю часть защиты, сверху инструмент не пролазил.

Второй раз поменял ремень и поставил такой же ролик , подложил шайбу на всякий случай, при замерах показалось, что если без нее, то самый край ремня немного попадает уже на закругление ролика. Менял опять сверху из инструментов два рожковых ключа на 15 и 13 , люблю иногда заморочиться. Правда по времени ушло порядка двух часов.

приветствую! пробег перевалил за 80тыс, пора ли менять приводной и ролики? машина 2014г, на холодную чутка посвистывает

Так вроде как на 60 тыс. меняется по регламенту

Прочитал всю тему, так и не понял какой ремень и ролик покупать в замен оригинала. Авто 2014 года Н4М.