Да мне ресурс пофигу - К4М и на полусиньке любой до 400-500 тык доживает спокойно, если вовремя менять. А вот скорость отклика на педальку и шум на оборотах - не хоцца на обычное масло соскакивать. Следующее или с графитом попробую - таки вдвое дешевле или VX 300 в какой нить Elf 10W-40 бочковой добавлю, посмотрю что будет.

ну я бы заплатил 3 тыщи если бы вибра пропала
но ведь не пропадёт)))
да и бесшумно мотор не может работать...

совсем не пропадет. я бы холостые до 750-800 поднял - на них мотор вообще не ощущается на таком масле. а бесшумность - кручу до 4000-4500 спокойно, уши не рвет, как раньше.

автомат возьми и ниже 800 холостые падать не будут))

кстати ты когда тест с зажигалкой делал, у тебя какие холостые были?
я тут внезапно выяснил что не у всех 800 оборотов ХХ оказывается ))

Обороты ХХ надо, как то поднять, да опору левую выровнять и вибро пропадёт. Кстати, подумалось, вот кондей в климате начинает работать сразу вибро исчезает и так катаюсь до осени +2 на улице и опять, вибросезон, получается,что опора совсем не при чём. На моём вариаторе обороты 650-750 максимум, с кондеем не измеряли. Надо под 1000, чтобы не трясло? Чиповаться надо))Интересно, как у Митюхи с вибро обстоят дела

Надо будет попробовать, холостые у меня около 800 по тахометру, вибраций нет, но свыше 3000 оборотов уже не комфортно ехать от шума двигателя.

это наверное на DP такое?

стандартные - что-то в районе 650-720 или как там "по пачпорту". У меня ELM нет - а тахометр тут не как на Мегане 2. На них кстати движок ощутимо колбасит. Когда поднимает ЭБУ до 800-840 двигатель прям как засыпает.

надо поискать - что-то я не верю в штатные (без нагрузки) такие обороты хх на современном авто

Странно, 800, это с работающим кондеем? После 3000 нормально по шуму, это на какой скорости ты ехал более 140? У меня нормально на такой скорости совсем не напрягает, странно это. 3000 у нас на ск 110км/ч

дожили, авто уже сняли с производства, а счастливые обладатели ещё не определились с оборотами ХХ :crazy:

у меня 800-850 всю жизнь, вобще не помню чтоб оно ниже когда-то падало.
на автомате оно иногда на 850 зависает, хз почему. мож от темпеартуры или ещё чего

gruzdev_f, Да дожили, я даже подумал на старости лет авто чипануть, так, ради эксперимента)) не понравится так откатить же можно, а вдруг вот оно счастье.)))

Felix20, Да с работающим тоже 800, на момент включенмя компрессора немного прыгнет только. 3000 оборотов даю в момент разгона, если надо побыстрее стартануть.

Анатолий К, В момент разгона у меня более 4500 и то приятный звук совсем не напрягает)))

Значит у меня еще не притерлось)

какое авто сняли?

я в газете читал что всё, в марте флюенсы кончили собирать в москве.
надо чтоли диллеру позвонить, спросить.

gruzdev_f, Глубокоуважаемый, так, а зачем его собирать, его же никто не покупал в 2016 году, за 1,1 млн в минимальной комплектации.

ну так то в Москве! есть же разного рода Oyak-Renault в Бурсе...

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:41 ----------

ээээээ.....

да смысла не меняет)
авто казалось бы вдоль и поперёк изучено, и тут такой прикол с ХХ)))
на манер бородатого анекдота, гдэ-то так - сэмсот-восэмсот...



---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------

конфорт механика - 0,98 млн, две штуки в наличии в Твери.

---------- Сообщение добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------

вобще цирк с конями. щас ездил в магазин проверил.

завожу авто, обороты ХХ 800
включаю кондей кнопкой и 1 скорость вентилятора, обороты 850.
на время отключении муфты обороты не падают.
выключаю вентилятор не выключая кнопку кондиционера, кнопка на панели горит, обороты держатся 850, хотя кондей то не работает)))
можно скока угодно так сидеть, но как тока делаю лёгкую подгазовку, обороты падают до 800.

Это как, что то не догоняю?

считается что с модификатором, коленвал на ноль целых хрен десятых секунды быстрее раскручивается)))

И пару десятков лошадей прибавляется... :) Надо брать! (с) :D