Вместимость и экономия семейного бюджета.
Даже с моим предвзятым отношением к работе автомобилей, он просто возит мою задницу по делам и на работу и семью и не требует особого внимания.
Цена/качество сошлись, выбор был приличным.
АКПП было по факту, поездил и понял ее привлекательность.

Ты еще про голубых задвинь и про загнивающий запад/тупую молодежь?!
Меган отлетел сразу-не седан,шеви круз не по нраву пришелся, много машин было, фокус тоже хороший, но не было нормальных на тот момент, одни битыши. А эта целка была по кузовщине, сел в нее и понял что мое.

Вот тут посмотрел, где какие машины они продают. У нас как в Южной Америке, половины наверно нет. https://group.renault.com/en/company...les-in-europe/

а кому продавать?
https://person-agency.ru/salary.html
с нынешним курсом это ниже 500$/месяц, в Европе нищие живут лучше наверное, при этом надо как-то еще жить. О каких машинах и их ассортименте может идти речь?
Кредиты тоже имеют лимиты, вот и все...А размышлять можно вечно на тему что и как, но факт есть факт, некому сейчас покупать авто даже ценой 500к.р, не говоря уже о чем-то большем.

Купить то сможем, наскребем, НО машинку еще и содержать надо и вот поэтому не забываем про страховки и про ТО.
В год многовато получится.

жители Москвы да, жители замкадья нет, у меня много друзей и знакомых чей заработок едва равен/приближается к среднему указанному в статье выше.
Это молодые люди/мужчины до 35, они как правило и так и есть ничего не успели скопить, не с чего было. Не все так радужно как может показаться. Я со своим скромным по меркам столицы заработком молчу в тряпочку уходя от ответа по случаю, чтоб не отаварили в темном переулке.
Весь офисный планктон практически был выкошен первой волной сокращений, я помнб даже год назад офигевал от отсутствия пробок по моему маршруту, сейчас пробки вернулись но и ранг авто поменялся, тот кто ездил на кредитотошнотах до ляма был вынужден пересесть на тазы/дешевые ино вторички.
Страховка и ТО то раз в год, а вот полный бак бензина раз в неделю (именно столько уходит тут если мотаться ежедневно на работу и домой в спальный район через кучу пробок) может не каждый, газ как никогда популярен, он хотя бы не 35 рублей/литр стоит как сейчас 92-й (ослиная моча).

Я думаю ни для кого никаких секретов не открыл.
И люди в автоконцернах эту статистику смотрят и знают, кому они будут делать и главное продавать авто, автосалонам? они уже насыщены, самим бы сбагрить...

Ну так и сворачивают продажи именно потому, что в данном сегменте просто нет потребителей. Если раньше кредиты набирали на машины, то сейчас 10 раз подумаешь, покупать ли машину в кредит.
Когда лет 15-20 назад была низкая покупательская способность, так хоть на вторичку пригоняли норм машины, а сейчас с заградительными пошлинами будут всех пересаживать на отечественный автопром..

Новый российский автопром тоже не дешевый, овер 600к новая веста вроде как, голая.
У нас народ уже начал пересаживаться, но на старые модели, четырки и дешевые ино (старые логаны, ланосы, акценты, нексии и пр...), грустно но факт, народ в одночасие обнищал массово...
А потребителя нет да, мне еще год назад говорили, на рынке авто вторичном в середине (свыше 350 к и до 1 млн) застой, нет покупателя, есть массово ниже и выше только.

Ну веста - это по вазовским меркам уже премиум сегмент. Есть же и более бюджетные авто.

голая за 500, за 600 с полным фаршем, климат шлимат, камера фигамера, ESP и всё такое.

авто в котором будет климат, мультимедия и модные системы помощи водиле просто так за копейки не купишь.

о да, это только у нас голый авто от фарша может отличаться на 100к, сразу понятно какой там будет климмат и фишки помощи водителю))) Через раз с молотка будут работать, как впрочем и все созданное у нас.

Подушки безопасности только будут спереди, и ещё какой то автомат АМТ мутный, не знаю даже что это и , кто производитель.

немецкая фирма ZF

Действительно, АМТ, как бы ни открещивались от этого термина вазовцы, самый что ни на есть «робот», причем в простом исполнении – не продвинутый и дорогой «преселектив», а обычный, с одним сцеплением. В управление механической коробкой вместо рычага переключения «вживлены» два актуатора (выжима сцепления и перключения передач) и электронный блок, ведающий их работой. Эти компоненты предоставила немецкая фирма ZF, а испытывали трансмиссию совместно с инженерами Porsche, как когда-то давно на ВАЗ-2108. Да что там, обе компании являются давними партнёрами АвтоВАЗа, и продукт у них получился достойный – наконец-то совпали желания инженеров, мнение маркетологов и направления финансовых потоков.

Митюха, Этот робот наверное, как был на опеле и ситроене, народ от них афигевал, сотрудница купила ситроен с4 пикассо с роботом, я её предупреждал, что будут трудности, не послушала, купила и действительно работа сего чуда не адекватна, подробности не уточнял.

всем привет, я новенький тут. Не знаю кто покупает еще флур или я один такой? Хочу купить не взирая на цену в лям и лозунги какие то. Короче стал искать 2 литра с механикой, сказали один в производстве остался, ждать долго, ну вот планирую 1.6 на ручке, странно конечно, машина как бы семейная и для молодежи более меган идет, но мне прям флюр очень нравится (мне 21 год) в максималке вообще шикарен. Ну буду наедятся что смогу купить его и тогда сразу стану вашем постоянным гостем. Всем удачи на дорогах!

Как сказать. Тут, скажем так, чуть больше лотереи, чем в иномарках. Кому то везет и хлопот не знают, а кто то наоборот.

Прошло полгода, видимо мнение поменялось. В твоем посту по поводу цена/качество был несколько другой ответ ;)

Да какое к черту качество dondigidon_85,везде лотерея.
Даже в премиум брендах по 100кевро.

вам снова скучно?
ответ вам выше дали, лотерея...

Пару лет назад, я думал, что в сторону "нашеймарки" да же смотреть не буду. В нынешних условиях, уже появились сомнения... Если, вдруг, придется менять машину и бюджет будет до ляма, то и выбор уже не так велик оказывается. Печалька..

gromozeka, В бюджет до ляма купишь подержанную иномарочку твоей мечты)) типа Хонды Аккорд предыдущего поколения, главное ещё припасти некую сумму на экстренный ремонт))

да хоть бмв е92, тоже до ляма)) а брать новый хлам смысл? Запах нового и эйфория проходят быстро и что остается?

Вот вот. К черту, подержанные иномарки, на их обслугу бабла не напасешься.:crazy:

зато жопа в комфорте, а не в компромиссе

Для нас, нищебродов, всегда в компромиссе. Жопа в комфорте в машинах 50х-60х годов была, сейчас как на табуретке сидишь.;)

Посмотрел я цены... от 17000 евро за самую тухлую комплектацию, а которая мне была бы интересна вообще 25000.
Да... чувствую, что на флю еще мой сын успеет поездить (ему сейчас 3 года)

Авто опять возвращается из статуса "средства передвижения" в статус "роскоши".
Надо велосипед из сарая достать.

Люсия, Мы не в Америке 70хх, когда дед внуку автомобиль передавал.)

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:02 ----------

Не на её обслугу бабла, не напасёшься, хотя есть у меня пример человек на Х5, каких то лохматых годов, в принципе ничего не ломается, праада зеркала дёрнули, по разборкам искал за 10 тыр, а так по моему новые были 70))

В том то и дело, что мы в России, и если бы не сытые 2000-ые, то я наверняка сейчас под папиной копейкой бы лежал, которая до сих пор в гараже стоит, а флюенс для меня был бы такой же мечтой, как и opel kadett для отца в 90-х.

Люсия, В том то и дело, что не суть, где мы, а просто передать сыну трёхлетнему автомобиль Флюенс не получится, ну вообще только если в состоянии опель курсант из 90хх))) Жирные годы в 2014 в декабре закончились, чего уж там, в прошлом году все поняли, что без трусов а в этом все уже привыкли без трусов)) но сути не меняет.

да и сейчас огромная разница в заработке у людей, наровне с четырками в пробках стоят и за несколько лямов тачки и за 1,5-2 и тд. Что мешает быть одним из них?
Какая разница 0 или 90е?

dondigidon_85, Ну ты собственно говоря там, где ты находишься, ты же не рванкл колотить бабосы в Первопристольную, я тоже, хотя могли бы , легко, так, что никто не виноват кроме себя.

Я это как раз таки и понимаю, пытался донести до Люсии то же самое.
По поводу Москвы заблуждение, бабки можно зарабатывать везде, главное это наши желания, все остальное отговорки и тлен.

Согласен. Все зависит только от нас.

dondigidon_85, Не согласен, бабки там, где они есть в мск их большая концентрация, чем в удомле)) а в удомле тоже есть крутишки и богатеи, но у них другие таланты и черты характера. Где родился, там и пригодился, вот это реальный якорь, помеха для успешного удомлянца.

Вообще сидя на этом форуме,рассуждать о бизнесе,даже не смешно.

Ну почему же, даже очень смешно))) вот рассуждать про авто за 2-3 мулька это печалька.///

Угу тут все на премиум классе.

andr62, Мечтать не вредно, вредно не мечтать. Правда теперь мечты либо о сильно б/у или российском премиуме))&

Совершенно верно.:good:

Повторяю,бу иномарка у меня уже есть,менять на хз какую пусть и выше классом (( не вижу смысла.

andr62, логично, можно на своей ещё лет 5-8 поездить, кузов у Рено не гниёт))