Похоже, что в самый раз. Я примерно при таком же пробеге менял.

Левая в прошлом году застучала на 35тыс. поменяли по гарантии. В этом году застучала правая на 43 тыс. (езжу мало), гарантия кончилась - буду менять сам.

Заменил стойку стабилизатора т.к. после зимы застучала правая (~120тыс.км).
Поиск на форуме и Exist выдал немного вариантов:
- оригинал Renault 546180009R
- Lemforder 2889102
Согласно данным каталогов (да и на форуме это было) эти стойки немного разной длины (264 и 266,5 мм соответственно).
Никто толком не мог подтвердить так это на самом деле или нет.
Решено было менять одну стойку на Lemforder.
Сняв оригинальную стойку и сравнив обе визуально отличий по размеру не нашли. Оригинальная чуть мощнее.

К сожалению, данных по оригинальной стойке из тех кто менял никто сообщил.
А жаль, т.к. можно существенно сэкономить.
Оригинальная с завода стояла фирмы CTR. Поискав нашел:
- CTR CLKD2 (CLKD8)
Это заменитель для
- General Motors 96300627

Ставятся на Шевроле. Пусть кто-то проверит.

+Фото

vitna, поздравляю с заменой. У меня тоже стояла CTR. Lemforder хвалит мой родственник, который занимается ремонтом ходовой.

Я не против )))
Смысл переплачивать, если можно сразу взять и поставить CTR )))
Стойки CTR у нас стОят раза в 2 дешевле Lemforder и в 3 чем Renault.
Тем более, что они стоЯт с завода!

С одной стороны Lemforder вроде как бренд.
Но с другой - даже я лично неоднократно сталкивался с ситуацией когда в коробке Lemforder были детали другого бренда (т.к. сам Lemforder практически ничего уже не производит, а по-сути перепаковывает детали под своим брендом).
Это как детали Рено, которые при снятии оказываются совсем не рено, а Trw, Ferodo и пр.
Так же и в случае с этими стойками.

PS
Честно говоря, когда перед заменой я побывал на нескольких СТО для проверки / подтверждения диагноза и когда на одном из СТО мне предложили для замены очень дешевые стойки (правда других производителей) сказав что они подходят от Шевроле - я подумал что они что-то явно попутали ... а оно оказывается действительно так )))

я два раза пытался заказать в existe стойки CTR у разных поставщиков, оба раза пришол отказ.. сказали, толи не производят, толи не возят больше... по этому пришлось заказывать Lemforder, которые в два раза почти дороже.. CTR в своё время ставил на лансер- тяги, наконечники и шаровые.. если не подделка- то качество гуд! а какие стояли родные не нашол, т.к не туда смотрел)) искал обозначения на самой тяге (она вся ржавая была) а в нужное место не догадался посмотреть))

Добрый день. В начале этого года заметил стук слева спереди на маленьких скоростях, поехал к оф. дилеру, поменяли левую стойку стабилизатора по гарантии. В апреле, заметил такой же стук справа, поехал опять к дилеру, посмотрели, поменяли справа стойку стабилизатора и втулки, опять же по гарантии. Также сделали развал-схождение. Машине полтора года, пробег 42000. Смотрел их бумаги, по их документам вышло около 8000 рублей, половина из них материалы.
Скажите, пожалуйста, гарантия на подвеску на сколько распространяется км?

В пятницу менял левую стойку стабилизатора по гарантии (пробег 17000). Меня смутило, что она без гаек. Гайки накрутили старые. На мое замечание сказали, что если в комплекте не идут, то ставятся старые гайки.

Скажите, пожалуйста, как вы определяете, что пора менять стойки и/или амортизаторы? А то все пишут-пишут, что меняют, а кроме субъективного "стучит" критериев не приводят. Каковы они, как определить, что пора менять?

Присоединяюсь к вопросу. при проезде на малой скорости неровностей дорожного полотна слышу не приятные стуки тррр трр...и т.д. что "померло"? причём, как справа, так и слева спереди и даже мне видеться "чудиться",что даже сзади бывает.

давление в колесах проверь )

Хорошая шутка. но мы задали конкретный вопрос.
проверил давление 2,4 перед 2,2 зад

Стойки стабилизатора. Лучше вдвоем. Машина на яме, помощник раскачивает кузов влево/вправо, например за верхний проем двери. В этот момент прикладываешь палец на зазор между шарниром и стабилизатором/кронштейном аммортизатора. Если есть люфт, то пальцем это почувствуешь. Так поочередно четыре шарнира стоек стабилизатора. Ну и пыльники проверить. Если нет помощника, можно попробовать монтажкой покачать сам стабилизатор и так же пальцем прощупывая. Если нет ямы, можно подлесть, выкрутив колеса до упора. Важно не вывешивать колеса на домкрате, при этом возникает натяг и выбираются зазоры.
Аммортизаторы. Сначала визуальный осмотр на наличие потеков масла и целостность пыльников. Если есть потеки, то возможно аммортизатор уже плохо держит. Убедиться в этом можно, резко раскачивая автомобиль за крыло и отпуская. Если аммортизатор хороший, то после раскачки и отпускания рук, колебания сразу прекратятся. А если плохой, то кузов совершит еще несколько колебаний вверх/вниз. Разница всегда видна между например плохим слева и хорошим справа. Да и на ходу при плохом, даже одном аммортизаторе, машина на ровной дороге при попадании в выбоину теряет управляемость, плюс возможен стук.

я хз но при нормальное езде стойки не убиваемые помоему

C нашими дорогами в любой подвеске "неубиваемого" вообще ничего нет...

не жостко??????:hi:

Я столкнулся с такой же проблемой. https://www.drive2.ru/b/1883115/ и на много раньше.

нет хорошо, если качать 2,2/2,0 то получается "кисель".
стойки ,как раз очень даже хлипкие. аммортизаторы я согласен долгоиграющие.

да потому что и не надо никаких других, стучать будет на неровной дороге реально громко, никакой субъективности.

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------

это смотря где ездить, в столицах может и норм, а в мухосрансках без асфальта 2.2 в самый раз :crazy:

Сергей Владимирови, "Многие пишут о амортизаторах тягах и т.д. но небыло о стойках стабилизатора. "
Это вы видимо наш форум не читали, да и вообще история со стойками самая известная не только у нас. На КИА вообще на 30т. км в регламенте рекомендуется замена. Единственное, что у вас пробег маленький и уже забрякали. Не повезло...

чего там может быть нормального с таким давлением? как то вязко, и руль тяжёлый, в какой то момент прикололся с этого руля, но потом поехал подкачал. и вообще кто то здесь качал до 2,7/2,4 по моему это был sba.

у тебя есть недоступные обычным жителям мухосранска возможности ощутить нюансы управления. небось по каду оно и заметно, на скорости под 110, то вязко то руль тяжелый.
а когда тебе до дачи 30 минут стиральной доски максимум 60 км/ч, ты быстро поменяешь представления о комфортном давлении в колёсах))

я вобще себе проставки купил, скоро ставить буду, потому что весь бампер снизу ободран, пороги мятые и защита в вмятинах
штатный клиренс мегана слишком маленький для моих дорог.

Я имею разные представления на разных дорогах у нас есть всякие, считаю что и по грунтовке оптимал 2,4/2,2 и тоже также замято и пыльник вырван край не могу никак закрепить , спорогами ттт с виду нормально...а по грунтовке,как раз и удаётся убивать стойки при раскачке так считаю. кто ездит по Каду у того со стойками ,Как у Такуса всё гуд.

HJH, gruzdev_f

Спасибо за разъяснения.

Да-а, меган явно не для эксплуатации по таким дорогам. Не жалко машину? Тут хотя бы кроссовер нужен.

машина это железка, чё её жалеть
а вот себя мне очень жалко
меган как раз для ям, а по хорошим дорогам можно и на табуретке с 19 радиусом ездить))

Приветствую! эти стойки точно подходят?
Покопался в Экзисте, нашел еще вот такие (264мм) Sidem 5060, по цене немного дешевле Lemforder 2889102.

Sidem 5060 стоят у меня, подходят точно.

Решил ради эксперимента поставить CTR CLKD-2. Цена 300 р.
Обмерил их. Длина-270, корпус шарнира-29, штанга-8 мм. Резьба-М10х1, гайка с прессшайбой код ключ на 14. На пальце отверстие код шестигранник отсутствует. Вместо него у основания пальца шестигранник код ключ на 15
Аналогичные параметры у родных CTR 546180009R - 264, 31, 10. Резьба 10х1,5. Гайка самоконтрящаяся.
В общем, новые выглядят хиловато. Если их хватит на 15000 км, то можно радоваться.
Родные отходили 28000 км.

Сделайте фото CTR CLKD-2
(залейте на какой-то сайт - а сюда ссылку или "Вставить изображение")
Как длину измеряли: это между осями или от края до края?

Расстояние межцентровое. Фотки делал вчера вечером. https://yadi.sk/d/UsIMrfbRgDbJw
Сегодня уже поставил.

igal,
а уже ставили новую стойку на авто?
Если нет, то сделайте еще фото обоих стоек рядом (новая и старая)

Интересно увидеть разницу 270 / 264 мм
(Я когда по каталогам смотрел - писали длину CTR CLKD-2 = 264,4 мм)

Пока большого криминала и хлипкости по фоткам не увидел.
Неудобно что с гайкой вместо шестигранника (легче повредить пыльник по время рябот)

Специально замерял снятый старый и новый одной линейкой. Разница вполне заметна. Стойки новые уже установил,. Проблем с установкой не возникало. Перед установкой код пыльники добавил литолу - было маловато смазки.

На фото не разглядел, а представить не могу, где на пальце можно сделать шестигранник, да еще у основания, да еще на15?

На пальце, сразу за пыльником, толщинойой 2-3 мм.

Прикольно ,это пе ценам официалов на "родные" 10штук получается.:good:
у меня "родные" отходили примерно 25тык каждая....сижу репку чешу...) позвонил официалам 2стойки - 6тыр+замена 2тыр итого 8тыр со скидкой 10% - 800рублей.***=7200.

А стойки CTR CLSS5 кто нибудь ставил, написано, что они на Флюенс идут и цена на них хорошая 450 руб.

ставил Delta 1-R1-900 - полное г..но. неплохо ходят Sidem5060

тоже взял пару, попробую поставить, посмотрю как отходят.

Не много не в тему, но все таки ответ на вопрос мне просто необходим! Ребяты, подскажите пжлст код подушки стабилизатора. Или как она называется по научному. Не втулка, не стойка, а именно подушка.