Что-то мы тут о наших партнерах забыли.
ALEX AUTO
http://fluence-club.ru/forum/showthr...1+%E0%E2%F2%EE

Как и они о нас) Ни одной свежей фото-новости с осени.

В РЕНОТЕК прошёл сервисное обслуживание, ни чего плохого сказать не могу, делают все на твоих глазах, если нет доверия к их комплектующим можно со своими приехать)

Осмотр или обслуживание?

Ошибся исправил, пол года только за рулем)

То-60 ( без приводных ремней только) делал прошлой весной на прошлом флюенсе в гранд-авто на Кибальчича, нормально сделали и цены адекватны, в этом году аналогичное со вторым планирую у них же проходить. Приезжал со своими запчастями. Контору знаю давно, прошлые машины там же чинил.

Хорошая контора, советую всем.
Сам недавно стал обладателем megan III.
Ребята делают свою работу на совесть.
Задаешь им всякие глупые вопросы, а они вежлево с терпением покажут, разжуют, расскажут. Предложат разные варианты решения вопроса (ремонта). Цены одни из дешевых в городе.

Коллеги, подскажите пожалуйста, где на флюенс сделать сход-развал качественно и по разумной цене?
Можно ли в обычные автосервисы обращаться или лучше поискать что-то специализированное?

Kuzal, регулируется только сход. Развал проверяется.
В подвеске ничего особенного нет. ИМХО, можно ехать на любой стенд, которому доверяешь. Важно только что бы там в базах были правильные углы.
Район обитания?

Nemo, спасибо.
По районам Васька - Петроградка - Калининский район предпочтительнее, но не принципиально.

Kuzal, в тех краях о сервисах не в курсе.

Может "Орбита"? (Правый баннер наверху страницы).

Попробую с ними завтра связаться.

Расскажешь что да как...

Че за банер то?Чет не вижу.
Я вот летом делал на Руставели,колеса покупал,ну и заодно у них же р/сх.

Ездил я в эту Орбиту.... Развал делать. Говорят, что гарантию на развал могут дать только после диагностики (+500 р). Согласился. Приехал. Подождал. Начинаю платить, а там еще денег сверху накинули. За ОДНОРАЗОВЫЙ пропуск (который на выезеде охране отдаешь и его пускают обратно в оборот) и набор для защиты салона!!!! (даже ОД за эти чехлы на руль и сиденье денег не берут).
Вспомнил, что регистратор не выключил. Решил посмотреть ради прикола. Так эти ДИАГНОСТЫ подвески сказали, что все ГУД. А машинка тряслась после кочек. Посмотрел регистратор. Между подъемом машины и опусканием прошло меньше минуты!
И надорванные сайленты он не увидел!
Так что... Не мой вариант.

---------- Сообщение добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:43 ----------

Да, еще мастер, со знанием дела, заявил, что развал никогда резину есть не будет!! Только из-за схода резину ест.
"Я, еще было, засомневался вначале..."

Andrey D, да ужжж...
Сход-то сделали?

Nemo, сделали. Бумажка в машине. Углы сейчас сказать не могу. Да и не нашел я окончательного мнения, какие же эти углы должны быть))))

Коллеги, привет!

Буду признателен, если поможете найти хороших специалистов по следующим вопросам:

1. Выявить причину неработоспособности кондиционера и восстановить ее (кнопки/лампочки все работают и загораются, но муфта, видимо, не заводится)
2. Появился "троллейбусный" гул на 1ой передаче, на 2000-ах оборотов на 2-ой и на 3-тьей, не могу понять что это, газ отпускаешь/ выжимаешь сцепление - звук пропадает. Возможно коробочный звук (С Сергеем из Ренотеха прокатились, однозначного ответа он дать не смог). Поэтому ищу проверенных мастеров коробочников.
3. Ищу также специалистов по диагностике и ремонту дизельных двигателей и турбин.
4. Где лучше всего и честнее возможно полностью продиагностировать автомобиль (не только ходовая) без развода на "надо бы заменить"?

Заранее спасибо за помощь и опыт!

Тоже отписываюсь по развалу Орбите, как обещал. Записался, подъехал, сдал-получил - тут нареканий нет. Передняя подвеска была и осталась в зеленой зоне, задняя - была и осталась в красной, сказали, что задняя не регулируется, посоветовали поставить колеса 16-го радиуса вместо 15-го. Заплатил по прайсу 1200 рублей как на сайте + 60 рублей за разовый пропуск и одноразовые чехлы (такие поборы неприятно удивили, лучше бы включили эти 60 рублей в цену).
Что конкретно и как делали - не знаю, машину куда-то увозили и делали без моего присутствия.

Мне тоже говорили об этом ))) Что, мол, увеличением радиуса только получается бороться с жором резины)) Но у меня и так 17 ))
об этом я и говорил))

По старой памяти делал ТО3 в политлексе(соседи алекс раньше они одной командой были)с их маслом и фильтрами без замены свечей чуть меньше 4т обошлось
Всем остался доволен до этого логашу там обслуживал

Чиню на Уманском 71 в "Автор". Там 2 смены мастеров, Сергей получше будет.
Большое ТО проходил 14.04.16 получилось по работам: 6500 заменя ГРМ, 850 замена помпы, 450 замена масла, 250 возд.фильтра - ИТОГО 8050 р. свечи сам поменял, сэкономил 500 р.

У них же заказал з/ч 2100 масло 5w40 elf, 2300 помпа, 4400 ГРМ, 380 в/фильтр, 400 м/фильтр, 700 р. антифриз - ИТОГО 10 280.

Резюмируем общий итог - 18 330 руб.

Работы и детали

Спецы, как вы считаете, насколько тут дело нечисто ? Или наоборот ?

RusWolf, на вскидку развели на замену колодок. Диски же меняли, а колодки снимаются попутно. Дороговато за замену салонного фильтра. Да и при твоем пробеге неужели надо менять сайлетблоки и диски по кругу?
Зачем меняли уплотнительное кольцо впускного коллектора?

RusWolf, старые колодки и диски забрал? Фото? Остаточная толщина накладок? Диски вряд ли померишь, разве что высоту буртика.

Сайлентблоки могут быть рваными при таком пробеге.

---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:01 ----------

RusWolf, не переживай , всё таки хорошее дело сделал, теперь дисков , сайлентблоков и колодок ещё на 60 тык хватит))

Задние сайлентблоки передних рычагов были надорваны еще на диагностике в феврале (в другом сервисе). правый передний сайлентблок "мягкий", версия - "размок" от масла, подтекающего через сальник коленвала

Диски реально выработанные. Может и не критично, но заявили что прилично не в допуске. Фотки сделаю - выложу.

Кольцо меняли ибо "брызгало" куда-то там то ли на катушки, то ли на свечи.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

Все забрал. Буртики большие на глаз.

с какой радости? обычным штангелем запросто померишь, там углубление как раз для измерения подобных вещей есть, чтоб губками мерить сугубо то что надо.

А что за приводной ремень (стр. 12.) Почему он не входит в комплект ГРМ (стр.9)?
В работах нет пункта о замене приводного ремня. Меняли полностью ГРМ, ремень генератора не трогали. Обманулово?

Попробуй заменить ремень ГРМ не снимая ремня допоборудования...

Согласен, 600 руб. не те деньги, чтобы ради них потом отдельно лазить и менять ремень генератора.

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:41 ----------

Интересует мнение оптыных. Делала ТО на 130 т.км. просил на сервисе поменять датчик положения коленвала, т.к. его выход из строя не предсказуем. отговорили тем, что заводской надежнее, а все что покупается потом ходит хуже. Это так?

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:43 ----------

И второй вопрос, сколько ходит бензонасос на Флю?

Я не о деньгах.
Поменять ремень ГРМ не снимая ремня допагрегатов невозможно.

По регламенту было положено менять на 120 тык по причине израсходования ресурса встроенного фильтра.

Хочу поставить пламегаситель, как сервис spb.remont-glushitelja.ru?
Кто у них ремонтировался, плиз, отпишитесь?!

Друзья, подскажите сервис где смогут подключить can clip или ещё чего нибудь подобное и проверить электрику. Проблема в том что тесть подключил аккумулятор перепутав плюс с минусом, после чего сгорел магнитофон и перестал открываться багажник. Магнитофон купил другой б.у. , всё заработало, пересмотрел все предохранители и проводку, в частности крышки банажника и кузова, порванных проводов не нашёл. При нажатии кнопки на брелке габариты мигают жёлтым и всё, замок багажника не подаёт никаких признаков жизни. Прочитал что какая то плата могла сгореть. Аппарат не гарантийный, с рено никогда не связывался, подскажите сервис хороший или человека которы может продиагностировать проблему.

Если остальные двери корректно отрабатывают, то БЗК в порядке, наверное. А в самомо замке концевой выключатель может сгореть. Можно посмотреть питание на клемму замка - приходит при подаче сигнала? Если да - то замок на замену. А если нет - то похоже без клипа не обойтись.

Спасибо за ответ. Все двери кроме пассажирской(со слов тестя,давно плохо работает то закрывается, а то нет, закрываю ключом если не закрылась) А вот проблема с не открытием багажника случилась в момент установки заряженного аккумулятора и перепутанной полярностью. А как проверить приходит сигнал или нет? При нажатии кнопки багажника на самом багажнике ни чего не происходит, а при нажатии на брелке кнопки открытия багажника мигают фары желтым?

Брелок не открывает багажник, он дает открыть багажник с его кнопки , но при этом двери остаются заблокированными. Проверить работу можно по
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=168

Добавлю пару капель от себя, ремонтирую свою флюху на Передовиков 8а , там работают бывшие сотрудники дилера Рено. Ценник как не у официалов.

Можно об этом подробней?)

Уважаемые одноклубники, подскажите проверенный и надежный сервис с С.-Петербурге где могут масло в АКПП DP0 частично поменять?
А/м Renault Fluence.