Летом в итальянских городках достают скутеристы. Их там миллионы. ездят они конечно по правилам, но норовят пролезть в любую дырку - и слева и справа и даже втискиваются между машинами, стоящими на светофоре. Поначалу жутко напрягало. Потом я решил для себя, что правила для всех одинаковы и перестал обращать внимание на скутеры. Конечно я не пытался их давить, но и шарахаться от них перестал. И, вы знаете, случилось чудо - мы мирно сосуществовали на дороге, не мешая друг другу.
Еще в Италии не любят пропускать пешеходов, так что лучше не рискуйте и переходите улицы на светофорах.
В остальном движение в италии такое же как и остальной европе. Дороги хорошие, правила соблюдаются.
А с парковкой как и везде - только в разрешенных местах:)

В Германии, Франции, Андорре, Испании, Дании, Нидерландах, Португалии - примерно одно и тоже: правила соблюдают, гоняют редко, превышают многие но ненамного и не перед камерами.
Что бросается в глаза сразу: разрешены повороты на негорящую стрелку направо. Единственное - что нужно пропустить всех идущих слева.
Ещё необычное для нашего глаза - разрешены маневры в тоннеле. Большинство туннелей - с прерывистой разметкой. В некоторых даже скорость сбрасывать не надо.
Во Франции - запрещены приборы, которые предупреждают о наличии камер на дороге. Поэтому последние Том-томы перегружаются сразу по пересечении французской границы. И вместо значка "камера" у них появляется значок с восклицательным знаком, у которого написано "опасная зона". Когда у меня том-том перегрузился в первый раз - я подумал - "Ну вот, приехали".
В Португалии - есть ещё одна особенность. Там есть некий способ оплаты дороги. У тебя в машине должно быть устройство, которое позволяет считывать с него деньги. Там есть и обычные будки, как везде. Но, скажем, если ехать от лиссабона к испании по северу - на дороге будочек нет как класса. Зато металических штанг, которые считывают деньги - навалом. По въезду в Португалию - справа был отстойник для иностранцев, но я его проскочил просто на автомате. Так что ездил без этого устройства, скорей всего, их там должны продавать с какой-то суммой на счете.

В Италии водят слегка по другому. Причем, если в северной Италии - ещё водят более-менее прилично, в южной, как правильно сказали в Топ Гир - "светофоры к автомобильному движению в Италии никак не относятся". Т.е. меня однажды, на скорости 100 км в час, при разрешенных 80, по встречке обгонял один грузовик, а справа - обгонял другой. Профессионалы, ебтыть, типа наших дальнобоев, которые в прошлую пятницу все пять рядов мкада фурами заставили (они в горку не ехали).
Самое хреновое вождение, в европе, конечно, в Польше. Они ездят точно так же, как мы. После белоруссии, где ездят, вобщем-то, по европейски, видеть это удивительно. Правила существуют только перед камерами. Дороги хуже наших. Есть пара исключений - строящаяся А2 (на ней разрешена скорость 140) и А4, остальные дорогие такие, что можно потерять подвеску запросто.
В Чехии - уже лучше. И ездят немного лучше, чем поляки, т.е. нарушают меньше. Трассы, если есть, хорошие. Нужно покупать виньетку, которая стоит по-моему, около 7 евро на 10 дней.
А вообще, когда поездишь по европам, понимаешь - гораздо удобнее ездить там, где не нарушают, хотя бы и со скоростью 50 км/час. Чем там, где стоит ограничение 70, а все норовят проехать 130 и выше, сколько машина позволяет.

Довольно много ездил по Кипру (движение левостороннее). Платных дорог нет, да и сами дороги обычно неширокие, максимум по 2 полосы в каждую сторону. В городах движение плотное, казалось бы, пробки гарантированы. Но.... НИКТО не паркуется (и даже не останавливается) непосредственно на дороге, только в специальных карманах и парковках. Вот и получается по обеим полосам более-менее нормально едут. Скорость в городе 50, трасса (категории А) - 100, остальные 80. За скорость могут нехило штрафануть. Но необязательно, если на прокатной машине (у них спец. номера) - скорее всего скажут "be careful next time" - и досвидос. Легкое пренебрежение к ПДД - видимо, национальная традиция. В общем, еще не европа, но уже не Россия. Так, нечто среднее.

А то как же:i-m_so_happy: в самых Кучезвёздочных.Хотели взять машину на прокат ,гид сказал,что если нет особой нужды,то не надо,тка как правила дорожного движения местного масштаба мы всё равно не поймём ни когда,а если что случись,проблем без знания языка необерёшься.Да и такси там копеечное,спокойнее и дешевле передфигаться именно на нём.

Был в Хорватии. Брал машину на прокат. Очень понравилось. Дороги есть как платные так и бесплатные но ограничение 70. На автобане 130. Все ездят аккуратно и вежливо. Дороги чистенькие, специальные стоянки. Поразили сетки вдоль автобана от животных всяких. И всюду камеры. На заправке пистолет в бак и сразу заливается бензин, а только потом расчет.

Китай. Пекин. Жесть! Думал полик продавлю ногой имитируя тормоз:shok:
Водят ужасно но полиции куча. Останавливают водителей и сразу на месте штрафуют без всяких там протоколов и тому подобных бумажек. Полицейский достал аппаратик который похожий на платежный терминал, а водитель дает свой внутренний паспорт ( он у них пластиковый) и права. Вставил, покнопал и отпустил. И все на это максимум 5 мин. Еще могут с крайней левой без вкл. поворотов перестроится в крайнюю правую и это все не глядя по зеркалам.
Не заезжают на полосы для общественного транспорта, мото и вело транспорта.

Гуанчжоу. Лихачи и злостные нарушителя. Пешеходов не пропускают.
Автомобилей больше всего Volkswagen местного производства. Тойот и хюндаев, бьюиков. Есть такие, что у нас таких я даже не встречал. На свои машины типа чери амулет- гонят. Очень много мотороллеров и великов на электромоторах. Даже у полиции сигвэи китайского производства. Поразила еще, что очень мало пробок. У них практически нет поворотов на лево. Всюду типа мостиков сделано- съезды на право, а потом на разворот.

Гонконг. По сравнению с Пекином и Гуанчжоу - цивилизация. Дороги одинаково качественные. Все очень аккуратно. Ездят безопасно. Движение левостороннее. Очень много тойот. Улицы очень узкие. Все при стегнутые даже таксист не начинает ехать пока пассажир не накинет ремень безопасности.

Индия. Гоа. Жесть! Жесть! Брал мопед на прокат. Авто только с водителем. Так как автомобиль это сильно круто. Все бибикают. Поворотов не включают. Большинство ездят на мопедах и мотоциклах. Машины в ужасном состоянии. Ездили на экскурсию, у махиндры энд махиндра отвалилась шоровая. И машина въехала в дерево. Я думал все! Конец. Ребята с России чуть не разорвали водилу. Дорожные покрытие шикарное. Но очень грязно. Всюду!

Путешествуйте по-больше и по-дальше! Удачи!

Авто путешественникам на заметку autotraveler.ru

Покатался чуток по Португалии (Обидуш). Главная особенность - ротонды (ватрушки), правило - кто на круге тот на главной. А так все достаточно привычно.
И первый раз оказался в Хельсинки (так как улетали оттуда). Много автобусных полос (пару раз заезжал по незнанию - не оштрафовали). Бесплатная парковка в выходные (отель на ночь был около вокзала).

В Париже был удивлен, авто любого класса даже, не на окраине - поцарапанные бампера и очень сурово, пока сам не увидел парковку на обочине на разметке какойто хрени типа нашего "Муравья", останавливается около небольшого места между машинами , посмотрел я - да не влезет он:lol: , а он не стесняясь -хрясь в бампер передней машины, сдал назад -снова задел заднюю, я офигел-а там никто из пешеходов даже внимания не обращает, я хотел сфоткать дак он кулак показал -ну я и не стал провоцировать, пошел дальше. Представил какая ВОЙНА у нас бы была!!!

Тоже самое видел в Риме. Коцанные бампера и выезд с парковки путем пинания соседей. И при этом машинки не визжали сигнализацией.

Это главное, почему в Испанию на своем авто ни ногой.

И зря, такая парковка принята только в столицах и крупных городах, в провинции так не поступают. А в столицах ищем гостиницу с подземной парковкой и передвигаемся общественным транспортом, благо он не как в России/Москве, да и терять время поиск парковки не надо, да и посидеть в обеденный перерыв, и не только обеденный, с вином в хорошем ресторанчике обязательно необходимо, а разве с рулем это возможно?

Вчера первый раз опробовал европейскую зимнюю дорогу, а именно финку.
Разница невероятная. Дороги белые, покрытые снегом, не каких следов химикатов, не заносит, все по высшему классу. Был в маленьком городке рядом с границей Имантра, движение спокойное, машин очень мало, круговые перекрестки, как игрушечные площадки.
По поводу стиля вождения финов - тормоза редкостные, и дело не в скорости, а в принятии решения на дороге.

Бывал не однократно за рулём зимой, нифига финны не тормоза, ты не в иматру а в Йонсу скатайся я посмотрю на тебя, когда знак висит под камеру "100", а тебя обгоняет финн на стареньком фольце универсальчике под "150", и самое прикольное что если ты за ним рыпнешься он на тебя тут же настучит полиции и ему ничего не будет а тебе штраф под 250уе вкатают для первого раза. Летом видел вообще пачками останавливают тех же финнов оголтелых, причём сразу 3-4полицейские машины тормозят порядка 20ти.. или офигевший финн с разгонной полосы вообще не думая уступать дорогу вваливает на основную подрезая тебя зимой на скорости 120км/ч. Автобусы так вообще никого никогда не ждут ни пропускают, сразу занимая первую полосу.

Австрия, Швейцария, Германия

1. В Германии народ со свистом обгоняет справа Хотя утверждали, что типа нихт.
2. Если висит знак 60 или 80.....по-моему только я один ехал 60 или эти 80 в Австрии. За исключением мест, где камеры висят. Остальные свистели с превышением +20 минимум.
3. Привычка висеть на хвосте на горной дороге. Висит сзади машина в метре и даже кратковременное (а потом длинее) нажатие на тормоз ничему не учит. Так и висит, практически втыкаясь в бампер. При этом дорога очень скользская, можно нехило забодать впередиидущий транспорт.
4. Дохрена народа врубает противотуманки при полном отсутствии следов тумана или иных осадков. Сильно подозреваю - соотечественники и турки.
5. На стоянке горит красный сигнал светофора на въезд. Типа закрыта. Остановился один только я. Остальные туда едут. Я тоже поехал, глядя на остальных.
6. Знак обгон запрещен, белый сплошной разделитель - пара (местных) машин спокойно идет на обгон.
7. Местный аналог маршрутки ни на кого ни глядя, вылетает на встречку, на ней останавливается и начинает разворачиваться. Все оттормаживаются в дым от резины. Он спокоен - типа так и надо.
8. Еду, объезжаю стоящий на остановке автобус, доехал уже до его середины и даже чуть далее, автобус начинает с остановки выползать. Меня не видит или не смотрит. Вариантов нет - по газам и чуть левее, чтобы проехать, иначе он меня забодает. Во след обиженное бибикание.

Ну и бывают вполне взрослые пробки. Несколько более упорядоченные, чем в Питере и Москве, но они есть. И средняя в них - 2-3км/ч - вполне реальность.

Интересно, что Вы, похоже, полностью уверены в национальности водителя, который обогнал Вас на скорости "150". По-моему, сейчас в любой стране столько эммигрантов, что это мог даже быть Ваш соотечественник.

Вот я тоже что-то сомневаюсь, что это настоящий финн.
Мой опыт, правда не очень богатый по финке и давнишний, говорит о том, что ездят они очень спокойно и законопослушно.

Греция:
Ездят быстро, аккуратно, паркуются в "миллиметровые" места, иногда расталкивая соседние авто. Дороги - ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ!!!
Один раз поворачивал налево и в мою дверь въехал мотоциклист. Скорость не большая была, по этому ни каких повреждений ни кто не получил (кроме моего авто). Полицейский приехал через пару минут после вызова, оформление ДТП заняло минут 10, в страховой компании был еще 5 минут (дали направление на ремонт в сервис)... вот так...

Кипр:
Движение левостороннее, что "немного" не привычно ;)
Скорость на трассах ограничена 100 км/ч и ни кто не нарушает! Весь поток идет с такой скоростью. Дороги хорошие, водители спокойные, правила соблюдают (заслуга полиции и камер со штрафами)

Турция:
Ехал из Греции в Стамбул... Проклял все на свете. В Стамбуле движение - ужас. Москва отдыхает. Таксисты - убийцы! Скорости зашкаливают! Общее впечатление - как описано в первом посте темы (про Египет)

И соглашусь и нет. Ездил на прошлых выходных в Турку. В большинстве своем едят по закону. Но процентов 5 гоняют, при том им видимо известно где камеры. По попытка пристроиться за одним таким в прошлый раз окончилась плачевно. Штраф влепили обоим.

Латвия, Литва, Польша, Чехия, Австрия, Словения, Хорватия.
За 3 недели видел столько грубых нарушений, что в России за год не увидишь.
Обгон через сплошные, превышение скорости на 20 км/ч. В больших городах на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходов пропускал только я.
Кстати дороги, если не брать в расчет автобаны, точно такие же как у нас.

Сейчас в эстонии второй день, в таллине. Тоже немножко оболдел от манеры езды. Решил передвигаться ножками.и для здоровья полезнее и побольше чего увижу;-)

Про эстонию не скажу, но литва и латвия по моему мнению в развитии на уровне конца 90 россии. Такие же убитые дороги и гнилушки на колесах из германии, передвигающиеся по ним.

По дороге от Нарвы до Таллина дороги конечно не убитые, но все в латках. Машины тут разные. В нарве ямы встречались.Да и машинок нормальных тоже много встретил. Хотя соглащусь что и гнилушек хватало. Правда чьи это не знаю. Могли быть и наши и прибалтов (вспомнилось как в финке две недели назад матизика увидел на финских номерах, так еще и на обгон меня шел). Ниссанчика электро увидел в живую. Знаки не везде стоят, не сразу сообразишь где главная.Кстати может кто из знающих подскажет. Сегодня на первом кольце после пограничников в Нарве мне стали уступать дорогу. Может из за дождя я знака главная дорога не заметил?

Испания (Каталония): ездят аккуратно, но иногда превышают разрешенную скорость. На пешеходных переходах пропускают пешеходов через одного. Правда, проезжая мимо стоящего перед пешеходным переходом человеком, которого не пропустили, водители извиняются жестом поднятой руки и улыбкой ))).

Самое ужасное и хаотичное движения во Вьетнаме, поэтому иностранцу давать в аренду автомобиль запрещено законом.

Был неправ. Если едешь по трассе Е20 в Эстонии - то нормально. Если свернул куда нибудь в город - то встретишь все и ямы и ухабы. Да и в самом Таллине дорога далека от идеала.

Добрый день, собираюсь ехать в Испанию.
Взять машину в Барселоне и поехать в Валенсию.
Расскажите, если кто ездил по Испании об особенности вождения, хитрых правилах и подвохах, которые могут случится на дорогах.

Во Вьетнаме не был, но брал скутер и в Индии, и в Тайланде. Вот в Индии первоначально впечатление просто жуткой неразберихи - все несутся, сигналят. Когда вникнешь - сигналят они, когда предупреждают о маневре. В итоге несмотря на шум, это помогает сориентироваться. Причем все ездят с очень большим уважением друг к другу. После Москвы, прям душой отдыхаешь.