Сам то мысли каки имеешь?Антифлуд..пиши по пунктам..

Перекраивать половину мотора которому уже лет минимум 10? Да кто ж на такое пойдет, когда в моде даунсайзинг.

Надо собраться в ноябре как по теме и............

Да Макс, флуднёвую тему развил....

Я же говорил, что ничего путного не получится.

Андрей69, не сцать, определённый контроль гарантирую, хоть и не модер но порядок буду пытаться наводить :) Время мне нужно ща кое что отсканю тут выложу что бы почва была для разговоров дальше ну а сам займусь редактированием списка предложений...

Макс, я уже говорил, был подобная тема на Меган_клубе, ну ничем же не закончилась...

Ладно, чем Черт не шутит, "Грузите апельсины бочками", хотя, я в эту затею не верю.

Дык, хоть пар приспустят, и то хорошо.

Верно, пусть дух переведут... Катарсис, еще никто не отменял.

так вроде недавно пар выпускали... что опять надо?

Вить, это не выпуск пара, это идёт очищение, которое помогает примирению противоположных устремлений, взаимоисключающих страстей, создает основу совершенства:friends:

Тогда по другому поводу было, а здесь - конкретные и мнимые недостатки авто.

Небольшая информация.
 

По поводу комплектации GT (гражданской, не той заряженной 220 сил о которой сегодня кричали сми):

http://s018.radikal.ru/i526/1211/95/d926b97f8eb6.jpg

http://s001.radikal.ru/i196/1211/02/6085723140eb.jpg

http://s017.radikal.ru/i432/1211/d2/c8ff2cec8906.jpg

http://i036.radikal.ru/1211/47/f605a1b0731c.jpg

А вот тоже самое тока спортурер (универсал в комплектации GT)

http://s019.radikal.ru/i610/1211/7e/a6a1193979db.jpg

http://s57.radikal.ru/i157/1211/07/ecd18f2e247e.jpg

Да и вот что интересно, на меганах почему то ставят камеру заднего вида на ТОМ ТОМ, хотя это и не латик - смотрим картинку № 4 на следущем скане:

http://s019.radikal.ru/i639/1211/71/a54f55907865.jpg


Я прекрасно понимаю, что универсал, не самый популярный кузов, но думается что когда люди поймут скока в неё можно запхать....:

http://s017.radikal.ru/i413/1211/f9/8a640bc7e310.jpg

Ну и на последок убивает гамма двигателей предложенная к установке на Меган:

http://i022.radikal.ru/1211/8c/ba893e292f97.jpg

П.С.№1 да и кстати там за бугром есть GT line пакет опций, его можно плюсануть уже к предпоследней комплектации ДИНАМИК. А есть отдельная комплектация GT там всё более сурьёзна - 18 катки, ковши сидушки и всё такое :)

П.С.№ 2 Ребят о чем мы говорим ваще :) Если кто то хочет что бы что то было популярно то это надо тут предлагать, мало того от тебя не требуют изобретать велосипед, разрабатывать новые какие то вещи - всё и так уже разработано и придумано и прекрасно продаётся в соседних страннаях так почему же не у нас :) Мы что марсеане???

Мир всем нашим!!!!

Пойду сортировать все ваши предложения в одно единое....

шурави, Валер, как обычно - в точку!

шурави, во загнул.... :yahoo:

Отредактированные просьбы форумчан.
 

Такс давайте немного разделим наши предложения на пункты:

1. Косяки (скорее технические) которые были замечены на первых генерациях Флю/Меган3, и на которое хочется обратить особое внимание производителя.
2. Что бы хотелось добавить опционально (не важно пакетом или отдельно) на рестайлинговый Флю/Меган3
3. Предложения не подходящие под два предыдущих пункта (вопрос ценообразования, политики, ОД, возможно технические вопросы не подходящие под «болячки» семейства).

1.
1.1 Переделать крепление крышки багажника (хотя-бы уменьшить дуги)
1.2 Разобраться с кожей на руле, точнее с материалом похожим на кожу. Облезание материала происходит у большинства машин как минимум раз в год. Либо добавить опцию «Руль обшитый натуральной кожей»
1.3 Устанавливать на капот газовые амортизаторы по аналогии с меганом ведь часть креплений уже есть (схема установки газового упора есть в клубе).
1.4 Разобраться с работой правого дворника лобового стекла, остаётся подтек (схема переделки есть в клубе).
1.5 Обратить особое внимание на проблему «сверчков» в салоне. В процессе эксплуатации постоянно возникают дискомфортные звуки.
1.6 Обратить внимание на проблему вибрации двигателя на холостых оборотах как на 2,0 так и на 1,6
1.7 Обратить внимание на объём залитого масла в ДВС непосредственно при производстве. На большинстве новых автомобилей, его уровень превышает норму, что в свою очередь недопустимо при эксплуатации автомобиля.
1.8 Обратить внимание на проблему «заглохшего двигателя» при холодном старте в осеннее-зимний период эксплуатации. (проблема описана в клубе)
1.9 Русификация бортового компьютера.

2.
2.1 Сделать доступную к любой комплектации круиз по привлекательной цене.
2.2 Возможность заказа в любой комплектации головного устройства читатающего usb носитель.
2.3 Возможность заказа таких двигателей как: 1.4 tce и 1.5 dci
2.4 Возможность поставок на двигатель 1.5 dci либо системы предпускового обогрева, либо системы автономного обогрева салона вне зависимости от степени прогрева двигателя.
2.5 Возможность наличия розетки 12 В в багажнике автомобиля.
2.4 Возможность приобретения официально на тер-рии Р.Ф. Рено Меган 3 в кузове универсал.
2.5 Возможность для покупателей в Р.Ф. заказа комплектации GT во всех моделях (Флю, Меган хэтч, Меган универсал) двигатель не ниже 180 л.с. (2.0 Т), возможность добавить опционально как минимум 6-ти ступенчатый автомат гидромеханический, сидения с боковой поддержкой как на меган 3 GT в европе). Либо опциональный пакет за дополнительную плату с наиболее мощными двигателями и кпп возможным к установке на данную платформу без значительных переделок в подвеске и тормозной системе платформы.
2.6 Возможность заказа такой опции как электропривод багажника.
2.7 Возможность регулировки подушки сиденья водителя по углу наклона.

3.
3.1 Снизить цену на ESP и сделать доступною к заказу для любой комплектации
3.2 Иметь возможность программно ОД регулировать обороты холостого хода (например смещать в большую сторону)
3.3 Введение у ОД службы поддержки штатных навигаторов.
3.4 Снизить стоимость ТО, или увеличить межсервисный интервал до 20 000 км. Свечи и фильтр салона не обязательно менять каждые 15 000.
3.5 Какое либо воздействие в результате более тщательного контроля работы ОД РЕНО на тер-рии Р.Ф.:
-самостоятельное увеличение цен на продукцию РЕНО несмотря на утвержденные цены производителем.

Пункт 4 «а нужно это и почему?»
4.1 Омыватели фар не только с ксеноном – стояла у меня такая штука на символе – ни разу не помогла, кроме геммора ничего с собой не несла, если настоит больше 1-го человека добавлю в главу 2
4.2 Честно некоторые пунты ну не настолько кретичны что бы их указывать в письме, эти вещи можно вполне официально сделать и у ОД:
-Улучшить шумку багажника и колесных арок
-Резинки щеток ветрового стекла, поставить более мягкие
4.3 установить ручку в багажнике, чтоб удобно закрывать можно – в новых комплектациях такое уже имеется!
4.4 Заменить ремень ГРМ на цепь. – было бы круто – но НЕМО был прав, почитайте его ещё раз!!!
4.5 Заменить автоматическую коробку DP0 на вариатор или шестиступку – в следущей генерации Флю с двигателем 1.6 будет устанавливаться вариатор от NISSAN X-TRONIC.
4.6 Научиться признавать конструктивные недоработки и косяки. – будьте пожайлуста конкретней, мы тут и пишем ради этого, чиркани что конкретно не устраивает ещё….
4.7 esp как и в европе установить в базе на все комплектации – как доступную опцию, согласен, а так не будет ФЛЮ и Меган такими народными – цена увеличится.
4.8 более информативные настройки электроусилителя руля- приходится подруливать – сложно сказать, разговоры были на тему перепрошить «электрический руль» от Флю программой от меган РС, но думаю в свом классе рулёжка конечно не спортивная, но и не как в волге – 6 оборотов… Если настоит большое количество форумчан, добавим к письму в третью главу.
4.9 Сделать у Флю более энергоемкую подвеску – Стеф! А по мне с подвеской все норм, более энергоёмкая, боюсь что пострадает управляемость. Если будут такие же предложения больше чем от 2-х форумчан не забудь добавить в письмо, с главой определимся.

парни вы вообще о чем?!?!?!?
рено и автофрамос это как овощьная база и ашот две друг от друга независящих организации .... а ОАО автофрамос мы все знаем кому принадлежит...
Есть надежда (т.к. начали выкидывать пакеты акций всесильных на продажу по-моему процентов 6 или 5 выбросили уже) что будет так как было с сеатом (было не ваг групп а сеат иберия рус... потом выкупил ваг и дела пошли, новые модели и запчасти по норм ценам)
так что только ждать....

Господа, я тут всё это прочитал и понял, что видно все (ну или в основном все) кто кидал сюда свои "хотелки" ни разу не обращались в Автофрамос хотя бы по "электронке". У меня есть такой опыт общения (по техническим вопросам), который во всех случаях заканчивался одной фразой от Фрамоса: МЫ ЛИШЬ ПРОДАЁМ МАШИНЫ, А НЕ ПРОИЗВОДИМ ИХ И НЕ ОБСЛУЖИВАЕМ, ПО ВСЕМ ТЕХНИЧЕСКИМ ВОПРОСАМ ОБРАЩАЙТЕСЬ К ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРАМ (это моя трактовка в кратком изложении тех соплей которые были написаны в ответе на моё письмо). Прежде, чем писать куда-то нужно узнать, туда ли пишите. Все обращения во Фрамос по техническим проблемам пустое сотрясание воздуха или перевод бумаги.

Да что проблема что ли переведём на английский и французкий да отправим во францию :) С просьбой не отсылать это ниже на автофрамос :) Как это сделали теже ВАГовские клиенты когда была реальная проблема с коробкой ДСГ - реально помогло :)

По-моему надо просто распечатать тему "Недостатки флю" и отправить, потому как все написанное тут, практически ее дублирует, а что не дублирует то "мерседесит"))

То что отсылать надо не в автофрамос это верно!! ТОлько вот кто переведет на хотябы технический английский? И если честно, многое убрал бы даже из отредактированного списка. Просто потому, что этим никто не займется, а там дело хозяйское.......хуже наверное все равно не будет)

Molla, с переводом на инглиш и фрэнч проблем не будет надеюсь, постараюсь помочь.

По поводу пунктов которые ты бы убрал - давай оглашай - перенесём в главу 4 если будут аргументы от нескольких клубней в пользу тогда вернём обратно.


Котяра, мы проект письма делаем, потом приведем всё это в интелегентный вид и переведём, ну и потом письмецом в конверте во Францию :) с просьбой сначала самим ознакомиться а потом уже принимать решение...

я б еще указал работу наших дилеров по отношению к гарантийному ремонту, в том плане что иногда стараются открещиваться. Не знаю можно ли это в ваше письмо включать.

silver_tiger, подумаю как бы это отписать :)

Только заказным или 1 классом с уведомлением. Хотя и такие теряются...

То что выделил!!!!

у меня то слава богу пока не разу не отказали в гарантийном ремонте, но есть и таовые, кому этот отказ делался и неоднократно!

ну и поясню.
1. Круиз на всех комплектациях никогму нафиг не нужен!!!
2. Крышка багажника с электроприводом, это хорошо, но это приведет к коласальному удорожанию!!! Знаком с этим по ВАГ.
3. Снижать цену на ESP тоже никто не станет и опять же технически на любую комплектацию не поставишь. Все завязано на остальных опциях. Просто все станут по цене Динамик.
4. Стоимость ТО снижать никто не будет, это не выгодно экономически!! Как и увеличивать пробег до 20т. Свечи не менять? ну можно намекнуть, но врятли. ОД заортачатся и не дадут этого сделать!!!!

а про сидуху........нужно не угол наклона регулировать а нормальные большие подушки ставить как на всех евро машинках!!! А это опять же повлияет на ценник!!! Если мы этого всего хотим, то будте готовы к цене 1.1 кк или 1.5кк Вы готовы ????

я б добавил в косяки совокупность длинноходовой, нерегулируемой педали сцепления с заторможенной педалью газа, понятно для машин с механикой. Это сильно портит впечатление о машине в целом.

Валь по пунктам:

Согласен как то под вопросом:

2.1 Сделать доступную к любой комплектации круиз по привлекательной цене.
2.7 Возможность регулировки подушки сиденья водителя по углу наклона. (тем более что на фотках новой флю сидушка реально длинее)

То что можно как то аргументировать:

2.4 Возможность поставок на двигатель 1.5 dci либо системы предпускового обогрева, либо системы автономного обогрева салона вне зависимости от степени прогрева двигателя. - реально существует проблема на дизельных машинах - в колеосе с дизелем реально холодно пока двигун не прогреется, а прогревается он на ходу километров так через 8-мь. Так что хотя бы печку нормальную как у многих одноклассников стоит думаю можно рассмотреть. Или вебасто....

3.1 Снизить цену на ESP и сделать доступною к заказу для любой комплектации - ЕСП это реально безопасность - и пусть безопасноть будет доступна для разных социальных групп.

3.4 Снизить стоимость ТО, или увеличить межсервисный интервал до 20 000 км - я согласен по свечам - или просто ставить свечи с момента производства на 1.6 иридиевые или как там они, как на 2.0 ставятся. Ведь на 2.0 их замена так часто не нужна, и ТО на 2.0 получается дешевле чем на 1.6 - что явно бред... Так же с салонным фильтром - я не вижу смысла в обязательности этой услуги на каждом ТО, тем более многие ОД и так его могут по требованию не менять. Это нужно просто официально прописать.

по приводу на универсал пропишу позднее...

Дрюльник - тормознутая педаль газа - особенность электронной педали с соответствующим приводом Д.З. селяви. С педалью сцепления что нибудь подумаю, как прописать...

MMikhailovski, Макс, кстати может написать и про даблстарты?

Макс, безопасность? да, но если ставить ЕСП, то это приведет к установки всех остальных компонентов, как то помошник при екстренном торможении, распределитель усилия нажатия на тормоз (как то так), АБС с кучей функций!!! Короче это плюсом к стоимости огого!!!! Дешевле никто не сделает, ну ты сам подумай!!! на кой хрен дешевле то делать??? этож прямая прибыль!!! хочешь ЕСП будь любезен!!! и ставить на все комплектации, ну тогда вопрос, а нах они эти комплектации вовсе тогда нужны??? Это ценовая политика!!! хороший авто по небольшой цене!!

Что касаемо подогрева дизеля, так он никогда и ни у кого сразу не пргревается!!! и это не есть крах !!! возможность установить Вебасто есть всегда ее никто не отменял!! Но это прирегатива ОД, а не производителя!! Он может конечно впихнуть такую штуку но это опять привеет к доп затратам, следовательно к росту цены!!!
Про свечи и двигатель!! у нас 1.6 и 2.0 это совсем разные моторы, поэтому на одном меняют свечираз в 45 ткм а на другом раз в 15. Во и все!!! Не хочешь чтоб меняли так чкажи им об этом, они тебе докажут обратное!!!!

согласен.... я ж про совокупность:)
подумай, может хоть винтик какой сделают

Просто производитель жив за счет своих ОД. А ОД жив только за счет сервиса, а не как за счет продаж авто!!! Это простая истина, тебе ее любой маломальски разбирающийся человек в продаже авто расскажет!!

Меня больше всего интересует возможность поставить более удобную и комфортную сидушку. Всё остальное терпимо. ИМХО.

самое главное крепление крышки багажника, изначально большой объём съедается очень сильно.
И по моему для СР, можно было бы реализовать автозапуск(удалённый, с брелока).

Так вопрос не что бы везде тупо ставили эту ЕСП, а была такая опция в каждой комплектации, за доп оплату, а ставить или нет клиент сам решает. Читай я же вроде писал опционально. АБС со всей требухой (помошник при экстренном торможении и остальное связанное с АБС) стоит уже сейчас на любой комплектации на ФЛЮ, так что ничего не удорожит...

На фордах опционально с завода ставится, клиент хочет ему ставится на заводе - выходит дешевле чем у ОД....

Ну опять же опционально сделать.... Ну или опять же автономная печка. На всех нормальных дизелях (не мерседес) либо так либо так . На тойоте даже на бензиновых двигателях, даже на аурисе печька греет с момента включения двигателя - вот клёва толкаться по пробкам в холодном авто по городу целый день и так и не прогреться :) ибо в пробках на малом почти холостом ходу машина практически не прогревается (дизельная) вот надышать на лобовое, и печка даже не поможет, ибо её не будет :)


Согласен двигатели разные но установка свечей от 2.0 возможна, и к существенным затратам она не приведёт это вряд ли отразится как то дико на стоимости авто... Хотя конечно можно и самому поставить....

С багажником уже написали про петли.

С СР думаю просто хотя бы что бы производитель официально рекомендовал какого то производителя где скрещивание сиги и сигналки пройдет без единого разры... косяка :)

Molla, на 2.0 сложный процесс замены свечей, не более того. На 2.0 другие свечи ставят, чтобы реже менять. Вот и все.