ОД был бы рад любое (не его) вмешательство признать вредоносным, но если работы произведены не "у д.Васи" в гараже, а в сертифицированном сервисе,со всеми документами,то все претензии к ним... Мафон,сигу,ДХО ставил не у ОД,ни каких претензий не было, пока проходил ТО

Просто у дяди Васи в гараже дешевле будет))

Я вот почему-то ни разу не видел ни одного Рено, эксплуатировавшийся круглый год, сгнившим в труху как наши автовазы-тазики :) Или у меня зрение плохое? :)

Статейка в тему, почитайте:

Сезонная замена масла в двигателе


В России принято, что зима всегда наступает внезапно, несмотря на все предупреждения календаря и прогнозы метеорологов. Опытные водители, не понаслышке знакомые с особенностями эксплуатации автомобиля зимой, заблаговременно готовятся к смене сезона. Меняют жидкость в омывателе, вовремя «переобувают» автомобиль с летнее резины на зимнюю, а также не забывают о сердце своего железного коня, и меняют моторное масло в двигателе.

При этом много вопросов и обсуждений возникает по поводу сезонной замены масел.

- Нужна ли она на современных двигателях?
- Какое масло на какое можно менять?
- Использовать ли промывку двигателя при этом или нет?
- И Как сделать автомобиль экономичнее и экологичнее просто заменой масла?
autodela. ru/main/top/review/oil_season_change

severnaki, что-то в этой статье ничего нового, одни общие фразы...:beee:

Вот это открытие:lol2:

Зачем масло то к зиме менять?У меня ТО-1 примерно на весну придётся..что зиму на масле не откатать?))))

Масло к зиме уж точно мало кто меняет. Только приверженцы старого стиля,когда и масел-то толком нормальных не было. Тем более,что сейчас в машины заливают нормальное масло и ему без разницы зима или лето. Оно,как елка-зимой и летом одним цветом))

Elne, для разморозки лобового, когда нужно быстро поехать лично я использую пшикалки для быстрой разморозки стекол, там в миг оттаевает. Когда ее нет подрукой можно обычной незамерзайкой полить. Когда небольшой минус то и так хорошо оттаивает (ставишь на максимальный обдув, только не сразу а немного прогрев двигатель с вык климатом; еще кто говорил что лучше прогревается если включить рециркуляцию в салоне).

имхуется мне что не все так просто, на самом деле. Я недавно разговаривал с одним мастером по движкам, говорит что клиентов своих переучивает на сезонную смену масла. А человек он у нас на районе почетный, с поклоном на ремонт приезжают.

Имховать каждый вправе,как хочет. Я же не убеждаю никого. Это мой опыт. Я им просто делюсь. Например прошлая машина прошла 150000 (у меня с новья) масло в ней я менял тоже через 15000 км. От замены до замены хватало и ничего не доливал. Ведь масло заливаем одинаковое.

severnaki, ты из Киргизии? Машинку где покупал?
Рено заливает всесезонку. Для большинства регионов менять на зимнее нет смысла.

Флюенс имеет неудачное расположение бачка омывателя, не виден уровень, самый главный недостаток- бачок около колесной арки в холодной зоне, тепло моторного отсека не нагревает незамерзайку, плохо брызгается по стеклу. Можно приспособить небольшую емкость , типа грелки, расположить ее прямо на двигателе. Если есть кулибины, можете делать. Стекло лучше будет омываться.

---------- Сообщение добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:40 ----------

До Флюенса ездил на Пассате-универсал 94 года, немецкого изготовления, там бачок незамерзайки рядом с мотором и обьем бачка 4 л и брызки зимой отлично струятся.

Аскар, есть тема про подогрев незамерзайки.
А вот про сезонную замену и уважаемого на районе человека повеселило! Так и вижу: уважаемый аксакал в преклонном возрасте, который 50 лет назад в армии был водителем! :)

Прошло время Жигулей...
У М-2 и Колеоса бачок с омывайкой там же...
Но у ФФ-2 хуже, бачок вообще в крыле...

Размораживает стекло хорошо.. но воняет пипец как!

На многих иномарках так расположен. У меня пока проблем не было, главное незамерзайку качественную лить.

Если жаба давит, то такой вариант утепления двигателя,8 мм изолон фольгой к двигателю

Если у вас круглый год температура вяло колеблется около нуля (Зимой небольшой минус, летом небольшой комнатный плюс) то разговора нет. А если зимой - 20 считается тёплой погодой и частенько за ниже -45-47 ?. Было у меня как то, завести завёл, но через минутку застучали вкладыши. Масло не продавливало. Сразу заглушил. Через пару дней, когда поднялось до минус 30 завёл снова, Слава богу вкладыши не повредились, стука не было....

n123, не спорю. но во-первых, он сам не чувствует жесткой необходимости в сезонке, а тихо размышляет о ней - т.е. такой жести о которой ты говоришь нет, во-вторых, я не раз заводил машину в -35 - 37 с залитым 0W40 или 5W40 точно не помню что лили в сервисе хундая. Да, чувствовалось, что масло подзагустело, но в принципе при здоровой АКБ проблем нет.

Постелил одеяло "автотепло", руки зачесались. Наверно что то типа стекловаты внутри. Вот думаю, не будет ли задувать в салон эту херню.... Вроде воздухозаборник не из под капота берет воздух. И ещё вопрос, хватит ли воздуха двигателю, если верхнюю ноздрю закрыть на глухо спереди на зиму. Чтоб тепло не выдувало)

Всю ту зиму голыми руками его трогал, ни разу не чесались :)

Жабо под дворниками

Если речь о воздухе для приготовления смеси, то забор в воздушный фильтр за бампером.