У меня была Вектра собранная немцами, жалоб не было, но это уже класс "D". Астры, если я не ошибаюсь, собирают наши криворукие соотечественники.

Я не буду спорить.Ауди,Мерседес и БМВ это премиум-сегмент и всегда им был.Сравнивать с ними короллку имхо некорректно.Вы ещё Камри с БМВ 5-й серии сравните)...хотя почему бы и нет....алюминиевая подвеска БМВ загинается через 30 тыс км,без должной к ней уважухе,камрюшная же при той же эксплуотации проходит в 5 раз больше.

Нет,С5 ни о чём не говорит.Из французов эксплуотировал только пежо,там управляемость супер,тоёты отдыхают.Не могу понять,почему Вы говорите о коровке как о некомфортном авто,хоть убейте.)

И подвеска в меру комфортная,и шумка,и сверчков раз,два и обчёлсяhttp://s.rimg.info/314047a3c360f77e3b324c3e290daf17.gif

Камри это хорошо, очень да же. На счет BMW не знаю. Странно, что у немца алюминий слабый. В Вектре, то же рычаги алюминиевые, проблем не было, не смотря на то, что я частенько по грунтовкам ездил и разбитому асфальту...


В С5 подвеска с изменяемым клиренсом и жесткостью, но эта опция.
По поводу комфорта- он для каждого индивидуален и имеет разный смысл. С одной стороны- комфорт для управления, с другой- для мягкого места :)

Не важно кто собирает в данном случае.Там проблемы с технологией.

---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Скажите это маздоводам.Их опы страдают не в пример владельцам коровок:cray:

Значит те, кто делают эти машинокомплекты и косячат. А кто их делает?

Моя опа и в Вектре страдала. Сидуха по спортивному жестрая, но без развитой боковой поддержки+ жесткая подвеска+ низкопрофильная резина= комфортный драйв на не большие расстояния...

Какие машинокомплексы???Если под покраской "вдруг" не оказывается грунтовки,потому что она не была включена в техпроцесс,это что?А если безпричинно сгорает какой то там ихний сим-модуль через пару десятков тысяч км,а новый стоит 1,5 тысячи баков и его надо ждать месяц,это что?

Уважаемый Nord, позвольте высказать свой взгляд на вещи по поводу вашего утрерждения:
Есть подвеска с большим ходом - на джипах чтобы на пузо не сесть грубо говоря. Такая приводит к раскачке, но не является мягкой!

Есть подвеска служащая в основном для уменьшения "кишкотряса" как именовали сею напасть выше. Это независимая подвеска на каждое колесо. Но опять же не мягкая.

И есть именно мягкая. Для меня- это та которая не прыгает, проглатывает стыки, колею, и не досаждает передачей всех неровностей асфальта внуть авто.

Водил все три типа машин. У каждой свои плюсы и минусы. Если бы была возможность выбирать на каждую поездку машину... но увы.

Нрод вы главное в споре не договоритесь до такова: 1. Год выпуска.


а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого



2. Страна-производитель


а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам


3. Двигатель


а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет


4. Коробка передач


а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет


5. Привод


а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься


6. Кузов


а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком


7. Класс авто


а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?


8. Руль


а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества


9. Прочее


а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко :friends:

Бармаглот, красавчик)))
сам придумал?))

Нееее, как-то на какомто форуме читал, там почитатели немцев с сторонниками японцев помоему друг на друга батон крашили, ну и кто-то чтоб разрядить обстановку привёл сие довады!:secret:

Улыбнуло :friends:

По поводу краски- такова современная тенденция. Этим страдают достаточное количество производителей, в том числе и япошки. Не очень качественное ЛКП у Хонды, к примеру. Про Форд упоминать не буду, это и так все знают.
Про электронику на Астры не в курсе, у меня ее не было.
А вообще мы спорим не о чем. Кому то престижную марку подавай, у кого то запросы по проще. На вкус и цвет, как говорится, ну и на кошелек.:)

Рулевая рейка , что что в новом кузове , что в предыдущем

Примерно как в древнем анекдоте: Сидят три мужика и обсуждают с какой бабай секс лучше. Первый говорит: Мне нравятся малодинькие, они такие застенчивые не опытные их обучать одно удовольствие. Второй говорит: А мне нравятся зрелые, они всё умеют и сделают как надо. Третий говорит: Дураки вы оба, самый лучший секс с женщинами в возросте, они думают что это у них в последний раз и ТАКОЕ ВЫТВОРЯЮТ!:) Также и с а/м кого что устраевает!

Бармаглот,
:D:D:D

Пора раздел анекдотов создавать и Бармаглота в него модератором :yahoo: И вообще надо встечу форумчан устроить, а то давно кальян не доставал.

+100 ,дальше робот о котором уже упоминалось,дальше ЛКП , дальше передняя подвеска, дальше сверчки,дальше шум двигателя свыше 120, дальше...курим форумы. Нет не убиваемых машин.Nord я понимаю что вы как владелец Тойоты будите отстаивать свои взгляды-ваше право.Вам уже многие ответили и приводили примеры. По большому счету большинству тут на Тойоту короллу начхать-свой выбор люди сделали:)

Что там с рулевой рейкой у коровки?Вы случайно её с Лансером не перепутали?И можно ссылочку?)

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

Что за тенденция?Лично у меня под краской грунтовка.Я доподлинно знаю,что новые Теаны и Трэйлы этим какое то время страдали,но там проблема была в качестве стали.

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:46 ----------

Конечно неубиваемых нет.Есть очень надёжные.Одна из них короллка.

Конечно моё право.)Тема о коровке,о ней и говорим.Чем Вы недовольны?)

Nord, http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/corolla_2007/

Невнимательно читаем: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=61
Есть такое.

Пожалуй, уже БЫЛА. К сожалению. Вообще-то неплохой автомобильчик. Но не цепляет.
А действительно неубиваемой была Карина.

Я не доволен? Да бог с вами:-)

Спасибо,зачётная шутка,а я уж правда подумал что мне неизвестны какие то серьёзные проблемы:)

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

Карина Е,если быть точным.А вообще необходимо поездить на корролке года 3-4,чтобы осознать качественность этого авто,а то так только досужие рассуждения.)

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------

Не знаю,мне показался немного резким Ваш предыдущий пост.Может я ошибаюсь.В любом случае это не вопрос темы.:)

кстати c сегодняшнего дня встречайте обновленную королу
http://www.toyota.ru/Images/t9_cor10...305-976798.jpg
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/gallery.aspx

цены слегка подкорректировали, на максималку ооочень слега, подешевела на две тысячи рублей :D

В принципе без особых изменений, стала похожа на камри

самое большое новшество это наверно новый руль, мне старый совсем не нравилсо :) теперь такой снизу подрезанный и нового дезайна, вообще подрезанные рули уже тенденция
жаль что новый двигатель с вальвематиками не поставили :(

Как была "камрёнышем", так и осталась.)))

а мне старая больше нравилась - эта какая то уж слишком раскосая и пучеглазая.. внешне по крайней мере.

Да уж не в восторге это точно.

to тихоход: полностью согласен. Королла этакий эмбрион Камри.
В старом кузове особо нравился хэтчбек, но с появлением аурис моя симпатия к королле закончилась ))

А мне Аурис нравиться, (но не больше чем Меган3) но цена и робот... Увы, не готов.

в аурисе с июня автомат как и в кароле, тойота сделала работу над ошибками :crazy: и он немного подешевел

Единственное чем Королла/Аурис может взять почти любого, так это качеством сборки. Лучше только у немчуры поганой.
А во всем остальном....Королла/Аурис - овощные авто.

Вот тут согласен! А качество сборки, увы, осталось в Японии, да и то уже в прошлом...
Очередной отзыв, правда Лексусов: http://auto.mail.ru/article.html?id=31847

И опять про ТОЙОТЫ с ЛЕКСУСами http://auto.mail.ru/article.html?id=31860

И снова про ТОЙОТЫ с ЛЕКСУСами http://auto.mail.ru/article.html?id=32039

Даже сравнивать нечего!!! Настолько сырой авто, еще только неделя, а в козырьке уже сверчок, на трассе вообще на кочки лучше не попадать. Кузов ведет, руль приходится держать так, что руки потом болят. И просто куча косяков!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:52 ----------

Вы на них ездили, чтобы так говорить? По сравнению с Флюенсом просто супер!!!!

---------- Сообщение добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:53 ----------

У подруги Аурис с роботом, так это наш автомат "недоробот".

NADIA1984, не слишком ли резко для начала? Вы для начала бы отчитались о покупке, представились бы что-ли... Что за "куча косяков"? Что с рулем не так?

У меня МКПП:dirol:

Просто разочарована..... Уж простите!!!!! Ожидала большего, был и тест драйв и у друзей мегане.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

У меня АКПП, 1,6