Ну там ценик будет мама не горюй.

Уписаться... 1,2.... )

за RS или это объем имелся ввиду?)

Объем нового двигателя)

просто цена у RS тоже 1,2....ляма))))

Надо менять скорей )))))

ценник за рс в районе 1,5ляма .... новый меган появиться не в рф не раньше 14года...

да ладно!?) Где ж он год отстаиваться будет???

Уточните пожалуйста, на Фрамосе все комплектации будут собирать или что-то будут ввозить только из-за бугра?

собирают только самые ходовые в России, причем как известно, мощностей Фрамоса по сборке семейства Х38 (Флю, Меган) недостаточно, поэтому из Турции также везут все комплектации. Что будут собирать, пока не решено. SKD сборка не так рентабельна, поэтому если не удовлетворим спрос на Дастер, может и не будем вообще собирать их больше

Вот те раз :mda:

andros,
Давно пора сменить К4М. Сам на ем откатал 100 тыщ на двух машинах. Плохого не скажу, но моторчик 1,6 при всей его надежности и предсказуемости уже устарел. Кушает по нынешним меркам многовато. Оборотист, но не тяговит. Опять же если окунуться в печальный опыт TSI от Гитлегюгенда, то есть от Вольцвагена, то подобного типа моторчики весьма капризны и дороги в обслуживании и имеют четко ограниченный ресурс. Это когда много дури, но мал обьём. Хотя чего, не по 20 лет же на них ездить.

там что-то про рестаил Флю заикнулись????

---------- Сообщение добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:06 ----------

и Рено коснулась глобализация)))) Малнькие кукляшные моторы и немалые ценники))Блин, куда ушло время настоящих автомобилей,сделанных не на 3 года гарантии и с целью снизить выброс Ch, а с целью заботы о ЧЕЛОВЕКЕ,

Вот именно, что ПРИШЛО время заботы о человеке и его наследии - экологичность и практичность. Авто - это теперь ширпотреб, и современному человеку не нужно на машине ездить 20 лет, как наши предки делали, чтобы затем еще и передать его детям и внукам. И опять же - я бы не сказал, что любая иномарка сейчас не выходит ресурс в 150-200 тыс. Мало того - я бы не рискнул на авто 1980-х поехать на то же море с семьей, и не захватить полбагажника запчастей, а сейчас даже (грешен) масло не проверяю от ТО до ТО...

---------- Сообщение добавлено в 07:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:18 ----------

а что еще есть забота о человеке, как не забота об экологии????
только безопасность если! Поэтому и авто стал "одноразовым" - шансы выжить при аварии на достаточно большой скорости есть только у пассажиров той машины, силовая структура которой просчитана и есть зоны рассеивания кинетической энергии (зоны деформации). На авто, тупо изготовленным из толстого металла (как многим нравится - зов предков), энергия удара рассеивается только через размазывание головы о ветровое, сорри за черный юморок...

Всё фигня,общество потребления,и этим всё сказано.остальное красивые сказки.Млин у меня на даче холодильнику лет 40 и хоть бы что,новомодное двухкамерное г-но,больше 7-8 лет не работает(к примеру).

для дачи 40-летний холодильник может и норм, а дома я бы такой не оставил уже через 10 лет. Слишком себя, дорогого и неповторимого люблю. Я вот хочу, чтобы мой "холодильник" был экономичный, безшумный и глаз радовал. А как дети поцарапают, шуметь начнет и т.п. - я его продам тем, кого он устроит, а себе новый возьму. Вот такой вот я "потребитель", а что в этом плохого???
Кстати, новомодное "2-х камерное г-но", которое пока всего лет 6 на меня трудится, ни разу даже разморозки не потребовал, только мыла тряпочкой жена пару раз. А вот 40-летняя Бирюса заставляла, помню, маму раз в месяц действо "разморозка" проводить. И что же, на это творение всю жизнь ровняться??? На фик, на фик...

andr62,
Дачи бывают разные. Не у всех это склад старых вещей которые жалко выбросить. старый холодильник на худой даче это скорее показатель бедности населения.
Нет никакого желания ездить на рыбалку в ГАЗ-69, а по городу на "Победе" ГАЗ-М20. Хоть там проходимость хороша и железо толстое.

забота о человеке, это когда ты на среднестатистической российской двухполосной трассе пошёл на обгон парочки/тройки фур, тебе неожиданно на встречу нежданчик, ты нажал на педаль (кик-даун, свист турбинки) и спокойно завершил обгон, быстрей запланированного. а когда на той же трассе в экстренной не зависящей от тебя ситуации ты рванул по газам,а там электронная педалька, думающая от 1 до 2 секунд и движочек "дефорсированный" (только в контексте рено нарвался на это слово,все производители форсируют свои, а эти дефорсируют чужие (ниссановские)), то тут тебя будит меньше всего интересовать, сколько CO/CH выбрасывала в воздух твоя машинка и как классно соответствовать нормам Евро-4,5.... и жить на чистой планете...Бол-во аварий на российских трассах - нехватка мощи при обгоне, и не надо писать про прокладку между рулём, не уверен, не обгоняй и тп, не всё зависит на дороге от нас.. Резюмировав скажу, хороший, достаточно мощный автомобиль - это забота о безопасности конкретного человека, а удушенные "чисты" авто - это апстрактнейшая забота о человечестве, вроде обо всё,а по сути ни о чём

+100

ага - и так по замкнутому кругу:
больше мощи - больше уверенности при обгоне - чаще обгоняешь - выше шансы "нежданчика" - чаще аварии - больше трупов...
Да мало ли кто те машины покупает...
Кстати, на трассах аварийность небольшая, почитайте статистику на сайте Гибдд - там просто выше смертность при ДТП, т.к. скорости недетские. Аварийность вся в крупных городах и мегаполисах

мы говорим на разных языках

я вообще на 3-х могу, выбирайте, на каком общаться то? English? Deutch?

Rowingman, а освойте орочий язык. И Вы поймёте, почему орки жрут только то, что найдут под носом, пытаясь отглодать самый вкусный кусок, гадят потом прямо за порогом своей норы, а то и в ней, лупят своих самок и плюют на всех вокруг. Они не в силах осознать, что мир простирается далее того, что видит их мутный глаз, что возник этот мир намного раньше их и будет существовать много дольше, чем живут они. И они, орки, считают себя центром Вселенной, понимают только силу, и ей, силой, измеряют всё вокруг. Ты здоровенный - значит самый лучший, тачка мощная - значит и через пять фур на обгон можно, волына есть - вообще пиши-пропало... Какая там окружающая среда, какие следующие поколения - их нет в мировосприятии орка. А Вы - об экологии... Мощи бы поболее...

ндааа, ребят,что ж вы такие обиженные на жизнь то???

lobja, согласен, к сожалению европейцев в России не понимают и не поймут никогда...может только последний оставшийся и задумается - что то не так было, не те идеалы строили перед собой)))
Одно тешит - моду мы уже давно не задаем, производства своего не имеем, так что будем кушать то, что нам подадут за бочку нефти. И соответственно, все тенденции производителей в развитых странах к нам и придут, и укоренятся, а куда деваться то!?
Уважаемый
Слон, если еще остались можные и неэкологичные авто в салонах - берите быстрее - скоро кончатся - мир их больше не уважает, по крайней мере в бюджете точно!!

В конце апреля 2012 года в Украине компания Renault начнет продажу новой лимитированной версии Fluence Technofeel. Автомобиль создан на базе существующей версии Confort. Для лимитированной версии Fluence Technofeel разработан специальный цвет — MARRON CAFE («Мокка»).
В оснащение автомобиля дополнительно входят: круиз-контроль, задний парктроник, зеркало заднего вида с электрохромным покрытием, обогрев передних сидений, ключ-карта Renault c функцией «свободные руки», легкосплавные диски 17”, кожаная оплетка руля, цифровой спидометр. Цена на Renault Fluence Technofeel будет стартовать от 176 200 грн.(22 000 $).

Сегодня посмотрел на Technofeel вживую, правда в салон не попал, т.к. только пригнали в салон. Видно, что в салоне поменяли обшивку сидений, внутри добавили ручки для открывания\закрывания дверей. Молдинги покрасили в цвет кузова, добавили хромированной отделки отдельных элемнтов кузова, в т.ч. и на противотуманках и немного изменили конфигурацию нижней части переднего и заднего бамперов. Машинка стала смотреться посолидней

Benya,
А в рубли цену можно перевести?

10 грн. = 36,6631 руб. - оф.курс ЦБР с 06.04.2012
дальше сам...

646 тысяч рублей. :) а с долларов 649 тысяч.

На сайте Рено Украина есть пару фотографий Renault Fluence Technofeel, правда передний бампер обычный. Я в салоне видел уже другой

Benya, по описанию тотже спортвэй

Да, похоже

Но с мотрочиком 1,6. И в том числе с МКПП.

Nemo, тогда вапще беспонт, очередной маркетингоый ход по привлечению новых клиентов.Спортвэй с 1.6)))) ООоххх и весело будит на 17-ых катках гонять с 1.6

Ну, на ручке-то еще более-менее.
Но зато как стоит!!!

Да штож это творицо! Прям нет в жизни щастья!!
Тока купила Getz - через год рейстал, Jazz- через полгода, Forester- через полгода, Touran - через 2 года, а теперь и Меган. Что ж я за лох то:lol:
Одной Лаччетти все нипочем. Как 5 лет назд была, так и осталась :sarcastic:

меган не сильно отличаться от рестайлингового будет . захочешь-фары поменяешь :sun_bespectacled:

Еще передний бампер другой.

Красивая Мегашулька всё-таки - уммммм! :man_in_love:

Any, забей.
Во-первых, рестайл во Европе (где с сентября 2008 года машина представлена), а не у нас. Турки рестайл по любому еще нескоро освоят.
А во-вторых, рестайл действительно лёгкий. Не зная, и не заметишь разницы.

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:26 ----------

А вообще, из категории мечт - купил бы на смену рестайловый Меган-естейт дизельный с АКПП, диодами и панорамной крышей, европейской сборки :)

---------- Сообщение добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

А так - посмотрим, что за зверь DS-5 2.0 HDi. Импортер PSA в Украине сейчас поагрессивней других будет.