У меня 7 месяцев битое крыло провалялось в снегу и грязи, коррозии нет !

У вас скорее всего на "ржавична", а вот это или вот это . Такое было на моём Дастере, то же сначала кипеж поднял.

Кстати, вещь для кузова очень не безобидная

ага, от не до конца смытого битума как раз ржавые пятнышки остаются.

но литровой бутылки уайтспирита хватит на всю машину.
рекомендую сначала хорошенько намочить уайтспиритом, а потом на мойку, чтобы не париться с вытиранием потёков и не нюхать лишний раз.

Офф дилер Шкоды советует шкодоводам бороться с ржавчиной растворителем и карандашом:
:good:

диллер правильно советует, в худшем случае ничего не будет, в лушем растворитель снимет пятна от битума а карандашик придаст блеску
но полюбому на некоторое время от клиента они отмажутся)))

На шкодах натуральная ржавчина, а не "пятна битума"

яж говорю, в любом случае диллер всё делает правильно :)
ибо главное правило диллера - послать клиента подальше и желательно подольше.

слать клиента - это не прально

А где вы обработку проходили?

Так чем в итоге закончилось?

кузова 100% давно не цинкуют, метал на отдельные детали на штамповку идет уже с цинкованием.

Например кузова ВВ Полуседанов полностью цинкуют.

Насчёт Рено по всем авто точной инфы нет. ОД утверждает что кузова Меганов полностью оцинкованы, форумный троллятник подвергает это сомнению. Точно не цинкуют логанообразные (Логан, Сандеру, Дастер) используют катафорез и заполнение скрытых внутренних полостей техническим воском, но помогает это слабо, у меня ржавели новые и Логан и Дастер, а вот старенький Clio не ржавел.

Ещё по следам корозии на порогах и низа дверей соседской Тойоты Короллы, делаю вывод что Тойоты не цинкуют, у коллеги ржавел новенький Хитрила, на стоянке около работы каждый день вижу ржавеющий Фокус-2

fagot, логан в цинке с 2007 года, ездил с царапинами до металла, никаких намеков на ржу

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:10 ----------

ржа это не напыл на бортах с дороги?

У приятеля Логан 2007 года, никакого намёка на цинкование, сам видел ржавеют капот, колесные арки и низ дверей. У меня был фаза 2, никакой оциновки там тоже не было, капот начал ржаветь через год, за ним арки. А Дастер сразу начал ржаветь, как только из-за слабости кузова полопалась лакокраска сзади в верху, в местах сварки

В интернете полно таких фотографий, даже намёка на цинк нет

http://m.renault-dacia.com.ua/im.php...68f40c8bbc.jpg
https://i.ytimg.com/vi/4ZeS0i5ruBw/hqdefault.jpg
http://pics.autonews.ru/autonews_pic...3243.16493.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0704/98/d48197f9baa5.jpg

fagot, в нашем городе лет 7 ездит Логан, он с новья еще до постановки на учет помял крышку багажника, краска отвалилась лет 5 ржи на нем не видел.

У меня арке задней прям на ребре скол сантиметра полтара, я думаю все таки надо замазать его чем нибудь?

fagot, ох ля фотки..это откуда такие машины?

у меня 9 года был, царапины не ржавели. У соседа ваще логан 2005 года, в одних руках, нету ржи..

---------- Сообщение добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:34 ----------

А это не ржа не по китайским ли ремонтным крыльям?

raul07,Глянул ради интереса по фоткам, первая Dacia , вторая вообще из видео и х.з. , третья вообще не Рено (лачетти) и последняя это первые логаны (2006-2007) без обработки.

А Дача не Logan разве??? :crazy: Logan и все логанообразные (Сандера, Дастер, теперь ещё и Каптюр к ним добавился) и румунской сборки и московский сборки вообще никогда и нигде не оцинковывали, не оцинковывают и оцинковывать не будут :nea:

с 7 года все оцинкованы, раньше да, не было

Брехня :acute:

владел 9 года, никакие сколы и царапки не цвели. а вот буксировочная петля сзади сразу от царапин ржавела

В интернет пишут чёрте что - "оцинкован полностью", ( а например тут на 10 года жалуются) "не оцинкован", "оцинкованы только передние и задние крылья, капот и рамка лобового стекла" и т.д.. Но судя по тому что у приятеля на Логане 13 года начал ржаветь капот, а меня ржавел 10 года, все разговоры об оцинковке фуфло.

Всем привет! Кто нибудь подскажет как с этим бороться?

Согласен. Оцинковки полностью нет. А написать что хочешь можно.

Оцинковка тоже ржавеет. Обрабатывать все равно нужно

Так это, все-таки что у нас на Флю с оцинковкой ? Вон вычитал сегодня, что Меганы на вторичке вообще не котируются, потому что гниют заживо, типа оцинкованы только внешние панели. https://oane.ws/2018/12/05/jeksperty...ke-rossii.html

У кого-нибудь на Флю за последние 8 лет ржа полезла ?

После неудачного ремонта порога что-то проявляется.

Ни одной ржавой точки с 2011 года.

Здравствуйте!
Решил поднять авто для установки фаркопа и увидел, что на задних лонжеронах и на колесных арках появились пауки ржи.... Машина 2013 года пробег смешной 105к км, одна из первых собранных в РФ.
Нужно как то бороться, хочу на ней еще поездить.
Но как бы не знаю как лучше сделать. Нашел ребят с пескоструем - разбирают подвеску, обдирают герметик, песочат, покрывают грунтом, сверху антикорр.... Дорого правда - 60к. руб. И долго - 10 дней. Собирался отдавать делать, но несколько знакомых отговаривают - типа песок уберет заводскую оцинковку и машина сгниет до дыр за пару лет. И говорят лучше преобразователями залить и сверху антикорр. Другие говорят - нет сейчас нормальных преобразователей.
Кто что думает?

https://www.ozon.ru/product/zapechat...tKjow84f6xxXYK
https://www.wildberries.ru/catalog/1...59/detail.aspx
-" На оф. сайте скачайте TDS и строго соблюдайте её! А не пишите, что "шляпа полная не работает"! "...