теоретически, думаю можно, но нужно все выверять, подбирать... не хочется, честно сказать, заниматься кулибенством с подвеской на гарантийном авто...
Если интересно взглянуть - могу выложить фото после замены, но только через месяц :mda:

Выкладывй

А мне если честно подвеска флю не очень комфортна. До этого на предыдущем авто, было пожестче, после того как обновил стойки впереди - вообще прелесть, ямки глотает, управляемость четкая, пробоев не было. А тут - такое впечатление что прыгает морда как мячик от дороги (это щебенка до дачи, с мелкими ямками, на минимальной скорости) и качает как катер на волнах (в принципе на любой трассе, кроме кольцевых дорог вокруг двух столиц). В сравнение, совсем недавно ехал по той же щебенке на родительском опеле астра J, ощущения совсем иные, ямки вообще не чувствуешь, раскачки нет, но и нет той жесткости как на киа сид. Мне кажется в случае с флю еще "виноваты" 15" резина на колесах, она придают еще большую упругость.

PS Сейчас пробег 23К, но эту валкость и прыгучесть я заметил как выехал из салона

Не стоит сравнивать хетчи с седанами, на М3 с этим все гораздо лучше чем с Флюенсом. Читайте внимательно название темы!!!!

Ну простите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Просто хотел поделится мнением, темы "Флюенс. Подвеска." что-то не нашел в явном виде.

Пробег 2900км, Меган 3, LE (диски на 17"), после долгой поездки по трассе М5, стал замечать глухие стуки в задней правой (за пассажиром) части подвески при проезде кочек. Сегодня съездил в сервис ОД, три часа машину смотрели и приняли решение, что надо менять стойку. У них её нет в наличии. Будут заказывать. Вообще были очень удивлены этому дефекту, сказали, что в первый раз с таким встречаются. По их словам подвеска очень выносливая. Машину отдали, жду.
(Поездка неудачная выдалась. К этой поломке прибавился скол краски на капоте. Им меня наградил газелист, обогнавший на ремонтируемом участке дороги. Вылетел камень из-под его колес. По звуку было, как пулей выстрелили.)

Пробег 22 ткм. Езжу по очень фиговой дороге ежедневно.
В большие ямы стараяюсь не залетать, но мелкие приходится проезжать, больше негде ехать.
Сначала как по яйцам серпом, а теперь привык, провожу стресс тест автмобиля.
Дорогу сделают году так этак в 2015г, т.е. в приципе тыщ 40 пробегу будет, что в приципе будет равносильно пробегу в 80-100 тыщ по нормальной дороге или около того.
Отпишу порезультатам. Пока все в норме. :good:

Радуйся. Что не в стекло попал.

Ну и я расскажу насчёт подвески )
так как живу в центре Европы(так наш сами знаете кто говорит ), то у нас большая туча евромеганов ездит, бывает то что с отцом мы их делаем , и могу сказать одно . подрамники совсем разные. У нас более упрощённая конструкция с отсутствием соединительных салентблоков подрамников , а значит и меньше разбивчивая и более тихая (со временем) .

О, яя, это зер гут

Отпишусь и я. На данный момент пробег 116 тыров. Появились удары (дребезг, хрен знает как сказать) сзади. Облазил всю машину по низу.... оказалась полка в багажнике )))

привет всем) искал искал...не нашел ответа. у кого была подобная проблема напишите плиз. при проезде неровностей(в основном на малых скоростях) что то постукивает спереди снизу. справа меняли уже *косточку* вот думаю теперь слева( звук как будто что то болтается из стороны в сторону. втулки стабилизатора или все таки косточка? как можно самому проверить? яма есть...

втулки они обычно скрипят, как сапоги резиновые.
а так залезть и подёргать, если не дёргается рукой, монтажкой пошевелить, то что болтается - под замену.

да скрипят то втулки (особо на морозе) -эт я понял...а вот как будто переваливается или шатается из стороны в сторону -это что? я сначала подумал что бачок омывателя) но он далеко))) а звук п районе педалей.):dash1:

:ok: подергал...правую стойку стабилизатора которую меняли полгода назад...стучит в районе опор стабилизатора ближе к центру.когда меняли стойку я говорил мастеру что там стучит.он настоял что именно стойка. ну я ж не механик ,пришлось согласится( как заставить их поменять опоры тоже если они не хотят?вот вопрос...

У меня тоже подвеска гремит и резину жрет спереди. Хочу поменять рычаги подвески и опоры амортизаторов.

Ну если она гремит, то ясен пень,что неисправна и надо устранить её (неисправность)

та же самая проблема, заменил амортизаторы оба, заменил оба стабилизатора поперечной устойчивости, гремит так на стиральной доске, как буд-то что-то разболталось и отвалится.
В яме обнаружил что люфтят оба рулевых наконечника вдоль своей оси градусов так на 25-30
http://s8.hostingkartinok.com/upload...0af1b47b43.png
Это нормально?
В руле это ощущается слегка...

Больше там ничего не шатается и нечему дребезжать, все жесткое и не раскачивается.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ----------

опоры должны издавать треск при поворотах, дохлые, следы масла есть на штоке амортизатора?

Опоры проверяются так-берешь ее пальцами под капотом и раскачтваешь авто вверх вниз. Чувствуешь стук/люфт или визуально наблюдаешь-знкчит сдохли.

[QUOTE=dondigidon_85;548409]

Больше там ничего не шатается и нечему дребезжать, все жесткое и не раскачивается.[COLOR="Silver"]

Возможно износились втулки стабилизатора, у меня было также.

Надо проверить, а там реально подлезть без снятия элементов крепления коробки и движка?

dondigidon_85, Ты Щяз про проверку Втулок Стабилизатора ...Вряд-ли учитывая в каком*** Медвежьем углу*** они стоят...

https://youtu.be/PL1nS7adPss

я это понял когда в яме увидел подвеску, мама дорогая как туда подобраться самому?!:crazy: Однозначно нужна опора для двигателя и коробки. Я тоже думаю либо втулкам, либо самому стабу хана, ибо стойки стаба гремели несколько тысяч пока не поменял, и весели кулачки на соплях, могло раздолбать.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:21 ----------

Это мне испытание Бог послал, по кругу циклично начали дохнуть те или иные детали:crazy: Это норма для пробега 90к перебрать пол подвески передней?

да, это точно, вчера только вечером рассуждали, наделали транешй у нас на одной из улиц и бросили, а есть закон, что свыше какого-то количества метров это не яма и ремонта не требует, вроде как, это точно, две беды в одном месте

Купил передние амортизаторы на европейку 543020008R ,пришли масленые ,в общем как и были !

Мужики, на мегане3 чтобы поменять втулки на рейке надо снимать рейку или так можно?

Амортизаторы отлично подошли, все довольны имейте в виду!:yahoo:

У тебя европейка или турецкая?

второй, А это на что то влияет?

Европейская машина на низких стойках .
Русская машина на "длинных стойках.
Евромеган дорожный просвет 120 мм, русский 170 мм.
Подвеска на 5 сантиметров различается.
Там и пружины должны быть короче (на евро), стойки стабилизатора тоже у евро короче русских.

---------- Сообщение добавлено в 09:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------

Ещё те амортизаторы, которые он показал, дешевле в 2 раза тех, которые ставят на российские модификации.

подскажите номер стоек стабилизатора.

Нашел номер, но теперь стоит такой вопрос, какого производителя покупать.

ДимонСиД, есть целая тема по стойкам, все разжевано. на Флю и М3(россиянин & турок) они одинаковы

TRW JTS 144 в экзисте брал.1440р.за пару .смысла менять по одной не вижу... 13 тыщ) полет норм

Захрустел опорный подшипник, пробег 135т.к. буду менять в комплексе стойки, рычаги, опорный подшипник, стойки стабилизатора. Возникает вопрос, нужно ли менять саму опору стойки, сколько они ходят и можно ли не снимая с машины определить её состояние? Меган 3 турецкой сборки.

Зависит от качества дороги и стиля вождения, я менял на стойки на 120т.км. и подшипник и опоры были в отличном состоянии, но т.к. купил махнул на новое, ценник на комплект был очень не смертельный. Брал SNR KB655.36, кажется это "оригинал" в коробке производителя.

Друзья, подскажите подходят ли задние амортизаторы от мегана 2 на меган 3 турок?

Амортизаторы должны подходить. Очень похожи.

а зачем? по вину оригинал почему не купить?
Я свою скромную попу только вожу, сзади еще завод, а пробег уже далеко за 200