t007, ну теперь что есть то есть.... приходится смириться

Да...,эти диски СпортВею- как корове седло! Зажали-таки клёвые дисочки с выставки...И ещё-бельмо цифрового спидометра абсолютно никак не гармонирует ни с одним из остальных мониторчиков Флю (климат,БК,в других компл.-экран магнитолы)..,вот если бы его подсветка менялась инверсно,тогда другое дело.

ретро стиль)))

Ну вот практически и обновили:)

Renault Fluence Zero Emissions
http://www.drive.ru/renault/drive-te...1/nulevie.html

akul@, От багажника ничего не осталось :)

к стати видел в живую.смотриться супер,еще б запас хода под 1000 км и цены б не было!

А багажник на ZE уже не с петлями, а с параллелограммамами (ну и слово :crazy:)

alex26, с педальками на пассажирском месте :)) хочешь ехать крути :)

зря иронизируешь-это будущее!

alex26, я просто утрирую :) понятно что за этим будушее.

:good:

К сожалению чем - то пришлось пожертвовать, а так симпатично получилось.

Подвеска задняя жестче будет наверное.

он длинее обычного ФЛЮ, как только у нас появиться, возьму на тест , уж больно хочеться прокатиться

Отъехать на нём от розетки можно будет не более чем на 160 км.,и это при условиях близких к идеальным.То-есть,только с водителем,при попутном ветре,по идеальному асфальту,в дневное время суток,в идеальной тишине(без музыки),при выключенной климатической установке и т.д...А ежели я,где-нибудь по дороге на Юг,среди ночи,вне населённого пункта,встану от разряда батарей,какова,простите,у меня при этом перспектива?Возить в салоне (ибо в багажник не поместится) бензогенератор?Другого выхода я пока не вижу....

все разработки как раз на перспективу,с возможностью к бысрой реализации,те будут готовит соответствующую инфраструктуру!

Я вот например не вижу в своем ближайшем будущем перспективы покупки электромобиля.На соответствующую инфраструктуру Собянин забил на неопределённое время-ему не до этого сейчас...

зато прохоров во всю старается,е мобиль первая ласточка))

"Ё" мобиль - по Ё-дорогам!!!:lol:

это точно много приятных слов для дорожников с языка слетает))))

Slava,
Цена-то тоже из будущего, а смысл в покупке? По гольф-полям ездить?

на самом деле вопрос недалекого будущего и ездить будем по тому что имеем!

А я, например, вообще не вижу перспектив использования электромобилей в России, по крайней мере до тех пор, пока не появяться какие-то принципиально иные накопители энергии (существенно большей емкости и гораздо менее критичные п температуре). И Прохоровское направление хоть и полумера, но, тем не менее идеологический прорыв в более экологичное будущее.

http://pics.autonews.ru/autonews_pic...4557.19059.jpg

Здесь.

Андрей69, Красавец!"Берлинская лазурь"?!

Андрей69, на фото же gt line...

Slava, красавец, это точно, но не в "Берлинке". Я тоже так сначала думал - пока свою не увидел... У меня "Берлинка".

Меня убили планы РЕНО исталировать в новые мегаши и флю турбо движки объемом до 1,6. Печально, значит ресурс движка авто снижается и повышается требовательность к качеству топлива.....

MMikhailovski, Вы думаете к нам это приедет? По моему мнению, мы как всегда окажемся за бортом, вообще радость будет если что-то новое привезут.

Так радоваться нада, практика показывает что чем проще РЕНО тем он надёжней :)
По поводу вопросов прийдет ли к нам турбо движки или нет - моё мнение скорее всего прийдут, купешку же турбовую 2,0 будут продавать, на оф. сайте инфа есть......

MMikhailovski, мне например нравится 1.2 турбо если верить новостям, расход небольшой, да и коней столько же.

Тока вопрос - как себя поведёт двигун с нашим бензом, можно его заправлять 92-м, и какой у него ресурс :) И ещё, какова стоимость ремонта/замены/обслуживания турбины?

А так то мне тоже нравится :)

---------- Сообщение добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:59 ----------

DiGi, но лучше всё таки поставить турбо на 1,6 или на 2,0 и поставить всё это на мегашу или Флю, но никак не 1,2 :)

MMikhailovski, естесственно лучше на 1.6 или на 2.0, но в сравнении с нынешним двигателем, 1.2 турбированный неплохой вариант.

P.S. А 1.6 турбо в паре с шестиступенчатой коробкой вообще идеал по-моему:good:

Макс, с ума сошел в турбину 92 лить? 98. Здесь популярно описано.

Андрей69, вывод - лучше лить в наши машинки 95?
Сорри за офф...

Я лью 92 по рекомендациям дилера....

На 92 бензине хорошо ездить будет...главное если в пробке долго стоял потом покрутить мотор..почистить свечи.
Обновление гаммы у Рено обычно каждые 4 года..по крайней мере так был с меганами класик и 2..

голова моя содовая, я ж забыл, у нас то 1.4 на мегашы ставят, с турбинами!!! 130 лошадок ,
а если я правельно понял, то с 1.2 они сняли 115 лошадок , но это какрас после рестаила будет., а 1.4 уже сейчас

Ставить на Меган3 и Сценик двигатель 1.2 со 112 лошадками, это путь в никуда.
Все-таки я надеюсь, что у Гона хватит ума не поставлять Россию такие авто. Спроса итак особого нет, а с таким двиглом он и подавно пропадет. Останется тупо ждать на какой неделе после выставления в салонах, Меган 3 Сценик вообще пропадут из продажи как в свое время Лагуна 3.

Мои знакомые реношники из официалов просто в шоке.........причем в Москве еще туда-сюда. А в регионах, ваще за голову хватаются.:shok:

1,2 турбо от VW (наверняка именно это чудо используют и в Рено) - отличный двигатель! С легкостью дает фору атмосферному 1,6. По аналогии с турбированным 1,6 (1,4) и атмосферником объемом 2 литра. Выбирая из каждой пары, смело брал бы турбо:good: По поводу бензина, заливал бы 95 и не парил себе мозг. Много знакомых катаются на Ауди и ФВ с турбинами и поят их 95-м - горя не знают (учтите, бензин украинский:bad:). 2-е дружат с моторчиками 1,2 турбо (Шкода Йети и Ауди А3, оба в паре с ДСГ). Только 95-й. Вообще без проблем!!! Главное не напороться на славянское: "Объем 1,2 литра??? Ты гонишь???:)))"